HKIA Weekly Summary (22/06/2018 – 29/06/2018)

這過去一星期內,共有以下熱門話題:

兩架C919客機兩地開展試飛

兩架C919大型客機上週五早上分別在上海和西安試飛,據報完成了部分操控試驗和系統檢查。生產商「中國商用飛機」指項目研製按計劃平穩推進研發試飛、靜力試驗、後續架次的地面機上試驗,和相關優化工作正在同步有序開展。較早前外國一本航空雜誌引述消息人士指,兩架C919原型機升降舵有剝落,油缸正在改裝需要暫停試飛,是次試飛足以粉碎傳聞。

事件發生於上週五,當天的帖文量和互動量均為整個星期的最高峰,其後網民的討論逐日回落,至本週二又再回升。原於外媒爆料稱C919暫停試飛,但中國直接用行動擊碎謠言,再次試飛成功。事件主要轉載於微博,較受內地網民關注。香港網民則諷刺客機一定可以飛起,但不知何時會有墜機事故。

URL: 微博 – 共青团中央
Number of Likes/ Reactions: 665
Number of Comments: 166
Number of Shares: 75
#數據截至2018-06-29 6:00am

台韓往來更便利 自動通關正式啟用

台灣與韓國昨日在桃園機場簽署「台韓互惠使用自動通關了解備忘錄」,凡年滿17歲且持有效電子晶片護照的台灣人,自即日起前往韓國,經註冊後即可開始使用韓國自動通關服務。而韓國人訪台,到移民署設置於桃園、松山、台中、高雄等機場的27個註冊點,經申請註冊程序,即可使用台灣自動通關系統。韓國旅客亦可於仁川機場事先進行e-Gate註冊,飛抵台灣後就能馬上使用e-Gate入境,高峰等候時間約需3分鐘,查驗時間10秒鐘;相較以人工查驗通關的時間約需10至25分鐘,大幅減少入境通關的時間。駐台北韓國代表部代表楊昌洙表示,今年台韓雙方互訪人次可望突破200萬。

事件於6月26日開始錄得帖文量,但至27日才受到網民及媒體關注及報導,帖文量和互動量亦於27日達至最高峰,其後大幅回落,主要集中於27至28日。事件主要轉載於Facebook,為台灣媒體報導,因事件與台灣人有密切的關係。

URL: Facebook – ETtoday新聞雲
Number of Likes/ Reactions: 2.2k
Number of Comments: 248
Number of Shares: 228
#數據截至2018-06-29 6:00am

波音研究超音速客機 2小時紐約飛到倫敦

全球最大飛機生產商波音公司正研發一架超音速客機,以音速五倍速度,讓乘客在1至3小時內到達世界上任何一個角落。波音指,該客機可以以時速超過6,115公里飛行,從紐約飛到倫敦的航程,可縮短至120分鐘,比目前的7小時飛行時間短很多。波音發言人傑克遜周三表示,這個概念仍在研發初段,需要解決主要的技術難題,才能設計出原型機;保守估計,由概念變成現實可能要花上20年至30年。

事件於6月27日開始錄得帖文量,帖文量和互動量均為整個星期的最高峰。帖文量和互動量於其後大幅回落,可見網民主要集中在事件發生當天作討論。而事件主要於27及28日,於微博轉載的次數遠高於其他社交平台,較受內地網民關注。

URL: 微博 – 波音
Number of Likes/ Reactions: 94
Number of Comments: 33
Number of Shares: 49
#數據截至2018-06-29 6:00am

*所選的帖文為帖文量最高的一天中網民互動量最高的帖子

過去一星期熱門事件走勢(頭三件熱門事件,以總互動量計算)

過去一星期熱門事件走勢(頭三件熱門事件,以文章數量計算)

*互動量為用戶反應量、回應及分享次數的總數

明報記者遭警圍毆15秒 投訴警察課:3項投訴全不成立

撮要

2016年旺角騷亂期間,一名《明報》記者遭警員襲擊。事發超過兩年後,投訴警察課回覆調查結果,但就指有關指控為「無法追查」及「無法完全證明屬實」。明報職工協會對於警察投訴課的調查結果感到憤怒及強烈不滿,要求警方及監警會重新覆核決定,並會研究其他可能的法律追究行動。事發時,該位《明報》記者正在雙層巴士上層作高位拍攝,身上掛有記者證。由於有警員要求離開,他在表明身分後便按指示步出巴士,但他走到巴士門口時,疑被多名手持長盾的警員壓到地上,然後遭腳踢及警棍毆打,以致身體多處受傷,其中後腦受損流血,需入院縫針。《蘋果日報》當時亦拍攝到《明報》記者遇襲的情況。

