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愛爾蘭日前遭受颶風「Ophelia」吹襲，導致三人死亡；「Ophelia」是1939年以來在大西洋東部錄得的最強颶風，亦可能是愛爾蘭1961年以來最嚴重的風災。受風暴影響，都柏林機場取消180班航班，科克機場航班則全數取消。有客機於強風下降落，導致機身搖擺不定，險象環生，最終安全降落。
網民意見
有網民表示，今年的風都很厲害；又指大家都要明白航班取消只為確保乘客安全。亦有網民認為，機師在颱風天仍不改航，是英勇的表現，又讚揚他有冒險精神。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2017-10-18 6:00am
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港鐵宣佈，所有第一代租用版八達通將分批設定失效日期，並提供最少三個月的通知期。通知期開始時將為八達通加設三聲拍卡提示聲響，提醒大家需在失效日期前換卡，以繼續使用八達通服務。同時用家可將卡上的資料及服務，例如門禁、自動增值服務及八達通日日賞等轉移至新卡。有Facebook專頁發帖分享換卡步驟，又指用家可透過機器檢查自己八達通的更換日期。
網民意見
有網民指新卡外觀不好看，建議港鐵可讓市民自行為八達通上色。亦有網民批評港鐵的宣傳不足，以致大多市民均不知道八達通需換卡，港鐵亦無交代清楚換卡詳情。另外有網民質疑港鐵強迫市民換卡的背後，或有不為人知的利益輸送。
URL: Facebook – HK 港生活
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#數據截至2017-10-18 6:00am
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有網民於Facebook群組《香港機場實況討論區》發帖指，颱風「卡努」的效應已差不多完結，感覺這次打風的情況除了交通外，均沒有前幾次的混亂；因而發帖指，是機管局有所進步丶機場協同決策（A-CDM）初見成效丶還是有其他原因，引起網民討論。
網民意見
有網民認為，是「卡努」的影響不大；有網民則指，公司於上幾次打風中汲取了經驗，因而有所改善。亦有網民指，要解決陸路問題，最快也要等到屯門至赤鱲角連接路開通，以及就雙線行車問題作出改善。另外有網民諷刺是因為所有旅客以及機場職員也遲到，才令情況不比上次混亂。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-10-17 6:00am
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北大嶼山公路往青衣方向昨日傍晚連接發生三宗多車相撞意外，首索車禍涉及四輛私家車丶一輛輕型貨車及兩輛的士；約半小時後，再有一輛私家車與兩輛的士相撞，其後再發生私家車與的士相撞事故。三宗車禍導致至少四人受傷送院，警方隨後封鎖現場調查；現場交通一度非常擠塞。
網民意見
有網民指，昨日有特別多「不小心」的駕駛者，由早上撞車到晚上，由上水撞到機場。亦有網民表示，如司機不懂駕駛就不要駕車出外連累其他道路使用者。另外有網民認為，十宗車禍有九宗都是因為開快車。
URL: Facebook – 01新聞
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#數據截至2017-10-17 6:00am
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法務省日前公佈將於羽田機場引入自動「臉部認證閘門」，讓旅客可在出入境審查手續中，以臉部辨識技術進行認證。羽田機場將於明日開始啟用認證閘門，服務僅供日本人使用；預計於2018年起陸續引入至日本其他機場。該認證閘門會掃描旅客護照上的照片，再與現場拍下的臉部照片進行比對，整個過程僅需約10秒便能完成。
網民意見
有網民認為，臉部辨識久而久之可與其他系統連結，完全違反人權，並會產生更多問題。亦有網民質疑，如旅客出國整容，在回國時會否就不能入境。
URL: Facebook – 朝日新聞中文編輯部
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#數據截至2017-10-17 6:00am
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港鐵於其Facebook專頁發帖分享機場快綫的列車服務，指每一架機場快綫列車均有一卡車廂運載成功在香港站或九龍站辦理登機手續的旅客行李。港鐵更於帖文中指出，市區預辦登機服務並非香港獨有，但預留車廂作行李卡則較為罕見；並解釋日前機場快綫受颱風影響，列車車速減慢，並將市區預辦登機服務的截止時間，改為航班起飛前 120 分鐘。
網民意見
有網民指，在八號風球懸掛期間，東涌綫列車行駛得比平日慢，又指列車遇上打風會轉為人手駕駛，以致列車的搖晃情況比平日更多。亦有網民查詢，行李卡的另一邊門是否永遠不會打開，又查詢行李在必要時會否使用其他車廂運送。另外有網民對行李卡內部感興趣，希望港鐵可分享更多相關照片。
URL: Facebook – MTR Service Update
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#數據截至2017-10-17 6:00am
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印尼亞洲航空QZ535日前一班由澳洲珀斯飛往印尼峇里的航班，於飛行途中疑因機艙失壓，導致客機於3.2萬呎高空急墜至一萬呎。客機的氧氣罩隨即掉下，機組人員要求乘客做防撞姿勢。有乘客形容機組人員的表現比乘客更慌張，令機艙內的恐慌升級；有乘客則指，機上沒有英語廣播，令乘客無法得知實際情況。客機最終安全折返珀斯，亞航在聲明中表示，公司的工程人員正檢查涉事客機，就事件向受影響乘客致歉。
網民意見
