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因應二月大埔九巴翻側造成十九人死亡嚴重車禍，政府成立專營巴士服務獨立檢討委員會，昨日舉行首場口述證供聽證會。九巴僱員工會主席郭志誠贊成規管適合的工時，又批評巴士公司將車長用到盡，如要求夜更車長提早作短程工作，去補充不夠車長的路線，但並沒有正式記錄在工作時間表。九巴將會在本月為4架巴士試行安裝「監察車長睡眠系統」，以防車長因打瞌睡而引致車禍。
網民意見
網民批九巴添加許多措施去規管車長，卻不是幫助車長工作。亦有網民揶揄再多監察睡眠系統亦不管用，建議對症下藥，包括解決司機工時長、人工低的問題。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-05-08 6:00am
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加拿大安大略省南部上周五（4日）受冷鋒影響，風速最高一度達每小時125公里，不少樹木被吹至連根拔起，連大廈吊船也吹至四處搖擺。當地政府指，強風共造成3人死亡，逾4200戶停電。受強風影響，多倫多皮爾遜國際機場一度關閉2小時，陸空交通大受影響。有傳媒拍攝到有客機嘗試着陸時，如風箏般被不斷吹側。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2018-05-08 6:00am
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內地一名女子近日從外地乘飛機回北京時，安檢人員就指其流沙手機殼內有「不明液體」，要求將機殼寄艙。有指流沙手機殼液體可能有易燃的礦物油，推測這是機殼不能被帶上機的原因。有內地傳媒向民航局及多個機場查詢，發現各地機場對能否帶同流沙手機殼上機規定不一，連民航局亦無法給予確定的答案，僅呼籲公眾乘飛機時，「盡量不要」攜帶同類物品。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook – 時聞香港
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#數據截至2018-05-08 6:00am
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香港天文台表示，一道低壓槽會在未來一兩天為華南帶來大驟雨及雷暴，預測今晚有驟雨，明早雨勢有時頗大及有狂風雷暴，周三仍有大驟雨及雷暴。而內地中央氣象台今早發出「暴雨藍色預警」，預計一連3日華南部分地區將有大雨至暴雨，局部地區更有大暴雨。受雷雨天氣影響，截至昨午2時，南方航空計劃取消廣州白雲機場、深圳機場等進出港航班88班。
網民意見
網民表示不喜歡下雨。
URL: Facebook – 橙新聞 Orange News
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#數據截至2018-05-08 6:00am
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有網民在社交群組分享，自己到郊外遠足時在食環署的垃圾站見到幾袋印有「Hong Kong Airlines Only」字樣的垃圾。
網民意見
網民推斷有人將私自挪用飛機垃圾袋，有網民追問是在哪一個垃圾站見到有關垃圾袋。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-05-08 6:00am
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香港國際機場作為世界20大繁忙機場之一，為旅客提供不同航線的服務。《南華早報》早前報道，指香港機場的廉價航空的市場佔有率偏低。根據數據顯示，廉價航空的航班只佔全部航班的10%，相比其他亞洲地區低。專家解釋，香港機場未有太多跑道供新航線的航班升降之用，加上國泰航空不會開設廉價航線，以及唯一的本地廉航香港快運在開拓新航線方面出現困難，故即使香港機場興建第三條跑道都未必能解決現時廉航市場的問題。
網民意見
網民認為香港國際機場無別於其他國家機場，例如英國希斯路機場同樣沒有開設全球最大的廉航公司Ryan Air或其他歐洲廉航公司的航線。
URL: Facebook – South China Morning Post
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#數據截至2018-05-08 6:00am
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這過去一星期內，共有以下熱門話題：
中國民航局疑向美航空公司施壓 須移除任何稱台港澳為國家標示
美國《外交政策》（Foreign Policy，FP）雜誌報道，中國民航局向美國航空公司發信施壓，要求公司必須根據中國法律，在指定期限前將所有稱台灣、香港及澳門為國家的情況修正，否則將會向「相關的網絡安全當局」舉報有關情況及予以懲處。據悉，美國航空發言人證實接獲有關信件，而聯合航空則暫時未有回應。
