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天文台指，位於菲律賓附近的低壓區於昨日中午已增強為熱帶低氣壓「杜蘇芮」，預測該熱帶低氣壓將逐漸增強，並於明日以颱風姿態在本港西南400公里範圍內掠過，再移向海南島至廣東西部一帶。天文台預料，明日將有狂風驟雨，風速達每小時41至51公里，相等於三號強風信號的風力；本港將由明日起，一連九日有驟雨。
網民意見
有網民於留言位置標籤朋友以分享消息；亦有網民指，颱風並不接近香港，香港或不受影響。另外有網民指自從早前「天鴿」襲港後，多了市民不希望打風，認為香港雖然安全，但仍有很多地方會受災。
URL: Facebook – 香港01
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#數據截至2017-10-13 6:00am
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有網民於Facebook群組發帖指，機場管理局計劃推出流動飲水機予機場員工使用；更計劃日後推出流動美食車。
網民意見
有網民查詢流動飲水機的食水來源；亦有網民形容計劃是「過河濕腳」。
URL: Facebook – 香港機場實況區
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#數據截至2017-10-12 6:00am
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英國保守黨人權委員會副主席Benedict Rogers昨日早上從曼谷抵港時，疑因曾聲援被判囚的雙學三子而被拒絕入境，並由入境處職員押解他上機離境。他表示，對被拒入境感到震驚，認為事件反映一國兩制正步向死亡。民主黨何俊仁稱，曾接獲Rogers的電話求助，並以代表律師身份趕赴機場跟進事件，惟一直未接獲有關方面的回覆；入境處職員終在遣返Rogers後才致電何交代事件。何因而批評入境處做法卑劣，質疑處方已無獨立決定權，旅客出入境的權利要由內地官員操控；何更指，計劃向申訴專員公署投訴。入境處其後就事件回應時，拒絕評論個別個案，僅稱在處理每宗入境個案時，均會根據法律及既定的入境程序作出決定。
網民意見
有網民建議英國政府以後禁止香港高官及其親屬入境，形容建議是最有效的回應。亦有網民指，英國政府一直不面對香港一國兩制已死的現實，又指這是鐵一般的事實。另外有網民認為，如果前線政府人員可團結一志，香港或有機會推翻一權當政的局面，但卻無人願意站出來。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2017-10-12 6:00am
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美國丹彿國際機場一直設有治療犬團隊，協助旅客舒緩在飛行過程中的焦慮及壓力。機場近日更新增治療貓在機場出勤，吸引大批旅客前來合照。註冊治療貓Xeli及其主人均為無薪酬的義工，機場稱Xeli將於明日正式執行任務，一天的工作時間一般為兩小時。
網民意見
有網民將消息與香港日前有藥房貓被拘捕事件混為一談，批評中國人的文化修養一萬年不變，提醒Xeli要小心身處美國的中國人。亦有網民指，美國容許貓隻在機場活動，香港卻不容許貓隻在店舖活動，形容香港政府丟架。
URL: Facebook – Bastillepost 巴士的報
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#數據截至2017-10-12 6:00am
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台灣桃園機場海關被揭於今年七月，疑誤放超過一百公斤懷疑為毒品海洛英進入台灣。據消息指，懷疑毒品被混入一批由泰國進口的金屬機具中，而海關在X光檢查該批機具時發現異常，因海關人員指在機場檢查有困難，而將該批機具運送回原廠。結果這批機具在未驗貨丶亦未有隨車押運的情況下入關；海關人員翌日前往廠房檢驗時，有關機具已不翼而飛。台北地檢署昨日表示，已派緝毒專股檢察官先了解情況，若查證屬實，將依法偵辦。
網民意見
有網民指，事件一定要追究到底，將來龍去脈查清楚，不能輕放。亦有網民諷刺運毒者已在慶祝闖關成功，當局卻還未搞清楚狀況。另外有網民認為，機場到處都有監視系統，如抓不到人便是有內鬼。
URL: Facebook – 壹電視 Next TV
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#數據截至2017-10-12 6:00am
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有報導指，早前有外國旅遊網站票選全球環境最惡劣的機場，當中首三位分別為尼泊爾加德滿都國際機場丶沙地阿拉伯吉達機場及巴基斯坦伊斯蘭堡機場。報導指出，三個機場均人滿為患，而且環境髒亂，當中伊斯蘭堡機場更盛行貪污風氣。
