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前特首梁振英女兒梁頌昕於去年三月，於香港國際機場禁區外遺下行李，並由國泰航空職員為其將行李送返禁區。機場管理局事後指，有關做法並無違反保安程序，惟國泰港龍航空空姐羅美美就此提出司法覆核。案件於日前作指示聆訊，機管局及保安公司指有關保安內容屬高度敏感，要求法庭頒令禁止律師在未經許可的情況下披露有關機場保安的文件，但遭法官拒絕；法官認為，律師的專業操守已能確保他們不會洩漏有關文件內容，因而僅下令申請人作出該承諾。
網民意見
有網民認為，機管局禁止他人披露機場保安文件的做法，是方便當局日後可隨意改變規則來自圓其說。亦有網民表示，現今社會已變成政府官員作主，諷刺日後或連法官也消失。
URL: 香港高登 – 時事台
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#數據截至2017-8-2 6:00am
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政府新聞網日前發帖指高鐵比飛機快，惟遭新民主同盟區議員譚凱邦揭發，機場管理局於六年前計劃興建第三條跑道時，曾引用顧問研究證明，飛機在大部分時間都比高鐵快，特別是到北京等大城市時，高鐵完全無競爭力。譚凱邦批評同屬政府擁有的機場管理局，在推銷三跑時就指高鐵無競爭力，如今推銷高鐵，特首林鄭月娥於早前又指坐高鐵到北京好方便，質疑政府誤導市民。
網民意見
有網民質疑市民不會坐高鐵由香港到北京或上海，認為高鐵只適合到鄰近城市，太遠的還是會選擇飛機。亦有網民認為，旅客近年大多會於網上辦理登機手續，認為坐飛機已不需要早兩三小時抵達機場；又指旅客要到上海或北京時，高鐵比飛機慢，價錢又比內地火車貴，質疑高鐵的特別優勢為何物。另外有網民認為當局態度常變，指如今發現高鐵好處多多，三跑已無用。
URL: Facebook – 蘋果日報
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#數據截至2017-8-2 6:00am
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有網民於Facebook群組發帖並上載一張有關機場空運員工協會向怡中航空服務有限公司發出的通告，指機場員工上班需長途跋涉，因此他們的加班費用也是重要收入，批評公司在員工遲到少於七分鐘的情況下，或在員工沒有違反公司通告制度的情況下，在工作地點取消他們當日所有加班時數，做法令職員無法適從，同時影響士氣。該網民質疑有關情況令公司形象受損，亦對公司立業基石「世界一流航空地勤服務」的理念背道而馳。
網民意見
有網民認為，機場空運員工協會有如「無牙老虎」，又指尋求工聯會協助等同出賣自己。亦有網民指，無員工想遲到，惟受各種交通因素影響。另外有網民指，機場的加班費比員工的底薪更多，已證明機場的工作生態有問題，認為大家應團結一致不加班；又指希望公司管理層能在嚴格機制下多包容員工，以人性化的管理提高員工的工作熱情。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-8-2 6:00am
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土耳其AtlasGlobal航空日前從伊斯坦堡飛往北賽普勒斯途中遭遇冰雹，令客機的擋風玻璃被擊碎，視野受阻。烏克蘭籍機師Alexandder Akopov隨即決定折返阿塔圖克國際機場，惟他僅能依靠降落系統及無線電通訊操控飛機，以近乎全盲的狀態下緊急降落。客機最後安全降落，Alexander Akopov表示，這是他們可靠的專業精神，認為所有乘客生還是正常情況；事後他更獲烏克蘭頒予英勇勳章。
網民意見
有網民指，大霧下的視野與擋風玻璃出現破碎相近，認為即使機師只有五年經驗也應該可以應付；又指事件中如飛機性能無被破壞，只要機師冷靜處理，與空管溝通良好，便無需目視飛行。亦有網民表示，如冰雹情況嚴重可導致引擎熄火，絕對不容易處理，需讚賞事件中機師的堅定態度。另外有網民指，機組人員的經驗最重要，認為盲降講求心理質素，只要機師冷靜處理就平安大吉。
URL: Facebook – 蘋果日報
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#數據截至2017-8-2 6:00am
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近日網上流傳一則影片，內容為機場有一座空橋內不斷有旅客下飛機，惟空橋底下並無飛機，令人質疑事件與鬼魂有關。網上有消息指，該機場為布吉機場，亦有消息指是香港國際機場。其後有機組人員回應傳聞，指影片是由曼谷航空的機長在抵達香港國際機場後，從飛機上拍攝所得，表示誤會是出於角度問題，加上晚上視線不佳所致。
網民意見
有網民指，從影片中可看到香港機場地勤服務的車輛，並指出影片寫上「PG873 D206」一定是香港國際機場。亦有網民質疑何故無人看出，影片是玻璃反射的情境；又指事件已遭瘋傳，不少人相信事件，現在澄請已無用。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-8-1 6:00am