網民意見

網民形容香港「黑警當道,法治已死」,又質疑投訴警察課的成案率,批評處理手法偏頗,難叫香港市民尊重及信服。亦有網民表示,香港人討厭「黑警」,是源於「黑警」濫權。

URL: Facebook – 明報即時新聞
Number of Comments: 120
#數據截至2018-07-03 6:00am

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N/A

曝機場環境不佳 華航員工遭懲處

撮要

中華航空員工兼工會幹事許聖如在Facebook的工會專頁,批評高雄機場工作環境不佳,希望獲改善,卻遭華航懲處。華航工會痛批,懲處「吹哨人」猶如白色恐怖。不過華航表示,是員工擅自公開公司內部文件才遭懲處,又呼籲工會勿將工會幹部事身分無限上綱,製造專屬言論特權。高雄國際航空站指,近年旅客持續成長,機場相關設備均陸續著手更新,包括行李轉盤由斜坡式改成平面式、二氧化碳滅火器汰換成乾粉滅火器、冷氣今年也將更換,並斥資4億元(新台幣)完成空橋汰換。

網民意見

有關帖文暫未錄得相關留言數據。

URL: Facebook – 桃園市空服員職業工會
Number of Comments: 0
#數據截至2018-07-03 6:00am

其他報導

N/A

首5個月攜違禁品出入境伸縮警棍達76宗

撮要

近年旅客攜帶違禁品上飛機個案普遍減少,但違規攜帶伸縮警棍登機的旅客數字上升。警方單在今年首5個月已截獲76宗攜伸縮警棍登機個案,相比去年全年只得89宗,該項違例料會不斷增加。警方指伸縮警棍屬違禁品,殺傷力足已致命,旅客誤以為殺傷力不及警槍於是從鄰近國家購買自衞,違禁品會遭充公,嚴重違規者會被罰款10萬港元及監禁14年,呼籲旅客時刻注意機場指示及廣播,避免誤墮法網。

網民意見

有關帖文暫未錄得相關留言數據。

URL: Facebook – 時聞香港
Number of Comments: 0
#數據截至2018-07-03 6:00am

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香港機場職業博覽開幕 提供逾4000職位空缺

撮要

香港國際機場與勞工處6月29日起一連3天在灣仔會展合辦職業博覽會,50多間機構提供超過4000個機艙服務、飛機維修、航空貨運等職位空缺。由新加坡集團與本地航空公司合資的新翔(香港)有限公司,人力資源及企業服務總監周綺玲表示,業內欠缺負責停機坪工作的人員,現有同事年齡介乎30至40歲。該公司去年推出見習停機坪服務主管計劃,為有意入行的年青人提供18個月培訓,月薪約1.2萬港元,通過相關考試可獲加薪。周冀可聘請約50名年青人,將停機坪工作年輕化。機場管理局行政總裁林天福表示,去年機場接待7300萬名旅客,貨運量達500萬公噸,繼續保持全球最繁忙機場的地位,預計未來三跑道系統、一號客運大樓擴建等工程落成後,可創造不同就業機會。

網民意見

有網民諷刺博覽會誤人子弟,是「活地獄sell夢天堂」。亦有網民批評現時機場的工作環境、公司文化、機管局管理等都非常惡劣。

URL: Facebook – 香港機場實況討論區
Number of Comments: 7
#數據截至2018-07-03 6:00am

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機管局聘承辦商送行李至輸送帶 向地勤公司徵費

撮要

機管局早前曾就機場運作表現進行檢討,發現在行李處理流程中,因地勤服務公司人手供應及調配問題,令行李處理設施未被用盡。下月6日起,機管局將改變行李處理流程,原本由地勤服務公司負責,將抵港行李從集裝箱卸至行李認領大堂運輸帶的流程,由機管局接手,期望由機管局「統一派送」縮短旅客認領行李時間。惟新措施衍生額外成本,隨時要轉嫁旅客。據《南華早報》報道,機管局因應新安排,擬向地勤服務供應商徵收,每件行李1.32元的處理費,推算每年新增的行李處理費總額可能達到4,000萬元,相關成本最終或轉嫁乘客。

網民意見

有網民指責機管局運輸設計差,卻將問題推卸予旅客。亦有網民質疑新措施能否縮短取回行李時間,諷刺問題一旦沒改善,當局會如何承擔責任。

URL: Facebook – 香港蘋果日報
Number of Comments: 133
#數據截至2018-07-03 6:00am

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機場跑道險撞機 民航處強調新空管系統運作正常

撮要

《東方日報》報導,國泰航空上周四(28日)一班由台北返港客機已進入最後降落程序,未料降至與跑道高距三百呎時,機師發現一架商務飛機仍未駛離跑道,國泰客機需在兩、三秒間全速「抽頭」向上攀升,始避過一劫。民航處證實事件,指航機因不同情況進行標準復飛間中有發生,強調新空管系統在過程中運作正常。不過,有民航機師質疑,空管人員應可提早向國泰客機發出指示,避免是次驚險場面。

網民意見

不少網民批評報導失實,又指情況普遍。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
Number of Comments: 30
#數據截至2018-07-03 6:00am

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