HKIA Weekly Summary (15/9/2017-22/9/2017)

這過去一星期內,共有以下熱門話題:

重點回顧(頭三件熱門事件,以文章數量計算)

中國民航局開放機上使用電子設備限制

中國民航局宣佈,將於10月起放寬乘客在飛機上使用手機等便攜式電子設備的限制,將有關權力下放予航空公司。航空公司將可就乘客於航機上使用電子設備的影響作評估,並制定管理及使用政策,以決定乘客可使用哪種電子設備。有網民認為,手機對飛行安全沒有影響,乘客平日也只是假裝服從規定,並沒有將手機設置為飛行模式。亦有網民指,不使用手機不會死人,但航機出事就會機毀人亡。

事件按總帖文量計算,於整個星期排行第一,惟其網民互動量不高,僅排行第七,原因為帖文多為網民分享消息,因而未有引起大量網民關注。

URL: Weibo – 央視財經
Number of Likes/ Reactions: 50
Number of Comments: 46
Number of Shares: 33
#數據截至2017-9-22 6:00am

仁川機場引入「全身安檢儀」 惹侵犯私隱爭議

南韓仁川機場二號客運大樓將於2018年1月開幕,並計劃投入使用備受爭議的「全身安檢儀」,即以近乎裸體的立體透視影像進行安檢。有關儀器被質疑侵犯個人私隱,更有數據顯示,執法人員抽查女性作「裸檢」的比例異常地高;惟南韓機場管理集團則解釋,原因為來自中日等地的遊客以女性為主。有關當局無視反對聲音,計劃於明年初於仁川機場安裝22部全身安檢儀。有網民表示,於泰國丶日本丶英國已經有類似的安檢儀;又諷刺儀器會驗出很多整容矽膠。

事件於9月18日開始錄得帖文數據,並於翌日達至頂峰;惟其網民互動量集中於18日,並於19日急速下跌,原因為18日的帖文較多為傳媒分享消息,因而引起不少網民關注並集中討論。

URL: Weibo – IT觀察猿
Number of Likes/ Reactions: 101
Number of Comments: 66
Number of Shares: 176
#數據截至2017-9-22 6:00am

台灣民航局修法 航班延誤五小時可獲全額退款

台灣民航局實施新規定,所有國際及內陸航班如延誤超過五小時,旅客可要求全數退票,航空公司亦不得收取附加費;有關規定適用於所有於台灣起飛的航班,以及因天氣因素導致延誤的航班。當局表示,有關規定只是讓旅客多一個選擇,而非強制要求旅客退票。有網民表示,寧願讓航空公司協助安排行程也不願退票,否則價格只會更昂貴。

事件按總帖文量計算,於整個星期排行第三,如按網民互動量計算,則僅排行第六;因帖文大多為網民分享消息,因而未有引起大量網民關注。

URL: Facebook – China Press (中國報)
Number of Likes/ Reactions: 253
Number of Comments: 11
Number of Shares: 75
#數據截至2017-9-22 6:00am

*所選的帖文為帖文量最高的一天中網民互動量最高的帖子

過去一星期熱門事件走勢(頭三件熱門事件,以總互動量計算)

過去一星期熱門事件走勢(頭三件熱門事件,以文章數量計算)

*互動量為用戶反應量、回應及分享次數的總數

港航跑道上險與貨機相撞急停

撮要

香港航空航班HX236日前於香港國際機場南跑道準備起飛時,發現跑道上有另一架貨機橫過,因而向控制塔匯報;控制塔即時要求客機終止起飛,並指該貨機在橫過跑道時並無得到控制塔批准。立法會議員譚文豪表示,是次情況屬「嚴重事故」,外界仍未掌握當時環境資料或產生誤會的原因,認為需交由民航處作詳情調查。民航處發言人表示,根據初步資料顯示,兩架飛機最接近時相距超過一公里,處方正跟進調查情況;而涉事港航客機其後已按計劃抵達目的地。

網民意見

有網民根據有關錄音資料指,控制塔反應比港航慢,又讚賞機師機警,並指是空管的問題。亦有網民質疑為何傳媒只提及港航及民航處,對涉事貨機的資料隻字不提。另外有網民感謝盡忠職守的空管人員。

URL: Facebook – 香港01
Number of Likes/ Reactions: 2.4k
Number of Comments: 55
Number of Shares: 172
#數據截至2017-9-25 6:00am

其他報導

香港航空起飛遇險急停 避撞貨機 控制塔錄音:Stop Immediately

網民發帖揭發港航無理解僱員工

撮要

有網民日前於Facebook專頁《KA Secrets》發帖,揭發香港航空的內部問題。發帖者指,一名於港航任職約七年的高級乘務長,因根據公司規定拒絕讓醉酒乘客登機,而收到各部門高層施壓,要求機組人員讓該乘客登機,否則後果自負,因該乘客是海南航空高層的朋友。最後機長及高級乘務員一致認為以安全第一為由,堅拒讓該乘客登機。於事件發生兩個月後,該高級乘務長收到人事部通知,因處理不善而被正式解僱。發帖者更表示,港航沒有工會,並非因為員工滿意公司內部管理,而是每次有願意負上責任的首領,最終都會被公司解僱。

