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有網民於Facebook群組就機場員工停車位不足的問題發帖，詢問網民認為車位需加至多少才合理，並指出如今機場職員與機管局職員的車位比例為120:140。
網民意見
有網民表示，機場職員與機管局職員的車位比例起碼要180:80才足夠，因機管局只是一間機構，其餘機場職員則來自逾十間公司；又指機管局職員可免費泊車，其餘機場職員則需付費，認為如此一來既可增加機管局收入，又可防止濫用。亦有網民指大家是否一定要駕車上班，有網民則回應表示，如需上早班才會駕車上班，因太早未有公共交通工具。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-12-22 6:00am
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有網民於Facebook群組發帖分享照片，指看到機場管理局的車輛停泊在橋底，並有指示牌指著左邊「只限機場員工停車」，形容情況是好消息。
網民意見
有網民查詢當局是否開全場予機場職員使用；有網民則查詢停車場的位置。亦有網民則批評機管局經常留位給自己的職員，即使有空位亦不讓其他機場職員使用，而且一號及四號停車場又沒有職員優惠。另外有網民指，照片中的白色牌早前是指直去為機管局職員專用。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-12-22 6:00am
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香港國際機場全新免稅店Duty Zero總經理蔡炳偉一改傳統的快速銷售模式，以產品體驗式軟銷策略促銷，期望為大型交通樞紐商店訂立新銷售標準，優化顧客購物體驗服務。免稅店命名為Duty Zero，寓意從零開始，在產品組合丶顧客體驗及服務三方面入手，重新定義旅遊零售免稅店。蔡又指，將重點打造全新煙草酒水免稅價格體系，以確保機場免稅煙酒的售價與亞太區其他主要機場的免稅店相比，保持一定競爭力；如顧客於購物後30天內，在亞太區其他機場店舖找到更低價錢，Duty Zero更承諾差價雙倍奉還。
網民意見
帖文暫未錄得任何留言數據。
URL: Facebook – Capital 資本雜誌
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#數據截至2017-12-22 6:00am
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日本航空JL809一航班日前由日本東京飛往台灣桃園國際機場，客機原定於晚上抵達台灣後，會逗留至翌日清晨再執飛；未料當機場職員駕駛牽引車將客機拖至過夜停機坪時，牽引車後方突然冒出大量濃煙。該機場職員隨即通報桃機公司及機場消防隊，最終由消防人員趕到將火勢撲滅，整個過程約10分鐘。事故暫未知有否影響客機的飛行安全，現交由民航局接手調查。
網民意見
有網民質疑有關的保養維修人員偷工減料，又指原本隸屬交通部的機關如今已變成民營公司，以逃避民代監督，並以公司法律來逃避公務人員檢肅。有網民亦回應指，桃園機場保安原本是由有執法權的警察負責，現在卻變為無執法權的人負責，認為情況嚴重危害機場安全。
URL: Facebook – 蘋果日報 台灣
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#數據截至2017-12-22 6:00am
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環保組織綠色和平約10名成員昨早爬上中環摩天輪，抗議塑膠污染問題，並拉上「夠鐘走塑」的小橫額。綠色和平稱早前以問卷和實地調查的方式，了解香港八大連鎖快餐店使用即棄塑膠餐具的情况，推算其中五間快餐連鎖店，每年派發超過4.2億件即棄塑膠餐具；並指塑膠會污染海洋，亦會化解成微膠粒進入食物鏈，促請各快餐店訂立具體減膠承諾及增加有關資料的透明度。警方事後嚴厲譴責事件，以涉嫌公眾妨擾罪拘捕19人。
網民意見
有網民指，認以民事索償追討所有損失，批評有關人士破壞社會秩序。亦有網民批評他們以環保為名博出名，是損人不利己的行為。
URL: Facebook – 時聞香港
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#數據截至2017-12-22 6:00am
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