殊榮背後的秘密 香港國際機場如何成為全球安檢最佳?

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近日Skytrax 2026全球機場大獎公布,香港國際機場勇奪全球第四,更榮獲“全球最佳機場安檢流程”及“全球最佳機場洗手間”兩項殊榮。多年來香港國際機場不斷引入先進科技,在嚴格維護航空安全的同時,致力提升旅客體驗,這一切都離不開機場人員的專業努力與持續創新。機場管理局機場服務總監楊達榮表示,「香港國際機場非常重視旅客的離境體驗,我們每年都會進行旅客整個旅程的調查。其中安檢是一個重要環節,在2026年我們獲得全球最佳機場安檢流程獎項,正正因為這套智能安檢系統。」新技術與以往不同,技術上由2D進到3D是有很大躍進。觀看影像時可以看360度,每個影像都可以切片,從不同方向觀看。「香港國際機場這幾年都不斷引入新的科技應用在旅客流程上。由旅客去值機後,就可以用人面辨識進入安檢大堂,然後便可以使用我們最新的智能安檢系統。這是香港國際機場應用新科技最好證明,令到我們的流程和體驗都進一步得到改善。除了應用科技之外,在軟件方面包括員工的培訓,我們鼓勵員工多些笑容,多些與旅客互動,其實這些全部都是體驗提升的一部分。我們除了在硬件上面,在軟件上面也會不斷努力,希望接待旅客的整個流程能夠越做越好。」

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#數據截至2026-05-08 6:00am

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議員關注本港近期航班取消情況 運輸局稱未必與油價波動有關

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中東局勢動盪引發國際油價劇烈波動,全球航空公司營運成本大增。議員陳克勤昨日(6日)在立法會提出書面質詢,關注香港國際機場近期的航班取消情況。運輸及物流局局長陳美寶回應時強調,航空公司取消航班的原因未必與油價波動有關。她透露,截至今年5月5日,民航處接獲航空公司通報,5月及6月傳統旅遊淡季,往來香港的客運航班整體有少於5%被取消;7月傳統旅遊旺季則約有1%取消。

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#數據截至2026-05-07 6:00am

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香港可持續航空燃料基地落戶東莞 國泰:鞏固香港航空樞紐

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香港可持續航空燃料基地落戶東莞投資意向書簽署儀式5日舉行。身兼行會成員的碳中和及可持續發展委員會主席林正財表示,項目不僅將「地溝油」轉廢為能,更是香港發揮行政主導、結合大灣區達致雙贏的成功案例,又指香港作為國際航空樞紐,應用可持續航空燃料是航空業邁向碳中和極為重要一環,相較於傳統航空燃油能大減高達八成碳排放。機場管理局行政總裁張李佳蕙表示,機管局歡迎香港可持續航空燃料生產基地落戶東莞,此舉將為香港國際機場及大灣區鄰近地區提供穩定可靠的可持續航空燃料供應。該項目充分體現了香港特區政府的行政主導,與東莞市政府之間的緊密協作,以及高效市場機制的有效配合,同時有助於落實國家零碳目標,進一步推動可持續航空燃料的發展。機管局將積極配合政府當局,推動有關可持續航空燃料應用的各項政策。國泰發言人表示,很高興見到香港特區和東莞政府聯同 EcoCeres,有為政府主導結合高效市場,加快推動可持續航空燃油發展,「我們會與各界緊密攜手,期待此項目支持我們的長遠可持續發展目標,同時能鞏固香港航空樞紐的持續成功,並助力實現國家的碳中和目標。」

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#數據截至2026-05-06 6:00am

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香港與東莞共建可持續航空燃料產業 李家超:兩地互利共贏之成果

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一間由香港本地孵化的可持續燃料及綠色分子生產商,與東莞市人民政府簽署投資意向協議,將在粵港澳大灣區建立首條完整的可持續航空燃料產業鏈。行政長官李家超在簽署儀式上致辭說,今次合作是香港特區政府實踐行政主導的示範性成果,亦是香港和東莞兩地,將有為政府和高效市場結合起來的示範性成果;是兩地共同融合發展推動資源銜接,互利共贏的成果,亦是兩地政府在大灣區建設可持續航空燃料產業鏈的里程碑。今次可持續航空能源生產基地項目,正是香港對接國家「十五五」規劃,響應國家綠色發展戰略具體行動的示範性項目。他說儘管全球能源變局為各地帶來挑戰,香港在「一國兩制」下擁有背靠祖國,聯通世界的獨特優勢,正好把握綠色轉型帶來的新機遇,轉化為香港的發展,將香港的國際化技術和廣東省的產業基礎相結合,實現資源高效銜接。李家超有信心今次合作,會打造具有全球影響力的綠色產業,進一步提升大灣區綠色產業的綜合實力。

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#數據截至2026-05-05 6:00am

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田北辰返港落機淋雨投訴「無瓦遮頭」 機管局:有蓋樓梯車較少

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坐飛機遇到非接駁航橋的情況,乘客要在停機坪落機,落樓梯車再坐接駁巴士才到航廈,難免不便,若遇到天雨則更為狼狽。前立法會議員田北辰周日外遊後返港,就遇到上述情況,他不滿所乘的香港航空,安排讓乘客落地的機動樓梯車無上蓋,接駁去取行李的巴士停泊不近樓梯車,至落機時才派發雨衣。機管局發言人表示,沒有上蓋的樓梯車於颱風之下使用會較有上蓋更為安全。但有上蓋的樓梯車數量較少, 為應對雨季來臨,機管局早前已訂購9部全新樓梯車,正為新的樓梯車安裝上蓋,預計可於本月內完成並投入使用。

