撮要
有網民於Facebook群組發帖，分享一張香港機場馬路照片，可見多隻龍蝦連同貨箱散佈在路中心。事件其後被傳媒報導，稱在機場禁區南環路上，有5隻貴價澳洲龍蝦懷疑被拖架貨車拋出車外。報導又稱，現場有客貨車經過亦未有理會事件，當機場職員接報趕到現場時，已發現龍蝦消失不見，未知是被人執走，抑或龍蝦自行爬走。
網民意見
有網民指，目測照片中的龍蝦有四斤以上。亦有網民戲稱早餐可享用龍蝦刺身，又指「走地龍蝦」新鮮。另外有網民查詢龍蝦的確實位置，稱想去拯救他們。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
Number of Likes/ Reactions: 380
Number of Comments: 40
Number of Shares: 0
#數據截至2017-11-15 6:00am
其他報導
撮要
有知名旅遊博客於微博發帖，分享香港的機場特警組背景，指他們是香港軍事化特種警察部隊；又指他們的體能測試非常嚴格，因此人數編制只有約100人。帖文更稱，特警們在上班前需接受30分鐘的體能鍛煉及戰術訓練，每星期還有全面性的特別訓練，每年亦會舉辦年度體能考試。
網民意見
有網民形容機場特警組帥，又指他們肯定每天都去健身。亦有網民表示曾在機場見過他們，稱他們的裝備精良丶身材亦很好。
URL: Weibo – 香港自由行加加
Number of Likes/ Reactions: 47
Number of Comments: 11
Number of Shares: 8
#數據截至2017-11-15 6:00am
其他報導
N/A
撮要
有報導指，國泰航空自燃油對沖決策失誤後，因業績不佳要節流又導致服務水準下降，近日更被剔出恆指成份股。文章指，國泰面臨的難題並非燃油對沖，而是航空本業的不振；其機票愈賣愈平，即使客量增加，收入仍然不升反跌。有見及業內「以本傷人」的航空公司愈來愈多，有評論指國泰不應只顧削減資源，亦要以優質服務取悅花得起錢的顧客。有評論則認為國泰的另一出路是廉航化，或經營一個新的廉航品牌；惟文章指，受制於香港機場的吞吐量限制，國泰或需等到三跑落成後，才可以翻身。
網民意見
有網民指，國泰近幾年在營運上仍然是有賺，只是賺來的錢也不能填補燃油對沖的損失；認為只要多等兩年至期油合約完結，國泰自然又會成為賺錢的航空公司。亦有網民指，傳媒想害死國泰，批評傳媒又在胡說八道。另外有網民表示，國泰需要改善的空間很多，要重拾顧客的喜愛有一定難度。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
Number of Likes/ Reactions: 233
Number of Comments: 21
Number of Shares: 0
#數據截至2017-11-15 6:00am
其他報導
撮要
於今年初飛行數據公司FlightStats的調查顯示，香港航空在全球最不準時航空公司中排第七；但日前卻獲英國飛行數據公司OAG評為全球最準時航空公司。有報導指，港航只不過是延長了航機的飛行時間，以避免航班延遲。機場發展關注網絡發言人巫堃泰稱，不同公司有不同的營運模式，認為港航的選擇會令成本提高，他們或只是選擇犧牲潛在收入，以換取更高準時率。
網民意見
有網民認為，以此方式改善準時率沒有問題，可讓顧客在購買機票時有更準確的時間預算。亦有網民指，港航和中遠都是中共國策，目的只是想控制全球空運及海運路線，並不介意虧損。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
Number of Likes/ Reactions: 332
Number of Comments: 32
Number of Shares: 0
#數據截至2017-11-15 6:00am
其他報導
撮要
《桃園大眾捷運》於其Facebook專頁分享桃園機場捷運裝置藝術的展覽，稱由即日起至12月31日，旅客可在機場的行李轉盤區欣賞到擬真版的迷你機捷模型。帖文更分享桃園市政府的設計概念，指展覽以3D列印及雷射切割技術，按真實比例製作出捷運列車及站體，並配以漸層布片與鏡面的創意手法，呈現桃園山海地景特色，創造出動態視覺藝術體驗。
網民意見
有網民指，當局應處理行李延誤的問題，而非舉辦展覽，認為旅客等行李等得不耐煩，亦沒有多餘心思欣賞展覽。
URL: Facebook – 桃園大眾捷運 Taoyuan Metro
Number of Likes/ Reactions: 105
Number of Comments: 2
Number of Shares: 2
#數據截至2017-11-15 6:00am
其他報導
N/A
撮要
立法會議員田北辰透露，九巴與運輸署在月票細節上已有大致共識；月票計劃訂為800元，涵蓋九巴日間、通宵及過境線，惟聯營的過海線則仍未解決細節問題。配合政府推出的「免入息審查的公共交通費用補貼計劃」，屆時政府會補貼100元，市民實際只需付700元。他又指，按目前進度，九巴最快可於明年2月推出月票。運輸署早前亦表示，於9月6日已收到九巴公司提交的月票方案，正按既定程序處理。
網民意見
有網民認為計劃主要是補貼水貨客，又指月票欠缺彈性，形容計劃是要庫房付費供九巴做宣傳。亦有網民指，減價最實際，認為計劃最終只有巴士公司得益。
URL: Facebook – 明報即時新聞
Number of Likes/ Reactions: 38
Number of Comments: 9
Number of Shares: 4
#數據截至2017-11-15 6:00am
其他報導
Proudly powered by WordPress | Theme: Baskerville 2 by Anders Noren.