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據《東網》報導，有乘客指國泰航空將膠紙貼在擋風玻璃及機身連接處，在飛行途中因遇上氣流而擔心膠紙鬆脫會導致機師窗口入水，甚至機件故障；因而批評國泰做法危險，並未有考慮到乘客安全。國泰回應指，機組人員在涉事客機起飛前，發現其中一扇窗戶邊角部分的防濕氣接合膠出現輕微磨損，故按既定程序在有關部位貼上航機專用的鋁質高速膠帶；並稱該膠帶廣為業界採用。有網民將報導分享至Facebook群組，批評傳媒即使要針對國泰亦不應罔顧事實，侮辱各維修人員的專業。
網民意見
有網民認為，大家保持自己專業即可，毋須理會其他人的胡說八道。亦有網民批評投訴的乘客無知，又指他表示不會再選乘國泰，最終還是會在國泰的航班上見到他。另外有網民諷刺，如記者有專業航空知識便不會是記者，只能怪他們沒有能力確定事實，亦無盡力認清真相。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-11-14 6:00am
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立法院交通委員會昨日審查觀光局預算，立委陳歐珀在質詢時指，日本將於2019年起向旅客收取離境稅，而澳洲、韓國亦已實施，因而詢問交通部長賀陳旦及觀光局長周永暉，台灣是否會效法措施。陳更表示，收取離境稅有利於增加發展觀光資源，並指台灣在世界經濟論壇（WEF）的「2017全球旅遊與觀光」評價中，十年前及今年亦是排行30；反觀日本已由第25名進步至第4名，韓國亦由第42名進步到第19名。賀陳旦表示，收取離境稅須整體檢討，承諾於三個月內向立院提出評估報告。
網民意見
有網民諷刺當局如收取了離境稅，是否就能確保桃園機場不會漏水。亦有網民質疑為何別國收取稅項，台灣便要效法；又認為台灣官員就是要將台灣弄得民不聊生。另外有網民批評當局不做好國內觀光的本質，反而本末倒置地收取稅項。
URL: Facebook – 朱學恒的阿宅萬事通事務所
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#數據截至2017-11-14 6:00am
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四川成都昨日遇上今年下半年第三場大霧；受能見度低影響，雙流國際機場昨截至早上8時，已有超過45個航班延誤，逾萬旅客受困於機場。至約9時，大霧逐漸散去，航班起降亦漸漸回復正常；直到傍晚6時，所有滯留旅客已被全數疏散運送。
網民意見
有網民認為霧與霾是有分別的，並指照片拍出的「霧」很黃，質疑其應是霾。亦有網民表示，一到冬天就會發生這種情況；有網民則希望未來的空氣會好起來。
URL: Weibo – 新浪四川
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#數據截至2017-11-14 6:00am
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中國南方航空CZ6406航班昨晚由南京飛往桂林，途中傳出貨艙起火預警，客機隨即緊急降落長沙黃花國際機場。全機乘客經滑梯離開機艙，其中一人腳踝受輕傷，經檢查後無大礙。客機經初步檢查後暫未發現明火，有關詳細情況有待進一步調查；事故導致長沙機場一度短暫關閉。
網民意見
有網民認為，大家平安就好，並讚揚涉事機組人員及長沙機場職員。亦有網民指，希望其他受影響航班能理解為何飛機抵達長沙領空卻還是不能降落。另外有網民表示，雖然行程受影響，但中國能在短時間內協調如此多客機，令人感到強大，並形容中國的航空令人安心。
URL: Weibo – 央視新聞
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#數據截至2017-11-14 6:00am
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有中華航空乘客向傳媒投訴，指其於6月時預訂了2018年2月的華航機票，由台灣飛往夏威夷；日前卻收到華航通知指因航班調度，其回程航班將要提早8小時起飛。該乘客指自己無法接受解釋，認為是華航內部管控問題，為了私利而將航班提早，影響逾百乘客權益。華航則表示，為優化航網，因而於2018年1月9日起，將台北夏威夷航線全面改為直飛不中停，因而影響部分旅客行程，為此深感抱歉；又指可協助旅客更改訂位或退改票。有網民將事件分享至Facebook群組，並指全世界的航空公司都會有類似安排，並非只有華航如此。
網民意見
有網民指，航空公司願意協助改訂位或退票已經很好了。亦有網民認為，既然不是契約，更改機票就不應該收取手續費。另外有網民指，這種情況在國外很正常。
URL: Facebook – YA YA 航空票務社 (航空公司票務資訊網)
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#數據截至2017-11-14 6:00am
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政府將於2023年8月，隨着專營權屆滿收回西隧的擁有權。據運輸及房屋局向立法會提交的最新文件顯示，政府將與西隧專營公司討論以公帑提供合適補貼，令西隧隧道費得以下調，從而善用西隧的容車量。當局又指，為有效分流紅隧和獅隧的交通量而又不會引發額外交通需求，必須適度上調紅隧和獅隧的隧道費，並同時減低其替代隧道的收費。
網民意見
有網民認為如計劃落實，紅隧車量減丶收入亦減，而西隧車量增丶補貼亦增，變相只會令政府庫房雙重損失；又建議政府可將紅隧的加費補貼在西隧。亦有網民不滿政府做法，指政府是以納稅人的錢津貼有車人士。另外有網民指，西隧是想迫政府回購，認為政府不買是正確做法。
URL: Facebook – 時聞香港
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#數據截至2017-11-14 6:00am
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