事件於4月28日開始錄得帖文量，帖文量於4月30日以及5月1日錄得最高峰，並於其後日子慢慢回落。而網民互動量則於30日達到最高峰，整個星期錄得的討論度數據更遠遠拋離其餘事件，可見網民今個星期對事件的關注度十分高。
URL: Facebook – 新唐人亞太電視台
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#數據截至2018-05-04 6:00am
西南航空兩周內第二宗 客機報玻璃急降克里夫蘭
美國西南航空公司繼早前引擎爆炸意外後，再發生意外需要緊急降落克里夫蘭。據悉，5月2日一班載有近80名乘客、由芝加哥飛往新澤西的西南航空客機，於空中有機窗爆裂，需即時更改目的地降落於克里夫蘭霍普金斯國際機場檢查。有乘客指3層的機窗中只有一層爆裂，故機上乘客全部無受傷，航空公司安排他們轉乘另一班航機繼續行程。
事件於5月2日開始錄得帖文量，帖文量於5月3日錄得最高峰。而網民互動量亦於3日達到最高峰，顯示網民的討論集中在事件發生後一至兩天。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-05-04 6:00am
林超英評論廣州白雲機場新航站樓與香港機場二號客運大樓
繼上星期五前天文台台長林超英於社交平台比較廣州白雲機場以及香港國際機場，有關討論在本週持續。林超英早前撰文比較廣州白雲機場和香港國際機場。他指，隨着廣州白雲機場二號航站樓啟用，為白雲機場增加58條登記橋連接剛降落和即將起飛的航班，而白雲機場的年客運量可提高至7000萬人次。他對比香港的二號客運大樓，沒有為機場增加任何登機橋，而大橋只供乘客出境，完全沒有為香港國際機場增加乘客入境設施，入境乘客始終擠在一號客運大樓的入境大堂。他評論指，香港的二號客運大樓十年來都沒有為提高乘客的經驗作出貢獻，今日廣州白雲機場追上來，歸根到底是機管局常年偏離正業有以致之。
事件承接上星期的走勢，於27日持續錄得帖文量，並於當天達到整個星期的最高峰，惟其後幾天持續有帖文記錄；網民互動量則於29日達到最高峰，可見話題持續幾天引起網民關注。
URL: Facebook – Stand News 立場新聞
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#數據截至2018-05-04 6:00am
*所選的帖文為帖文量最高的一天中網民互動量最高的帖子
過去一星期熱門事件走勢（頭三件熱門事件，以總互動量計算）
過去一星期熱門事件走勢（頭三件熱門事件，以文章數量計算）
*互動量為用戶反應量、回應及分享次數的總數
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近日數百個行李篋擺滿東薈城空地，多張照片在網上流傳，引起網民熱議。據悉事件原來是本港一間公司接待一個約千人的台灣分公司旅行團，該旅行團早前展開5日4夜香港及越南的郵輪之旅，當天為行程的最後一日，惟公司與旅遊巴公司溝通上疑出現誤會，多件行李無處存放，無計可施下唯有臨時安排團友到東薈城自由活動數小時，團友的行李則放東薈城對開空地，由職員看管，公司對引起商場及附近居民不便表歉意。
網民意見
網民對比內地與台灣旅客的態度，表示兩者的分別就在於會不會道歉，又表示香港人永遠歡迎台灣旅客。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-05-07 6:00am
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韓國仁川機場有清潔工工人於垃圾桶內拾得7條金條，價值32.5萬美元。據韓聯社報道，懷疑有人計劃將金條從香港走私到日本，由於日本海關嚴密，事主先將金條運往韓國，再經韓國偷運至日本。但懷疑事主最後憂慮無法過關，將金條丟棄在垃圾桶內。
網民意見
網民質疑事主為何放心將價值高昂的金條放在垃圾桶內，又有網民諷刺事主一定不是香港人，質疑香港人多是運毒。
URL: Facebook – 香港01
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#數據截至2018-05-07 6:00am
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美國傳媒上月27日報道，中國民航局36間外國公司，包括美國航空公司，更改所有表明港澳台不屬於中國的信息，包括將台灣、香港和澳門剔出「國家」之列。白宮發言人桑德斯周六發出措辭強硬的聲明，批評中國是「奧威爾式胡言亂語」，並呼籲中方停止威脅美國航空業。
網民意見
網民反問中國政府要「港、澳、台」政治正確，為何淘寶卻要將香港列為境外。亦有網民認為中國政府是在行霸權主義。
URL: Facebook – 潘小濤
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#數據截至2018-05-07 6:00am
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