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台灣桃園機場近日耗資500萬元新台幣，增設了行李色彩管理系統。新系統應用物聯網技術，在行李轉盤上安裝LED顯示螢幕，並透過Wi-Fi及360度條碼讀取器，以顔色來區分不同航班編號的行李。地勤人員只須留意行李上方的LED燈的顔色即可辨識行李的所屬班次，毋須人手翻看每件行李的行李條碼作識別，降低行李被放錯轉盤的狀況。桃園機場預計在2018年前可為23座轉盤改裝行李色彩管理系統，以提高整體搬運行李的效率。
網民意見
有網民指出，地勤人員工作繁忙時根本不會有時間留意LED燈，認為只有加薪及增添人手才能真正解決效率問題。另有網民質詢新系統仍需要以人手按顏色燈號分發行李到不同的輸送帶，是十分落後的，建議應是由機器自動區分行李，並機械化將行李分送至不同的輸送帶上。
URL: Facebook – Yahoo!奇摩新聞
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#數據截至2017-8-4 6:00am
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有網民分享報導，指警方近日接獲有關非法載客取酬活動的舉報後，日前派警員以放蛇形式，喬裝乘客租用兩輛白牌車。警員先以電話應用程式聯絡兩名司機，分別由沙田車公廟道途經馬鞍山西沙路，及由荃灣青山公路青龍頭段前往香港國際機場。兩名司機於抵達機場後各向警員收取600及480元車資，警員隨即表露身份拘捕二人。警方稱暫未有資料顯示涉案司機與Uber有關。
網民意見
有網民諷刺警方又破一宗跨境嚴重罪案，值得讚揚。另有網民指兩名司機分別索取480及600元，質疑Uber無論如果都不會收受如此高昂的費用。
URL: Facebook – Uber 司機＆西客大本營(???)之黑幕重重
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#數據截至2017-8-4 6:00am
其他報導
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有傳媒昨日收到一段由機場員工提供的影片，顯示一架停泊在香港國際機場停機坪的國泰航空客機，機身前轆突然爆出多次火花。據了解，涉事航機編號為CX 042，由印度德里出發經加爾各答抵港。國泰航空其後表示，昨日一班航機在使用接駁地面供電系統時，接駁電纜出現故障，而有關供電系統設施是由機場管理局提供。國泰指涉事航機沒有損壞，亦未有影響航班運作。有學者認為航機前轆突然出現火花屬罕見，故難以分析事件成因。
網民意見
有網民認為事件根本是機場管理局的問題，批評有傳媒在Facebook上得悉事件後胡亂作報導。另有網民表示在機場內工作需注意安全，小心意外隨時發生，並希望機管局及航空公司能多加注意前線員工的安全保障。
URL: Facebook – 香港機場實況區
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#數據截至2017-8-4 6:00am
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維珍澳洲航空VA86一班原定於前日晚上7時50分起飛，由香港飛往澳洲墨爾本的航班，疑因機件故障，乘客獲通知航班需於今早7時才能復飛。由於延誤近36小時，不少乘客不滿航空公司安排，惟維珍澳洲拒絕為改買其他航空公司機票出發的乘客作出賠償，僅為部分遊客安排酒店，並建議港客回家先作休息；至凌晨時份，禁區仍有過百名旅客聚集，與職員僵持。維珍澳洲航空發言人其後回應指，公司已為乘客安排住宿丶膳食及茶點，明白延誤對乘客帶來不便，並感謝受影響乘客的耐心等待。
網民意見
有網民指維珍航空與香港航空為伙伴關係，建議其應尋求港航協助，惟被網民反駁指航權有限制，外間亦不清楚兩間航空公司的伙伴關係合約細節。亦有網民表示，上月初維珍澳洲航空才首航抵港，並指希望維珍澳洲能處理妥當，將乘客的不滿情緒減至最低。另外有網民對維珍澳洲處理延誤的手法感到驚訝，指其可為乘客安排其他航空公司的航班，又指公司應為港客作出合理安排。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-8-3 6:00am
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美國聯邦航空管理局近日於西雅圖塔科馬國際機場，引入全新的數字技術DataComm，為空管人員及機師提供另一種通訊方式。新技術在增強航空安全的同時，亦能減少航班因惡劣天氣而延誤的情況。當局於昨日與阿拉斯加航空合作，向空管人員及機師示範這項新技術的運作。
網民意見
有網民指，機師應學習駕駛飛機而非依賴科技，認為萬一電腦故障，機師便無法控制客機。亦有網民指，如新科技能應用在所有航空公司的客機上，會對航空業有正面影響。另外有網民質疑，該新技術可如何減少因惡劣天氣而發生的延誤情況。
URL: Facebook – Federal Aviation Administration
