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台灣軍方為期五日的漢光34號實兵實彈軍事演習周一（4日）展開，一架F-16戰機於首日下午在新北山區墜毀，31歲機師吳彥霆殉職。空軍第五聯隊花蓮基地指出，戰機在雷達失蹤前，曾用無線電表示會進入雲層，機師亦沒有跳傘，事發後F-16戰機暫時停止演訓任務，並且檢查操作器、引擎、逃生裝置、導航、航電系統等。軍事評論員則認為，吳彥霆之前曾經有墮海經驗，估計這次事故可能涉及機械故障，亦反映台軍後勤保養出問題。
網民意見
有網民憂慮機師們的安全，質疑軍隊能否作戰。亦有網民諷刺台軍備的損耗就快多過戰時。另有網民對戰機受監控及定位的情況下仍失蹤，感到驚訝。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-06-05 6:00am
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美國航空公司於周日（3日）一架內陸客機，飛行途中遭冰雹損毀擋風玻璃，被迫在德州艾爾帕索國際機場緊急降落。涉事客機的航班編號為AA1897，原定於周日晚上由德州聖安東尼奧飛往亞利桑那州鳳凰城，機上共有130名乘客及5名機組人員。其中一名機師表示，當時幾乎難以看清窗外情況。有乘客憶述當時看到行雷及冰雹，之後客機就「好像過山車」一樣向下衝。
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URL: Facebook – 經濟記事錄
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#數據截至2018-06-05 6:00am
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早前已多次將首航日不停押後的比利時航空 (KF)終於進行技術性試飛，雖然比利時時間6月6日才是啟航，但是比利時航空 (KF) 第一個境外終點就是香港。
今次技術性試飛航班KF851 於比利時時間6月3日15:02在布魯塞爾機場起飛，其後於香港時間08:23抵達香港機場，機上共有15位乘客。據悉，日後比利時航空將開設又布魯塞爾南部沙勒羅瓦機場至中國的航線。網民質疑比利時航空首航只有15名乘客，應該捱不久。
網民意見
有網民質疑比利時航空沒有宣傳，又沒有經代理商售票，故乘客少亦屬正常。亦有網民批評沙勒羅瓦機場過分偏遠，質疑為何不飛布魯塞爾機場，則可吸引一部分旅客轉乘比利時航空。另亦有網民認為比利時航空無法與國泰航空競爭，很快便會被淘汰。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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國際航空運輸協會（IATA）今天警告，面對國際旅運需求成長，各國政府必須緊急因應機場容量危機，但是對民間資本的投入應謹慎以對，並應訂定更佳規範。據法新社報導，IATA說，到2036年旅客數量預計將近倍增達78億，然而機場和航管系統等基礎建設速度並未跟上。IATA理事長迪朱尼艾克（Alexandre de Juniac）指各國政府資金困窘，求助私人公司提高機場容量的案例越來越多。但大部分民營機場未達到航空公司的期待，明天IATA將討論有關機場基礎建設民營化的決議案，他呼籲各國政府在新航站投入使用時，能同時考量長期經濟和社會效益。
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TAG 航空亞洲公司將在澳門國際機場開設及運營固定運營基地（FBO）。TAG航空亞洲香港總部已和澳門國際機場專營股份有限公司（CAM – Sociedade doAeroporto Internacional de Macau S.A.R.L.），達成為期6年的特許經營協定，並提供全年無休24小時服務的設施運營。澳門是TAG航空於亞太地區建立FBO的第一個目的地，以配合繼續擴大業務以滿足亞太地區持續增長的目標。FBO預計將於2018年第四季度開始為公務機客戶提供全方位服務。
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國泰航空行政總裁何杲在都柏林接受訪問時指出，香港作為航空樞紐模式依舊受歡迎，加上國泰配合增加載客量，提升接駁能力，香港可望鞏固航空中心地位。但他承認目前香港機場的跑道已接近飽和，或限制廉價航空的增長。而香港機場三跑完成之前，是無力容納新的廉航。以香港為基地的國泰及國泰港龍將會在2024年三跑投入前，以每年百分之四至五的運力增長，確保香港的接駁機位充足。國泰更計劃明年開設新航線，主要針對一帶一路沿線城市，以及大灣區城市，配合粵港澳大灣區的發展。
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URL: 頭條日報
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