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#數據截至2026-05-05 6:00am

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民航工會聯同議員約見醫療專家及機管局代表了解麻疹疫情及防止社區擴散

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2026年4月29日,香港民用航空事業職工總會副主席葉以勒、秘書長李文昌、副秘書長黃海芬、高級秘書陳國師、香港航空貨運及速遞業工會主席譚國輝、香港機場地勤服務職工會主席郭英豪、香港機場餐飲業僱員工會主席吳灼文,聯同立法會議員鄧家彪及區議員劉展鵬,約見衛生署官員、醫療專家及機管局代表,在機場員工綜合大樓舉行三方會議,共同商討應對麻疹疫情、傳播風險評估、疫苗接種安排及後續防控措施,希望透過加強宣傳接種麻疹疫苗,提升機場員工整體免疫力,防止疫情擴散至社區。

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#數據截至2026-05-04 6:00am

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民航處慶祝成立八十周年 辦多項活動與市民回顧香港民航業發展

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民航處5月1日成立八十周年,為慶祝這個別具歷史意義的時刻,民航處將舉辦多項活動,與市民一同回顧香港民航業的發展,並推廣航空知識。民航處處長廖志勇表示,八十年來,民航處伴隨香港與民航業一同茁壯成長,見證香港機場由啟德年代的單跑道,發展到目前國際機場三跑道並行的國際航空樞紐。民航處出版八十周年紀念特刊《領航.續創新天》,回顧民航處及香港民航業八十年來的發展歷程,並邀請得退休員工和民航歷史研究者分享他們見證香港民航業一日千里的發展。與此同時,位於民航處總部大樓的「航空教育徑」,亦將配合八十周年主題增設專題展品,豐富內容,讓訪客更全面、更立體地認識民航處及香港民航業的發展里程和未來方向。此外,為加強與社區的聯繫,民航處將於9月舉辦開放日。屆時將安排航空教育徑導賞團、專題講座及塔台模擬器示範等多元活動,有關活動詳情及報名安排,稍後於八十周年專題網頁公布。

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#數據截至2026-05-04 6:00am

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機管局為190億港元多期高級票據定價 認購率達2.9倍

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機管局宣佈已成功為190億港元多期高級票據發行定價,採用規例S形式在機管局200億美元中期票據計劃下發行。是次發行包括100億港元的2.9厘3年期票據、65億港元的2.97厘5年期票據,以及25億港元的3.38厘10年期票據。有關票據廣受主權財富基金、資產管理人、企業、銀行及保險公司等各類投資者歡迎,訂單認購額峰值合共超過550億港元,認購率達2.9倍。機管局表示,已成功籌集目標融資金額,發行票據所得款項將用於淨額再融資現有債務、撥作其資本開支及其他一般企業用途。機管局行政總裁張李佳蕙表示,儘管市場環境複雜多變,機管局成功在港元債券市場進行融資,充分彰顯了我們的信用狀況極具吸引力。機管局將繼續強化其資產負債表,並致力鞏固香港作為國際航空領先樞紐的地位。於若干先決條件達成後,票據預計於2026年5月6日發行,並預期於香港聯合交易所有限公司上市。各票據預期將獲標普全球評級評為「AA+」評級。

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#數據截至2026-04-30 6:00am

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機管局:將再發債融資 重申11 SKIES在2028年開業合適時機

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機管局發言人表示,當局正在透過發行債券來籌集資金,用於債務再融資、資本開支以及支持一般公司用途,將在適當時候提供更多細節。據悉,27日的路演中,有投資者詢問新世界旗下機場航天城商業項目11 SKIES的發展時,機管局發言人則重申先前聲明,認為2028年是逐步開業合適時機,因屆時機場的其他擴建工程亦將完成。據早前報道,機管局將透過發行債券籌集至少150億元,發行期限分別為3年、5年及10年,已聘請投資銀行負責發行,最早於28日對債券進行定價。

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#數據截至2026-04-29 6:00am

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中東局勢「危中有機」 民航處長:香港背靠祖國聯通世界 旅客有信心來發展

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今年是民航處成立80周年,民航處處長廖志勇接受專訪時表示,部門將繼續精益求精,為本港提供安全、有效率及可持續發展的航空交通運輸系統,並且擔當亞太區乃至全球航空監管機構其中一位領導者的角色。​他又形容,中東局勢「危中有機」,「可肯定的是,戰爭帶來不穩定性,沒有戰爭的地方,人們覺得更加穩定。香港背靠祖國、聯通世界,有穩定的經濟、環境,這是一個基礎,無論航空公司、旅客,都有信心來這裏發展。」對於年初持續至今的中東戰事令油價高企,已有本地航空公司取消航班,業界前景如何?廖志勇直言,中東戰事影響空域、經濟及原油供應,航空公司因而調整運力、調高票價,是全球共同面對的挑戰,民航處會配合業界需要,盡快審批航班調配申請;而航空公司一旦改動航班,須作出合符消費者權益的安排,包括盡快通知乘客、讓乘客選擇乘坐不同航班、有需要時可以退票等。

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#數據截至2026-04-29 6:00am

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