網民意見

有網民表示,香港航空根本就是中國人的公司,Facebook專頁《HX&UO Secrets》亦被公司控制,禁止員工發聲,員工們只能強忍。亦有網民指,於中國公司內,高層比安全更重要,別指望能與他們講道理。另外有網民認為,每間公司都有隻手遮天的故事,但涉及無理解僱就要爭取到底。

URL: Facebook – KA Secrets
Number of Likes/ Reactions: 1.4k
Number of Comments: 77
Number of Shares: 266
#數據截至2017-9-25 6:00am

其他報導

阻醉客登機疑得罪高層 港航空少被炒 前線斥公司漠視機艙安全

狗隻透過國泰托運至美國 起飛前暴斃貨艙

撮要

有乘客日前透過國泰航空托運狗隻由香港飛往美國,惟乘客於起飛前收到狗隻於貨艙內死亡的消息。事主指,航班當日延誤兩小時,機長解釋稱,因客機傳來異響而前往檢查,最終發現狗隻已死;惟事主質疑狗隻已死去一段時間,如機組人員確實前往檢查,沒理由會需要兩小時。事主認為國泰應向其解釋事件,希望得知過程中的真相。國泰航空發言人指,對事件感到遺憾,對事主致以深切慰問,又指已按程序聯絡獸醫及漁農署職員處理事件。

網民意見

有網民認為,事主也應考慮狗隻身體狀況是否適合上機,又指機艙環境亦是一個重要因素。亦有網民表示,希望航空公司可以讓寵物與主人一同登機,價錢並非問題,最重要的事安全。另外有網民指,同類事件而非首次發生,望航空公司職員重視動物生命,不要再疏忽。

URL: Facebook – 現場 - 蘋果突發
Number of Likes/ Reactions: 4k
Number of Comments: 183
Number of Shares: 633
#數據截至2017-9-25 6:00am

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金毛犬運美國 國泰機艙內離奇死

荷航客機大阪空中跌零件 擊中汽車車窗

撮要

荷蘭皇家航空一客機日前於關西國際機場起飛,飛行至距離機場約40公里的大阪市中心時,機上一個重4.3公斤的零件墜下,擊中公路上一輛正在行駛的車輛。有關零件屬客機右翼底座,事件導致車窗破裂,幸無人受傷。交通省官員指,有關情況或引發嚴重意外,將派員調查事件。

網民意見

有網民表示,客機零件墜下可大可小,幸好客機安全,亦沒有人被擊中受傷。

URL: Facebook – 香港蘋果日報
Number of Likes/ Reactions: 1k
Number of Comments: 30
Number of Shares: 44
#數據截至2017-9-25 6:00am

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【天降零件】荷航客機大阪空中跌零件 擊中汽車車窗

內地航空網站指 賞月航班尚餘機位

撮要

內地航空網站指,今年中秋的賞月航班主要集中在大城市機場之間,往返北京的乘客最容易欣賞到最美月亮;而飛行時間基本為三小時左右。網站更指出,於10月4日中秋節當日下午六時至翌日凌晨零時期間,依然有不少航班尚餘機位,票價低至420元。

網民意見

有網民查詢香港來往台北會否也有賞月航班,如即日來回會否昂貴。亦有網民指,屆時客機上或會出現乘客為了窗口位而大打出口,導致航班延誤無法起飛。另外有網民表示,中國客機上並不允許乘客使用電話。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
Number of Likes/ Reactions: 35
Number of Comments: 4
Number of Shares: 0
#數據截至2017-9-25 6:00am

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【仲買到!】中秋賞月航班唔使$500 睇足3 hrs最靚月光

飛行服務隊爭取升格 與警隊待遇相若

撮要

保安局轄下共六個正規紀律部隊,其中警務處設獨立職系架構及薪級表,薪金較其他部隊高。早前繼消防工會提出要求與警隊待遇相若後,同屬救急扶危的飛行服務隊也有同樣訴求。受現行制度規限,有工會代表直言,飛服隊待遇不及其他部隊,情況「令一些同事難以釋懷」,因而期望政府允許部門升格,以有利部隊發展。另一爭取升格原因為,部門人手短缺,職員常要一兼多職,分身處理其他工作;因而希望部門成功升格後,可吸納更多人才。

網民意見

有網民認為,大家都是紀律部隊,對警察薪酬較高表示不滿。亦有網民指,不必事事強調哪個部門薪酬較高,因工種及專業性不一難以比較,亦較難做到公平薪酬。另外有網民表示,如警察減薪就大家都高興。

URL: Facebook – 香港01
Number of Likes/ Reactions: 1.1k
Number of Comments: 31
Number of Shares: 45
#數據截至2017-9-25 6:00am

其他報導

飛行服務隊盼升格 爭待遇與警隊相若 前線:不及其他部隊難釋懷

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