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一對由夫婦日前由印尼返港，在香港國際機場領取四件大型寄艙行李後，經毋須申報通道入境香港。機場海關感可疑截查，揭發二人行李箱內藏有三萬枝私煙，遂將二人拘捕；其後更於二人住所檢獲六萬枝私煙，總值將27萬元。
網民意見
有網民形容私煙數目驚人，諷刺海關人員應要求他們吸光29,962枝煙才可入境。亦有網民指，於上水羅湖出沒的人與事主做的事都一樣，但大家卻以水貨客形容他們。另外有網民質疑政府既然要大力打擊私煙，又賣廣告勸人戒煙，何不索性全面禁煙。
URL: Facebook – 現場 － 蘋果突發
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#數據截至2018-01-04 6:00am
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國泰航空第三大股東建滔化工早前出售9.61%股份予卡塔爾航空，而國泰的另外兩大股東太古A及國航向港交所申報雙方為一致行動人士，更附載早年股權協議，當中原來已存在多項「反狙擊」條款。協議列明目的之一是規管國泰主要股東之間的關係，令持有國泰約45%權益的太古無懼被「狙擊」。協議亦訂明當時的三方股東（包括太古、中信泰富及國航）均不得投資國泰、港龍及其附屬公司以外丶以香港為基地的航空公司。
網民意見
有網民指，英國始終是英國，除銀行外，太古從來不出租商鋪予中國人做生意。亦有網民表示，英國人對付中國人確有一手，諷刺有傳媒持續攻擊國泰，目的是讓中國資金有機可乘，做國泰真正的決策人。
URL: Facebook – 香港01
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#數據截至2018-01-04 6:00am
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瑞安航空日前於一班由英國倫敦飛往西班牙馬拉加的航班上，一名男乘客擅自打開太平門，帶同手提行李於緊急出口自行下機。地勤人員隨即阻止事主跳機，並要求他返回機艙內等候；最終事主以涉嫌危害航空安全被捕。事主稱自己哮喘發作，航班抵達目的地後又遲遲未能下機，他因需要呼吸新鮮空氣，才選擇由太平門下機。有乘客證實事主於航班飛行途中不時要使用吸入器協助呼吸，理解事主對下機的焦急情緒，望有關當局體諒。
網民意見
有網民指，危害航空安全定不止被罰款過千英鎊。
URL: Facebook – Now News – 新聞
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#數據截至2018-01-04 6:00am
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港鐵近月起擴大特別列車安排；繼去年於荃灣綫試行以空車由中環出發往金鐘疏導人流後，觀塘綫近日於早上繁忙時段，亦開始試行個別列車在調景嶺或黃埔總站落客後，以空車直接駛至黃大仙站或九龍塘站接載乘客，以疏導車站人流。有消息人士表示，港鐵目前以每日約10班市區綫空車由總站直接駛往中途站載客的安排，已納入日常行車時間表；將會評估成效，以研究是否擴大計劃。
網民意見
有網民指，政府一日不減少每日150個單程證，即使港鐵列車會飛亦對擠迫問題沒有幫助。亦有網民表示，港鐵可仿效日本列車，分開區間丶快速丶急行列車。另外有網民質疑為何列車可做到直接駛往中途站，又指飛站不代表列車可超越前方列車。
URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2018-01-04 6:00am
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前天文台台長林超英日前撰文，以「尿兜」比喻機場跑道，解釋為何三跑建了也沒用。林指，三條跑道設計有如「品字形」的三個尿兜，三跑的空域將與現有的北跑道空域重疊，兩條跑道實為一條跑道；批評民航處指日後會得到內地幫忙，惟三跑需要的新空域亦與深圳機場空域重疊，形容這是空間幾何的硬問題，無人能夠解決。
網民意見
有網民表示，工程最終有沒有實際用途並非重點，重點是花了錢，得到了貪污的機會。亦有網民認為情況不難解決，只要人大將深圳機場空域讓給香港即可；惟有網民指，內地只會將壞東西送港，並不會為香港送上好處。另外有網民諷刺當局只要將深圳機場改為「香港國際機場第四航廈」，並將南山及寶安歸香港管治即可解決問題。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-01-03 6:00am
