國泰11月2日起重收燃油附加費 長途每程$652短途$146

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民航處早前宣佈航空公司可自行決定徵收燃油附加費後,國泰及國泰港龍航空率先宣佈重收費用。11月2日起,所有香港出發的機票將包含燃油附加費。國泰航空在官方網站公佈有關細節,長途來往香港及西南太平洋地區、北美、歐洲、中東及印度地區、非洲的航班,費用為652港元;短途則為146港元,費用適用於所有票種。

網民意見

普遍網民均不滿國泰航空重收燃油附加費的決定,認為附加費是不合理的收費,並諷刺所有使用汽油的公共交通工具都可以收取相關費用;並對於國泰航空於油價長期低迷時收取燃油附加費的舉動表示不解,諷刺國泰航空為「業界奇葩」。另有網民指有很多航空公司均有收取燃油附加費,並認為國泰航空加價至最大收益的舉動是正常不過的事,批評香港人只著重「貪小便宜」。


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#數據截至2018-09-27 6:00am

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英國工會轟英航大裁員粗暴 香港工會明與資方會面交涉

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英國航空於周三宣佈下月底關閉香港空勤人員基地,全數85名空中服務員被即時解僱。英航香港機艙服務員工會總幹事吳敏兒透露,已接觸英國的英航工會,形容當地工會群情洶湧及覺得英航粗暴,認為事件涉種族歧視。吳敏兒續指,英航關閉新加坡基地前,有向員工發出6個月通知期,但香港員工卻被要求3日內簽署補償同意書,質疑程序不公。英航香港機艙服務員工會將於今天與資方會面,要求公司清楚交代特惠金的計算方法。

網民意見

網民讚賞英國總工會的回應,並指其工會明白「唇亡齒寒」的道理,願意支持香港員工及互相幫助。亦有網民慨嘆,沒被解僱的一方替被解僱的一方進行抗爭,在華人職場幾乎不可能發生。


URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-09-27 6:00am

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中國民航局改變「一線一企」做法 放寬部份長途航線予中國航空公司經營

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英媒路透社報導,中國民航局將於10月1日起打破「一線一企」政策,允許更多中國航空公司提供長途航線服務,導致外國航空公司於中國航空市場面臨新的競爭壓力。民航局稱,是次改動是為了回應航空市場的變化。據中國航空數據公司飛常准(Variflight)的數據顯示,是次調整影響到中國長途航線每日運力約20%。中國民航大學教授李曉津表示,外資航空公司可側重於發展中國高端市場的服務,或深化近期與中國各航空公司達成的合作關係,從而保持競爭優勢。

網民意見

有網民認為中國民航局是次決定將打擊外國航空公司的地位,因三大國航均有中國政府的資助,於市場上有一大優勢,但相信航班數量亦會受航空協議等因素所限制。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-09-27 6:00am

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英國發表技術安排文件 處理無協脫歐航運交通危機

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英國政府早前發表有關脫歐的技術文件,承認脫歐後飛行權將受脫歐限制。文件指出,若發生「無協脫歐」,任何飛機將無權進入歐陸和英國境內。解決方法只有等英國與每一個歐盟國家,各自簽訂高空協議。專家指,是次限制將影響涉及美國的航班,因不少美國航空公司與歐洲均有聯繫,需依賴如英國航空的英國合作方。英方表示,會單方面向歐盟航空公司批出許可,期望其餘歐盟成員國會跟隨做法,並希望與歐洲航空安全局達成相關協議。

網民意見

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URL: Web – 星島日報新聞網
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#數據截至2018-09-27 6:00am

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九霄起火澳航險釀巨禍

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一架由美國洛杉磯飛往墨爾本的澳洲航空客機,於航行期間,一名乘客不慎將手機掉在座椅之間,試圖取回手機時,意外地把手機壓碎導致其起火冒煙。機組人員其後以滅火筒救熄,客機最後安全降落,事件中無人受傷。澳洲航空發言人證實事件,認為今次正好向乘客說明,有需要拾回手機時,應尋求機組人員協助,不應自行移動座位,並強調,機組人員已接受訓練處理同類情況。

網民意見

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URL: Web – 東方日報
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#數據截至2018-09-27 6:00am

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港鐵超市拍八達通 即領免入息交通津貼 預計明年初推出

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政府早前向立法會正式提交「公共交通費用補貼計劃」的相關文件,並公佈一系列領取安排。據資料顯示,政府計劃讓市民在指定地點拍八達通卡,就可將上一個月的補貼金額存入八達通。運輸及房屋局表示,計劃落實後會採取監管措施,如定期進行運輸調查、查核公共交通營辦商提交的營運資料,並審視八達通公司及營辦商所提交的數據及報告、異常交易等。文件指出,計劃最快會於明年初推出,估計超過 220 萬市民受惠。

