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新加坡樟宜國際機場四號客運大樓即將於下半年啟用，以「FAST（Fast and Seamless Travel）」為概念，引入創新服務及頂尖科技，為旅客提供全套式訊暢通行的全新體驗。新落成的客運大樓標榜全自動化服務，旅客從辦理登機手續及托運行李，至過安檢及登機，均可自行完成，大大提升機場運作及人力運用的效率。客運大樓同時為呼應新加坡「花園城市」的美稱，以「鳥」為室內設計主題，打造空間裝置藝術。
網民意見
帖文暫未錄得任何留言數據。
URL: Facebook – TRAVELER luxe 旅人誌
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#數據截至2017-9-21 6:00am
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有Facebook專頁分享國泰航空與慈善機構Redress及聖雅各福群會合作的消息，指其推出以空姐制服為藍圖設計的環保利是封；並指「人肉利是封通街走」的傳說現成真。
網民意見
有網民表示，若利是封是以無用的制服或布頭布尾製作才是環保，又指利是封定價過高。亦有網民指，利是封外觀討好，認為支持環保是好事，但並非人人都會善用環保利是封。
URL: Facebook – GOtrip New Media Group
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#數據截至2017-9-21 6:00am
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香港社會服務聯會日前宣佈推出「社會房屋共享計劃」，建議香港應參考外國「貨櫃屋」政策，改裝舊貨櫃作過渡房屋。發展局局長黃偉綸表示，對任何措施都持開放態度，政府並無既定立場或具體建議，但認為有關建議亦需克服交通及環境等因素。社聯行政總裁蔡海偉則透露，有發展商願以象徵式一元租出土地數年，若建議獲政府批准，最快可於明年推出單位；但強調現在仍處於研究階段。
網民意見
有網民表示，港英年代有臨屋區，政府幾經辛苦才能全部取締，沒想到如今竟出現貨櫃屋，質疑社會是在進步還是退步，大家心中有數。亦有網民質疑發展商與社聯有利益輸送，不然發展商不會願意不賺錢，反而回饋市民。另外有網民指，如不解決新移民問題，貨櫃屋亦只會被新香港人佔據。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2017-9-21 6:00am
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昨日有專頁發帖指，香港國際機場的中秋節廣告出現喪事專用的藍燈籠和義莊白燈籠，諷刺其大玩萬聖節聯乘中秋節的概念；又指其廣告語「佳『折』更實在」，可加入「邀請親友提早訂購，共享額外折扣，全家夭折，喪買喪折！」為標語。其後有專頁就事件發帖表示，觀眾如何解讀廣告並非品牌或創作人可以控制，但有些基本事實需要解釋清楚；例如喪事專用的藍燈籠並非指藍色的燈籠，而是藍色字的燈籠，而且廣告中的燈籠用色與一般喪事用的藍色分別很大。另外發帖者質疑觀眾若看到「折」字只會聯想到夭折丶折福，與文字獄無分別；又呼籲大家不應受網絡紅人的言論影響而人云亦云。
網民意見
有網民指，一個簡單的節日廣告也會引起觀眾不安及誤會，即使所有情況都可以解釋，也不是太好。亦有網民認為，廣告標語無問題，但燈籠以藍白配色的確會令華人感覺不舒服。另外有網民指，藍白本來就並非喜慶事上可使用的顏色，不論是哪一種藍色；又建議設計師與其責怪觀眾不懂得欣賞，倒不如下次小心點。
URL: Facebook – 廣告狂人 Madman Monologue
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#數據截至2017-9-20 6:00am
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有網民於Facebook群組發帖，分享一封有關機場管理局近日在機場地牢執法事宜的信件。信件由香港民用航空事業職工總會丶香港機場地勤服務職工會及香港航空業總工會一同發出，內容指機管局員工於過去數天於地牢加強執法，對坐在鐵欄杆或行李膠箱上的工友記名及扣五分，工友們對此感到不滿。會方認為現時地牢可予工友休息的座位不足，他們才需於鐵欄杆或行李膠箱上作休息，希望局方檢討做法。
網民意見
有網民建議工友們可以坐在地上，亦有網民指日後工友上班時都要自備摺椅，但質疑屆時會否又被指面斥不雅。亦有網民表示，客運橋底的椅子都出現破損，指摘工友不珍惜公用物品；有網民則回應質疑，是否部分人沒有公德心就要連累全部人。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-9-20 6:00am