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民航處處長李天柱日前接受《星島日報》訪問，透露處方計劃引入衛星導航技術，提升本港的導航程序，以加大航班容量；又指會參考歐洲做法，在安全情況下縮短航機間距以增班次，並會善用晚間時段，鼓勵航空公司在深夜增加使用低噪音航機。李表示，處方目標在2024年三跑落成前，進一步增加航班升降量。
網民意見
有網民對李天柱的言論表示不認同，並指物極必反，認為他說這番話應料到會遭受抨擊。亦有網民建議應限制香港只能降落雙走道客機比較好；惟有網民認為做法會迫使大家選擇轉機。另外有網民擔心新空管不會負荷到，屆時或會出現更多航空事故。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-01-03 6:00am
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有內地作家於其微博發帖，分享香港國際機場禁止攜帶象牙出入境的宣傳海報；並指由2017年12月31日開始，中國全面禁止象牙製品貿易，所有與象牙有關的交易均屬違法。
網民意見
有網民指，除象牙外，對於大批野生動物製品的買賣，香港仍然是全球重要的中轉站及市場。亦有網民對措施表示支持，認為早就應該如此。
URL: Weibo – 三蝶紀
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#數據截至2018-01-03 6:00am
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有旅客原定於日前與12歲女兒由吉隆坡飛返古晉，惟遭吉隆坡第二國際機場的安檢人員，以其女兒遺失大馬兒童卡為由，拒絕讓她通過安檢。該旅客最終只好留下女兒在機場，自行飛返古晉取得女兒的護照，再飛回吉隆坡接回女兒；他因而批評機場欠缺通融性，又斥責有關機場輔警無禮，對機場服務及職員大失所望。機場公司表示，航空保安的首要任務是妥善執行完整保安程序，為保障乘客安全，保安程序必須嚴格遵守。
網民意見
有網民認為機場做法沒有問題，拒絕沒有證件的人士登機是合理做法，批評事主無理取鬧。亦有網民指，人口販賣的兒童罪案無處不在，執法人員公事公辦實屬正常。另外有網民認為世界存在太多通融，指大家應明白何謂法規。
URL: Facebook – 光明日報 Guang Ming Daily
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#數據截至2018-01-03 6:00am
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根據荷蘭諮詢公司To70與航空安全網最新報告顯示，2017年是商用航空旅行最安全的一年，全年沒有發生商用載客噴射機死亡案例；惟報告指，去年全球共有111宗飛行事故，當中有兩宗為致命事故，共13人罹難，均涉及小型區域飛機。
網民意見
帖文暫未錄得任何留言數據。
URL: Facebook – 馬來西亞星洲日報 Malaysia Sin Chew Daily
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#數據截至2018-01-03 6:00am
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美國太空總署NASA建議民航客機於機尾多加一個引擎，將有助客機節省燃油，令客機可飛得更遠。NASA研究顯示，現今的客機引擎產生的表面氣流可化成額外動力，於機尾加設引擎便可接收表面氣流，為飛機產生額外推力。雖然飛機多加一個引擎，但在飛行時可提供四成半的動力，整體上可省油一成。NASA已與波音公司及其他科研機構簽署一份十二個月合約，期望於一年內完成新引擎的初步設計。
網民意見
有網民指，多加一個引擎只會多用燃油，更指於機尾加引擎不是新科技，在遠古時代已有；惟有網民批評留言者並未觀看影片內容便發表言論，指現有的機尾引擎並非用作接收氣流。亦有網民表示，增設引擎會令成本增加，連同機票價格亦會上升。另外有網民認為有關理論正確，但只有長途客機才能達致最大效益。
URL: Facebook – 有線新聞 i-Cable News
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#數據截至2018-01-03 6:00am
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