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#數據截至2017-8-3 6:00am
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杭州蕭山國際機場早前引入智能機械人，引導旅客自助通關；機械人同時備有查詢丶巡查等功能。機場職員表示，不少旅客都喜歡與機械人互動，能有助減輕他們的飛行壓力。
網民意見
有網民指，如詢問機械人航空公司的登機櫃位位置，機械人便會帶著旅客在大堂走；亦有網民指，父母不用再擔心他自己一個坐飛機了。另外有網民指，機械人插著電源線，或不能四處走動。
URL: Weibo – 杭州發布
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#數據截至2017-8-3 6:00am
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英國航空昨日因登機系統故障，導致倫敦希斯洛機場及蓋威克機場出現混亂情況，多班航班因而延誤；大批旅客在登機櫃位聚集無法登機，部分抵達機場的航班乘客亦被迫待在機上。混亂情況維持了二十分鐘，英國航空發言人其後在Twitter就事件致歉，並指系統問題經已修復，職員會繼續致力為乘客服務。
網民意見
有網民指，英國航空曾是卓越的航空公司，諷刺其如今因削減成本，令自己降級成廉價航空。亦有網民表示，英航的系統不停出現問題，但他們卻未有為受影響乘客作出賠償。另外有網民指，自己持有英航金卡十三年，如今已轉會漢莎航空一年，卻從未後悔過。
URL: Facebook – Daily Mail
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#數據截至2017-8-3 6:00am
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巴拿馬航空日前一班由巴拿馬城飛抵三藩市的航班，機上一名17歲少年疑受情緒困擾，於客機著陸後，擅自打開緊急逃生門跳落停機坪。該少年其後被機場職員制服，並交由警方拘押。機場發言人指，事件中無人受傷，其他航班升降亦未受影響。
網民意見
有網民認為，該少年的父母應向航空公司作出賠償；有網民則認為，事主已經17歲，理應為自己的行為負責，否則他只會置之不理。亦有網民指，航空公司會安排有能力及願意協助他人的「成年人」坐在逃生門旁，諷刺該青年並非成年人。
URL: Facebook – KSAT 12 & KSAT.com
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#數據截至2017-8-3 6:00am
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Teen jumps out of plane emergency door at San Francisco airport
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北韓於上周五晚試射射程可覆蓋整個美國本土的「火星14型」洲際導彈； 據北韓官方傳媒指，「火星14型」以高角度發射、飛行高度最高3725公里，於47分鐘12秒後落入日本專屬經濟區海域。美國廣播公司則報道指，依照飛行數據顯示，該導彈於墜入日本海前不足10分鐘，法國航空一班載有323人的客機，正由日本東京飛往法國巴黎；惟法航回應指，北韓的導彈測試區並無干擾客機飛行路徑。
網民意見
有網民質疑事件中所指的「10分鐘」為何概念，認為導彈每秒一公里是基本速度；有網民則回應指，事件意思是如北韓遲10分鐘發射導彈便會擊中客機。亦有網民表示，如導彈真的擊中客機，或會引發戰爭，又指屆時中國與俄羅斯也幫不了北韓；惟有網民認為，即使擊中客機，美國也不會有膽量與北韓開火。
URL: Facebook – 蘋果日報
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#數據截至2017-8-3 6:00am
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機場管理局成立的香港國際航空學院推出首批航空相關課程，遭工聯會批評培訓內容未能配合機場實際需要。工聯會指政府及機管局在擴建機場硬件設備的同時，忽略軟件人力培訓及挽留；認為有關課程只重視培訓管理專才，忽視技術職位的培訓。工聯會因此向機管局提出三大建議，包括集中培訓技術員工丶提升待遇及提供交通優惠。
網民意見
有網民指機管局並無聘請技工維修機場，反而將機場的維修保養工程全數外判，質疑香港是外判之都。
URL: Facebook – 工聯會
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#數據截至2017-8-2 6:00am
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