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前日晚上，澳洲航空一班由澳洲悉尼飛往柏斯的航班QF459，因飛機油泵問題令負重讀數出錯，導致飛機超出起飛限制重量，令40名已上機的乘客需下機轉乘另一航班。澳航發言人其後表示已安排受影響乘客乘坐下一航班繼續行程，又衷心感謝乘客的理解及忍耐。
網民意見
有網民質疑航空公司在發現問題後仍選擇起飛的舉動，認為其不應讓有問題的飛機起飛。亦有網民指摘有關的飛機維修公司，認為其服務水準未達標準。
URL: Facebook – AeroChapter
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#數據截至2017-6-14 6:00am
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勞福局局長蕭偉強及勞工處處長陳嘉信於昨日下午出席記者會，交代行政會議討論標準工時的情況。蕭偉強表示行政會議接納標準工時委員會的建議，立法規管僱員合約工時，預計方案將在2018年下半年提交立法會審議，最快2020年底便可實施。
網民意見
有網民批評政府辦事不力，未有遵守承諾，並質疑政府在實施合約工時上，能否有效監管僱主不會強迫員工下班後繼續工作。亦有網民認為有關政策對小市民有害無益，但卻有利政府高官天天加班補錢，批評政府無能。另外有網民指政府要求僱員與僱主討論合約工時是天方夜譚，批評政府未有站於小市民的立場上設想。
URL: Facebook – 蘋果日報
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#數據截至2017-6-14 6:00am
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日前有旅客將狗隻委託一家寵物托運公司，並於6月11日上午乘搭中國東方航空從深圳飛往武漢，惟於下機時收到愛犬死亡的消息；東航其後表示狗隻於托運前已與代理公司簽署死亡責任自付說明。有網民就事件於微博發帖批評航空公司，指寵物航空托運是世界上較為主流的出行方式，認為航空公司既然提供這項服務，便有責任確保動物安全，而非在意外發生後推卸責任。其更表示不理解為何有人會於這個事件上，指摘寵物主人活該。
網民意見
有網民指東航於寵物托運上已非首次出現問題，認為旅客不應再相信其服務。亦有網民指寵物托運的服務還未完善，旅客如非必要也不該拿自己的寵物去冒險。另外有網民指有人於事件上指摘寵物主人，是源於中國人的文化問題，認為中國人的文化認識不改變，其對寵物服務的態度也不會改變。
URL: Weibo – 每日一狗
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#數據截至2017-6-14 6:00am
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有網民於討論區發帖批評中國東方航空的服務安排惡劣，指其獨自帶著17個月大的嬰兒，原定於6月12日下午5時5分從香港出發至上海，惟航班出現延誤其後更被取消；最後航空公司為其安排了酒店及晚餐券。該網民指自己於晚上11時才抵達酒店，翌日早上4時20分便被酒店叫醒要去趕8時的飛機，抵達機場後卻又一直被告知要延誤；更指自己只獲派港幣50元的早餐券，但機場裏買一碗粥也要108元，表示自己不能接受東航的處理方式。
網民意見
有網民表示乘客應盡量避免使用中國東方航空的服務，更建議其應為了嬰兒另買一張機票回上海。亦有網民指自己討厭香港機場，指自己乘坐飛機唯一一次的延誤是在香港，並批評香港機場的地勤人員對內地客態度惡劣。另外有網民指上海還在暴雨中，認為航班出現延誤是無可避免的情況，惟認為東航在處理問題上的手法仍有進步空間。
URL: 籬笆網 – 旅遊
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#數據截至2017-6-14 6:00am
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有網民於Facebook群組分享機場管理局就香港國際機場提升計劃提交的簡介文件，並附上相關的立法會文件連結。
網民意見
有網民指新設計破壞了機場原有的對稱性，亦有網民指要再於設計中加上南衞星才可以重回對稱。有網民則指不理解為何要擴建東大堂，有網民回應指是為了多建幾個商店。另外有網民諷刺指機場或該改名為「香港國際商場」。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-6-14 6:00am
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昨日一名清潔工人於香港國際機場離境大堂發現三隻初生狗隻屍體，警方到場調查後因包裹狗屍的膠袋上印有漁農自然護理署標誌，因而聯絡署方人員，證實狗隻屬蘇姓台灣人所有。事件始於事主個多月前將懷孕的混種鬥牛㹴託運來港，但因被懷疑是禁運品種而遭扣留；其間狗隻產下七隻幼犬，其中三隻夭折。漁護署昨日將混種鬥牛㹴連同四隻初生狗隻及三具狗屍歸還事主，惟事主因出關手續混亂又要趕往登機，而忘記處理狗屍。事主其後接受傳媒訪問，並為事件表示抱歉。
網民意見
有網民批評漁護署拒絕讓事件中的狗隻入境，但又以將狗隻運回台灣太危險為由而將狗隻扣留，並未有考慮到狗隻的身體狀況，指摘其罔顧生命根本沒有心愛護動物。亦有網民指自己亦曾從外地帶狗隻回港，同樣被漁護署扣留，批評其只會按指示辦事毫無同情心。另外有網民指摘事主不應在未清楚了解香港入境狗隻的條例便將狗隻送來，又批評其狗隻懷孕根本不該讓其上機。
URL: Facebook – 香港動物報
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#數據截至2017-6-14 6:00am
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