網民意見

普遍網民均不滿意是次補貼計劃,認為申請程序繁複及補貼金額略低。亦有網民批評補貼金額不應由第三方機構,即八達通公司代為轉交補貼,認為補貼應由政府現金支付予市民。


URL: Facebook – e-zone
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#數據截至2018-09-27 6:00am

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英航證實香港基地下月底關閉 工會指即時解僱85空服員

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英國航空昨宣佈10月底關閉香港空勤人員基地,並即時解僱全體85名空中服務員。英國航空管理層解釋,由於香港基地成本效益及生產力不符合公司營運標準,故香港基地營運至10月31日後便結束,但會繼續保留香港往返英國航線。英國航空亦要求受影響的員工3日內簽署賠償同意書,其賠償方案除支付一個月代通知金外,也會發放特惠金。服務15年或以上員工則可按其年資,額外獲享一折優惠機票,但設條件限制。英航香港機艙服務員工會主席吳敏兒批評,資方並未透露特惠賠償計算方法,擔心其做法暗藏不公,要求英航交代細節。

網民意見

有網民指出英國航空關閉香港基地與「盈利」沒直接關係,因往返倫敦至香港的航線是全球盈利較穩定的航線之一,認為是次決定是管理層想改變營商策略。


URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-09-27 6:00am

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馮永業涉公職人員收受利益案 機管局證已辭任企業發展執行總監

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經濟發展及勞工局前副秘書長馮永業早前被控一項公職人員接受利益罪,及一項公職人員行為失當罪,案件將於11月13日在區域法院再提堂。機管局證實,馮永業於周二(25日)已離任機管局企業發展執行總監一職,並指於2016年4月得悉馮永業涉貪污遭廉署調查後,已要求馮永業即時休假。 另一位涉案人士商人陳婉玉,則被控一項向公職人員提供利益罪名,二人早前獲准保釋候審。

網民意見

有網民諷刺香港廉政公署終於調查公職人員的貪污案件,並批評應儘快調查梁振英涉嫌收取澳洲企業5,000萬港元報酬的事件。


URL: Facebook – PassionTimes 熱血時報
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#數據截至2018-09-27 6:00am

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梁振英再炮轟 嘆「乘客安全在吳敏兒這類人手上」

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前特首梁振英幼女梁頌昕「行李門」事件,高等法院早前裁定提出司法覆核的港龍機艙服務員勝訴。梁振英近日繼續於其facebook專頁批評香港空勤人員總工會理事吳敏兒,慨嘆「乘客的安全在吳敏兒這類人手上」。他其後要求吳敏兒回答問題,包括法院有否指出梁振英或其家人曾向機管局或航空公司要求特權,及已經安全檢査的手提行李是否真的可影響航空安全,並質疑吳敏兒刻意營造他行使行政長官的特權,從而危害到當晚航班航空安全的事實。吳敏兒其後反駁梁振英言論,惟梁振英稱吳敏兒「閃避問題」,質疑吳敏兒是「博上位的激進反對派政客」。

網民意見

普遍網民不滿梁振英的言論,批評他玩「語言偽術」,其論述及論點均十分模糊,似是而非;並籲吳敏兒不應再和梁振英爭論,諷刺梁振英只是「刷存在感」。亦有網民指「同行同檢」的措施是為了確保航空空全之外,亦可使相關乘客為其行李所引起的意外負上責任,批評梁振英看錯重點。


URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2018-09-27 6:00am

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國泰航空新增兩條北美航班

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香港國泰航空宣佈,繼於今年9月15日新增往華盛頓杜勒斯機場的航班後,還預計將於明年3月開闢飛往西雅圖的航線。國泰航空透露,未來往華盛頓與西雅圖的航班,將維持每周四班的頻率。並續指,此班次頻率只會變得更多,希望可將新的航點發展為每日航線。目前國泰以A350-1000負責杜勒斯機場的航線,並將以A350-900負責香港到西雅圖的班次。

網民意見

有網民一直以為國泰有飛往西雅圖的航線,其後另一網民為其作出糾正,指西雅圖的航線一直由達美航空所執飛,但因達美航空已暫停往西雅圖的航線,令國泰航空可執飛其航線。亦有網民在相關貼文標籤(tag)朋友分享相關消息。


URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2018-09-27 6:00am

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