網民意見
有網民分享自己到過孟加拉三次，酒店愈住愈好，但機場的環境完全沒改善，認為情況不比尼泊爾機場好。亦有網民指，南亞國家人多，過關亦無效率可言，情況自然惡劣。另外有網民表示，孟買機場現在已升級為五星級機場，比香港機場要好幾百倍；惟有網民認為其言論誇張，又指單看硬件，香港機場至少會打入首五位。
URL: Facebook – 雅虎香港新聞
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#數據截至2017-10-12 6:00am
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特首林鄭月娥提出免入息審查的公共交通費用補貼計劃，向每月公共交通開支超出400元的市民，提供每月300元為上限的補貼。但有市民認為，津貼對居住偏遠地區的居民幫助不大，又指由政府推出津貼，所投放的公帑只會間接令巴士公司及港鐵繼續得益。有每月交通開支逾千元的市民則認為，政府建議的津貼金額太少，未能減輕他們沉重的經濟負擔。
網民意見
有網民指，計劃已說明是補貼，即為幫助收入不高的市民，批評指補貼金額不足夠的人貪心。亦有網民質疑政府何故不直接減車費，或回購公共產業，認為大家都放錯焦點，忽略了其他福利項目。另外有網民表示，政府只是問市民要還是不要，並非詢問市民的意見。
URL: Facebook – 雅虎香港新聞
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#數據截至2017-10-12 6:00am
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新空管系統於去年十一月開始啟用，至今已近一年。民航處透露，截至上月底，香港飛行情報區今年已發生多達15宗飛行間距不足事故，較去年急增五成；而輕微技術事故亦已發生了10宗，相等於過去三年的總和，令人質疑新空管的成效。機場發展關注網絡發言人巫堃泰批評民航處當日趕換空管系統，質疑系統已啟用近一年仍有如此多問題的原因，並促請民航處於年終報告中分析每宗事故的成因丶改善措施及措施執行狀況，以重拾市民對香港民航安全的信心。民航處回應事件時強調，已根據國際慣例及既定程序調查事故，又引述航管系統專家小組的意見，指飛行間距不足的成因眾多，包括惡劣天氣丶運作程序及人為因素等。
網民意見
有網民表示，處方採取高壓手段以掩飾錯誤，又指人人都是求進步以改善得更好，但香港卻並非如此。亦有網民指，處方堅持使用新空管，只能看看最後誰人運氣不好。另外有網民批評民航處的管理層是垃圾。
URL: Facebook – Stand News 立場新聞
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#數據截至2017-10-11 6:00am
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國泰航空日前有航班遇上氣流，導致機組人員及乘客受傷；有網民就事件於Facebook群專頁《CX Secrets》發帖，指自己一直不認同公司要求機組人員在安全帶燈號亮起時，行走於機艙內檢查乘客的安全帶有否妥善扣上，認為機組人員有責任保障乘客安全，但卻無人保障機組人員的安全。發帖者更指，大部分安全帶燈號亮起的時候，機組人員都仍然推著餐車服務乘客，如遇上氣流，機組人員會首當其衝地被拋上天花；因而建議公司應規定機組人員在安全帶燈號亮起時停止工作，以減少他們的受傷機會。
網民意見
有網民認為發帖者的說法，指機組人員檢查乘客的安全帶並無實際作用，更無說服力，以致他們經常被乘客質疑為何他們不用扣上安全帶。亦有網民指，扣上安全帶是作為乘客的責任，理應毋須機組人員的提醒。
URL: Facebook – CX Secrets
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#數據截至2017-10-11 6:00am
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杜拜國際機場近日宣佈啟動「手機過關」服務，旅客將可以手機代表護照及登機證，在出示手機條碼及進行指紋掃描後即可通過智能通道過關，智能通道上亦設置臉部識別鏡頭及安檢儀器，讓旅客可更方便快捷地過關，整個過程僅需約15秒。機場亦計劃引入「Dubai 10X」，讓旅客可在智能車輛內完成一系列過關手續，同時可於車上辦理行李寄艙。
網民意見
有網民於留言位置標籤朋友以分享消息；亦有網民指出，有關服務僅限於持有杜拜護照的人。
URL: Facebook – Khaleej Times
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#數據截至2017-10-11 6:00am
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