有網民表示，機組人員都只是人，他們表現驚慌也只是正常反應；又指機師在該緊急情況下未必有向空姐交代太多狀況詳情，他們怕發生空難也是天公地道。亦有網民認為，怕死是人之常情，但失職亦難以否定，認為只好怪責航空公司訓練不足。另外有網民表示，航空公司會在受訓時要求空組冷靜處理危機並安撫乘客，在客機未解體前仍要保持微笑，不能透露任何恐懼表情。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2017-10-17 6:00am
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《施政報告》提及政府會檢討配方奶粉出口管制措施（限奶令），多個政黨都不表認同。港九藥房總商會副理事長張德榮認為，政府應檢討「限奶令」，稱如取消限制，會提升香港於內地的整體形象。他表示，現時市面奶粉非常充足，應取消只准購買兩罐奶粉的限制，但可保留奶粉儲備數量等措施，以應付本地需要。
網民意見
有網民認為，如「限奶令」取消，會令藥房生意增加，業主又會加租，導致物價大升，最終受害的仍會是小市民。亦有網民指，取消限制只會令香港的嬰兒沒有奶粉或要被迫購入貴價奶粉。另外有網民指，商家只顧自家利益，不顧港童死活；又指他們不解決「問題」根源，只會從「問題」中賺取利益。
URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2017-10-17 6:00am
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這過去一星期內，共有以下熱門話題：
重點回顧（頭三件熱門事件，以文章數量計算）
英國保守黨人權領袖Benedict Rogers昨抵港被拒入境
英國保守黨人權委員會副主席Benedict Rogers於10月11日早上從曼谷抵港，被香港入境處拒絕入境，並遭押解上機離境；當事人對事件感到震驚，並透露曾遭中國大使館警告將被拒入境香港，又形容香港的一國兩制正步向死亡。特首林鄭月娥昨日回應時稱，事件屬外交中央事務，不會公開評論個別入境個案；而中國外交部則表明，香港事務純屬中國內政，允許誰入境香港是中國的主權。有網民認為，在無恥的共產政權下，真香港已死，又指一國兩制只是中方用作欺騙外商的口號。
事件於10月11日曝光後隨即引起網民熱議，其總帖文量及總網民互動量均於12日達到頂峰。而13日的帖文量截至早上六時，已錄得一定數量的帖文；基於事件有不同的後續發展，相信討論度及帖文量會於其後日子持續高企。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2017-10-13 6:00am
阿聯酋航空一女童在飛行期間暈倒去世
台灣一名女童於10月11日乘搭阿聯酋航空由杜拜飛往德國慕尼黑，於起飛後突然發高燒並暈倒；機組人員及一名女醫生對她進行急救不治。航班其後緊急降落科威特，並將該女童的遺體運出；其餘乘客則被安排於當日重新啟航至慕尼黑。駐科威特代表處配合科威特法規，協助女童家屬處理後續事宜，並安排他們於12日返抵台灣。阿聯酋航空發言人其後證實事件，並對事件表示遺憾。有網民認為，該女童於上機前已感到身體不適，並形容事件為悲劇。
事件於12日開始錄得帖文數據，因數據僅截至13日早上六時，因而未能作出任何比較；但根據12日的總帖文量及總網民互動量，相信事件仍會於其後日子錄得一定帖文及網民討論度數據。
URL: Facebook – Yahoo!奇摩新聞
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#數據截至2017-10-13 6:00am
香港機場一美航客機起火 一職員受傷送院
於10月9日，香港國際機場一架停泊在42號停機坪的客機疑因起落架漏油起火，火勢蔓延至貨物引起大火。據報導稱，涉事客機屬美國航空AA192，該航班原定於9日下午6時10分出發前往美國洛杉磯，惟客機於5時許停泊在停機坪時，機尾一部平台車輛起火，導致客機及貨物亦被波及。機管局發言人其後指，事件導致一名機場員工受傷送院，而機上當時沒有乘客，航班事後亦已取消。消防經調查後，相信起火原因無可疑。有網民表示，幸好當時仍未有乘客登機，又祝願受傷的機場職員平安無事。
事件於10月9日發生時，網上隨即流傳多段影片及照片，其後被傳媒報導引起網民討論。事件的總帖文量於當日達到高峰，並於其後日子慢慢回落。按總帖文量計算，事件於整個星期排行第三，但按總網民互動量計算則排行第四，原因為事件發生時，大多網民分享網民發出的消息到不同的社交平台，未有集中討論事件。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2017-10-13 6:00am
*所選的帖文為帖文量最高的一天中網民互動量最高的帖子
過去一星期熱門事件走勢（頭三件熱門事件，以總互動量計算）
過去一星期熱門事件走勢（頭三件熱門事件，以文章數量計算）
*互動量為用戶反應量、回應及分享次數的總數
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颱風「卡努」襲港，天文台於昨日早上8時40分發出8號東北烈風或暴風訊號；受風暴影響，青馬大橋丶汀九橋丶昂船洲大橋及青嶼幹線均有封路等強風管制措施，導致來往機場交通一度嚴重擠塞。大批市民在青衣塞車塞了個多小時仍未能離開青衣，不少人帶同行李下車，在公路上拉著行李步行至附近港鐵站轉乘機場快綫。塞車情況於下午好轉，惟不少抵港市民選乘的士或機鐵離開機場，令的士站大排長龍，機鐵亦被人潮逼爆。運房局局長陳帆下午在出席電台節目時回應交通擠塞問題，指當青馬大橋或汀九橋風速達某個速限，便有需要按既定機制分流；有關安排為保護市民安全，望市民體諒。
網民意見
有網民指，以青馬大橋為單一通道並非上策，而且有嚴重隱憂；有網民則表示，政府根本不關心住在大嶼山的市民，認為只有日日塞車才可迫使政府面對單一通道的問題。亦有網民認為，當局以安全為由封路，卻導致市民需下車於馬路上行走，情況更危險。另外有網民表示，情況顯示香港交通大倒退，政府對於交通事故的突發協調很差。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2017-10-16 6:00am
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