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美心月餅早前被指台北出售的月餅發霉，昨日有傳媒指收到兩名市民的投訴，指他們分別於香港機場免稅店及元朗的美心西餅購入月餅，拆盒後各有一個月餅表面發霉。其中一個投訴人在電郵中向傳媒表示，自己於9月16日在機場購入美心的雙黃蓮蓉月，回家開啓月餅後發現表面嚴重發霉；惟美心指，暫未收到相關投訴個案，希望客人直接與美心聯絡。美心亦於回覆時重申美心月餅全部為香港製造，懷疑月餅的獨立包袋出現破損，或於運送途中有裂縫，以致出現發霉情況。
網民意見
有網民指，正常的購買程序為即時開盒予顧客檢查，質疑顧客為何未有即時發現問題，又指現今天氣令月餅更容易發霉，氣溫的變化也有影響。亦有網民表示，月餅發霉證明其沒有添加太多防腐劑。另外有網民認為美心出品差，早已將其列入黑名單。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2017-9-20 6:00am
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台灣藝人劉致妤日前於Facebook發帖指，自己原訂於9月4日乘搭國泰航空CX5811從南京起飛，經香港轉搭CX470回台灣，惟其於香港轉機時被告知需轉換航班，國泰因而向他們一行人提供餐券。當他們到達餐廳時，卻被餐廳以有關餐券已過期及日期標示不清楚為由拒絕接受。劉致妤因而批評國泰航空沒有誠意與責任，更揚言不會再坐國泰航空。她續稱，國泰於事件發生的11天後才解釋當日轉換航班的原因，更表示「本公司無責任、本公司沒有直接義務賠償」。
網民意見
有網民認為，事件定為乘客貪得無厭，一直要求賠償。亦有網民指，餐券日期出錯便不是一個有效的餐券，的確會為乘客帶來不便，認為是航空公司的職員在蓋印時出錯。另外有網民表示，香港機場有非常多的地勤及清晰指示，乘客遇到問題不可能只能傻等，又指職員們都樂意協助旅客，不會推托。
URL: Facebook – -香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-9-20 6:00am
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有網民於微博發帖指，自己原訂於昨日乘搭中國南方航空CZ3076航班由香港飛往武漢，惟在飛機等待兩小時後被告知航班取消，乘客需全數下機等待領回行李。發帖者指自己在香港機場七號行李輸送帶已等了一個多小時，卻仍未等到行李，向南航職員查詢又獲回覆指不知道。
網民意見
南航客戶服務中心回覆帖文指，希望發帖者通過私信向南航提供個人資料，以便航空公司盡快鐸對問題進行調查處理。亦有網民指，自己曾於國泰航空上直接坐了三小時；又指這種服務態度不可取，指發帖者投訴得好。
URL: Weibo – N個人在途上
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#數據截至2017-9-20 6:00am
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港鐵昨日於其Facebook專頁發帖，分享現時荃灣線其中一列列車安裝了全新扶手，讓乘客可試一試特別版「一開二」的扶手設計。
網民意見
有網民指，即使扶手一開二十也無用，只要有一靠在扶手上，其他人仍然無法緊握扶手。亦有網民建議港鐵可加設裝置，令扶手可感應非手部觸碰的情況，以電擊或尖刺物懲戒靠在扶手上的人。另外有網民認為，港鐵應做實事，將賣廣告的資源花在聘請員工上。
URL: Facebook – MTR
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#數據截至2017-9-20 6:00am
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早前有網民於Facebook專頁「CX Secrets」發帖，指摘香港人出外旅遊有如「殘疾人士」；該網民昨日再次於專頁發帖，批評香港人於機場的種種行徑。當中包括，辦理登機手續時發現無連位便發脾氣丶經常以不同理由要求航空公司為其免費升艙丶護照有效期不足六個月被拒登機後要求職員通融丶以及在登機時間已過後才抵達閘口撒賴等。帖文亦有回應上一帖文引起的迴響，指職員只為旅客提供服務，而非擔任庇護工場的管工，認為香港國際機場的指示已非常清晰，港人理應可以管理自己。
網民意見
有網民指，曾於飛機上被要求調位，讓他們可與朋友坐在一起，因而質疑為何他們不在網上辦理登機手續預先訂位。亦有網民表示，國泰航空的網上登機系統一向有問題，乘客根本不能於網上辦理登機手續及預訂座位。另外有網民批評發帖者以「支那人」稱呼內地人，認為其因上一篇文章引起迴響便忘記了自己是代表著國泰航空發帖。
URL: Facebook – CX Secrets
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#數據截至2017-9-19 6:00am
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