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馬來西亞交通部調查小組於昨日公佈已失蹤4年多的馬航MH370客機調查的最終報告，表示仍然未能確定客機失蹤的真正原因。報告指調查人員在鑒定法屬留尼旺島發現的客機「襟副翼」後，認為客機墜海時，「襟副翼」位置持平，因此顯示客機當時並非有人操縱降落海面，認為機長扎哈列不在清醒狀態，反駁了外界懷疑機長扎哈列是刻意將客機墜落南印度洋的說法。報告亦相信，是有人手控制客機掉頭，而客機在耗盡燃油後便急速下墜，並認為客機殘骸應在收到最後衞星訊號地點的附近。報告亦點名批評胡志明市的空管員，指他們與客機失去聯絡後，未有及時通知中國當局。
網民意見
網民批評4年來的等待只換來「未能確定原因」這個答案，完全不能接受；亦有網民暗示馬來西亞政府想隱瞞失蹤真相。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-07-31 6:00am
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太空歷史博物館Wings Over the Rookies近日於科羅拉多州機場開設全新飛行探險體驗館，館內會有各飛行設施給遊客體驗飛行樂趣。體驗館一樓提供如陀螺儀的儀器（guro chair），遊客可坐在儀器內並感受飛行加速或攀升時所帶來的重力及離心力。遊客亦可以通過虛擬實境來體驗飛行。而體驗館二樓，遊客可以看到整個機場由構思到成立的製作過程，而遊客亦可以坐在飛行模擬器的駕駛艙內體驗最新的航空技術。
網民意見
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URL: Web – Airport Technology
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#數據截至2018-07-31 6:00am
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一架由紐約飛往愛爾蘭都柏林的愛爾蘭航空客機，因機師與航空交通管理員就飛行路線出現意見分歧，涉事機師於飛行時發現原定方向有風暴，故改變方向先向前飛，並再等待航空交通管理員的進一步指示。但航空交通管理員卻不認同機師看法，認為那風暴只屬於輕微級別，客機應可以穿過風暴，並要求機師按照原定路線飛行，而兩人來回的爭辯則導致客機需在紐約甘迺迪國際機場上空兜圈一小時才能繼續出發。而最後，機師終於收到明確的飛行路線，才繼續前往目的地。
網民意見
普遍網民均支持機師的決定，認為機師才是最清楚實時飛行狀況，同意應為了乘客安全去選擇避開風暴；亦有網民指空管員是紙上談兵，不清楚實際情況。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-07-31 6:00am
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一架從蒙特婁機場起飛的加拿大航空客機於昨日下午飛抵東京成田機場時，誤入施工中的滑行道，導致客機動彈不得。而受此影響，成田機場B跑道需暫時封閉，而原本預定降落成田機場的部分航空公司班機，將轉降至羽田機場。成田機場表示，若跑道封閉時間拉長，可能部分航班會因而取消或變更目的地。日本國土交通省則回應指將會調查飛機滑錯跑道的原因。
網民意見
有網民引用以前的同類案件作例子，認為加拿大航空的機組人員需接受培訓；亦有網民指成田機場的滑行道太複雜，不能全怪涉事客機。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-07-31 6:00am
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昨午約三時許，一輛接載乘客往返客運大樓的電動巴士於赤鱲角機場的停機坪發生交通意外。當駛至南停機坪旅客候車室附近時，電動巴士司機疑不小心在一個彎位撞向圓柱，令乘客失去平衡跌倒並撼向車內物件受傷，受輕傷乘客包括1男3女，年齡由33至52歲。另有2名女童分別7歲和14歲，清醒後被救護員往送北大嶼山醫院治理。警方經初步調查後，相信事件沒有可疑，正進一步調查意外原因，而事件未有影響機場運作。
網民意見
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URL: Web – 香港經濟日報
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#數據截至2018-07-31 6:00am
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《波士頓環球報》近日揭發美國運輸安全管理局自2010 年起展開名為「安靜天空」的行動，管理局安排聯邦航空警察秘密監控個別國內民航客機的乘客，並同時記錄及監視乘客在機場和客機內的一舉一動，如出汗、眨眼和睡覺等行為。行動原是為了偵測潛在的恐怖分子，但不少航警指出監視對象一般都是沒有嫌疑的普通乘客，恐嚴重侵犯私隱。有文件顯示，每日被列入監控名單的乘客約有40 至50 人，當特定乘客進入機場後，將會對其實施較嚴謹的安檢，亦會於飛行時進行監視，而乘客每一個動作也會被暗中記錄在案。運輸安全管理局發言人強調，航空安全風險日增，局方是充當警察角色，監察可疑行為；而民間團體則批評「安靜天空」行動侵犯人權及私隱，直斥局方浪費公帑。
網民意見
普遍網民均笑指航警只能發現到乘客的普通行為如看動物影片，諷刺希望航警一樣看得愉快。
URL: Facebook – Vox
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