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日前有網民於Facebook群組發帖，批評香港有的士司機涉嫌濫收車資；事件隨後被傳媒報導。該網民表示，有外國友人於深夜抵港，乘坐的士從機場到葵涌一間酒店，竟遭司機索價1700港元；該司機更解釋，車費高昂是因為酒店地方偏遠而且有隧道費。事主因人生路不熟，又經已夜深，最後在討價還價後向司機支付1480港元。事主的香港朋友因而將事件於網上公開，又貼出司機車牌號碼及的士收據為證。
網民意見
有網民指，機場的士站理應有職員在站頭詢問乘客到哪裡，並會向乘客提供一張列有前往目的地所需費用的紙張，又問及職員是否因夜深而下班了；有網民則回應指，機場職員是輪班工作，一定會有人站崗。亦有網民表示，機場的士每個乘客都會有一個牌，上面有車牌號碼及中英對照地列出所有查詢及投訴電話，認為事主應一早報警求助或投訴。另外有網民質疑事件的可信性，認為事主當時應立即致電友人求助。
URL: Facebook – on.cc 東網／東方日報
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#數據截至2017-8-1 6:00am
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有網民於討論區分享一則新聞，內容指政府新聞網日前在其Facebook專頁上載四張圖片，講述廣深港高鐵的好處；當中包括乘坐高鐵來往香港與廣州比飛機快十二分鐘。分享報導的網民表示，政府的宣傳手法有趣，指兩者的出發地點不一，作比較並無意思。
網民意見
有網民指，政府說的是事實但取巧，指政府所指的廣州並非廣州東站，而是位於番禺的廣州南站，認為短程高鐵比飛機快不出為奇，質疑政府何故不以上海或北京來作比較。亦有網民表示，高鐵比飛機快便一定要支持；又指飛機出現延誤的機會較大，鐵路較為可靠。另外有網民表示，香港國際機場有國際航線的優勢，但近年國內的國際航線也愈來愈多，如社會繼續只談政治不理民生的話，香港的優勢便很快會被取代。
URL: 香港討論區 – 時事新聞
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#數據截至2017-8-1 6:00am
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有任職機場的網民於Facebook專頁發帖，指假期是「港客」出現的旺季。內文指，乘客會認為自己遲到是航空公司的問題，又指最近新推出的自助行李寄艙服務有利有弊，乘客不懂使用時會以惡劣態度要求職員為其服務。該網民更表示，乘客不應再要求航空公司為其豁免行李超重的費用，亦應於上機前先查閱航空公司的相關條例，以免在機場以黑社會的口吻與職員對峙。網民最後更指出，中國乘客愈來愈進步，已比以往有禮貌及講道理，惟香港人卻愈來愈退步。
網民意見
有網民質疑發帖者指中國乘客進步的言論，指每個星期都會發生有中國人打地勤或在飛機上發難的新聞。亦有網民認為，香港人的「三步曲」為投訴丶發難丶叫經理。另外有網民列出中港台三地人，遇到職員要求其將音量收細時的反應。
URL: Facebook – CX Secrets
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#數據截至2017-8-1 6:00am
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英國易捷航空日前一班由法國尼斯前往倫敦盧頓的航班，因飛機出現技術問題而延誤13小時。期間一名手抱嬰兒的男乘客，向在場職員投訴缺乏嬰兒食物及座位時，遭職員揮拳打向其左臉。有旅客立即上前分開職員及該被打的男乘客，最後該乘客在左眼受傷的情況下登機。易捷航空其後發表聲明，澄清打人的並非航空公司職員，而是尼斯機場的地勤；稱對事件高度關注，會向機場了解事件。
網民意見
有網民認為，不能接受這類事件的出現，指人們都沒有耐性因而作出失控行為。亦有網民諷刺打人的職員，指其向一名手抱嬰兒的男人揮拳非君子所為。另外有網民指，從機場到航空公司都發生暴力事件，認為類似事件應該停止了。
URL: Facebook – New York Daily News
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九巴及龍運巴士早前向內地公司比亞迪購入14輛電動巴士，其中有6輛於昨日正式投入服務，行走5C丶6C及S64三條路線；惟其中一架行走5C路線的巴士，在慈雲山開出後於首站出現故障，導致車上乘客需轉乘另一輛巴士。九巴發言人昨回覆傳媒稱，該巴士因車門故障而被送返車廠檢修，並於同日下午重新行走5C路線。
網民意見
有網民諷刺巴士無爆炸已經合格，又指慈雲山多斜路，以電動巴士行走容易壞車。亦有網民指，巴士公司購入內地車輛也只為討好中國，並非真心為市民服務。另外有網民表示，中國出品的必屬「極品」。
URL: Facebook – Stand News 立場新聞
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