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近日WhatsApp瘋傳一段訊息，有市民指其綁定PayMe的信用卡懷疑被盜用，疑有黑客將5,000元存入其PayMe賬戶，事主發現後即時報失信用卡，其後經電郵聯絡PayMe客服，才得悉5,000元已不翼而飛。滙豐發言人指，留意到相關信用卡欺詐事件，目前正協助警方調查，相信僅涉及少數案件，又指客戶可以放心，PayMe賬戶及電子錢包內的金錢不會受到事件影響。雲端與流動運算專業人士協會會長陳家豪指，信用卡保安措施較弱，客易被盜用，建議港人可多加選用月底將會面世的快速支付系統，減低頻密使用信用卡所帶來的風險。
網民意見
普遍網民均擔心PayMe等類似需綁定信用卡應用程式的安全性，亦有網民指是次事件是事主的信用卡被盜用，與PayMe應用程式沒有關係。亦有網民質疑事件的真確性，認為因有新跨銀行的應用程式即將推出，懷疑有人想藉此減低PayMe的可信性。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-09-20 6:00am
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中國南方航空近日表示，希望於2035年前，將機隊內現有的800架飛機增加至2,000架。南航副董事長兼總經理譚萬庚表示，公司計劃於2020年以前增加飛機數量到1,000架，並在三年內開設飛往南美洲的服務班次。與此同時，中國南方航空將推廣與低成本航空公司合作的新模式。根據國際航空運輸協會的評估，中國大陸將於2022年成為全球最大航空市場，南方航空希望能藉機隊擴充計劃，從而滿足其市場需求。
網民意見
網民認為航空公司最重要的是載客量，即時擴充機隊，但載客量若未能達標，增加飛機數量也是徒然，並指南方航空不應盲目追求擴充機隊。亦有網民指出很多航空公司均是因為急於追求擴展機隊而破產；另有網民為南方航計算其增長率，每年都只約5.5%，並不算為急速增長。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-09-20 6:00am
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國泰航空出現疑似於波音777飛機上印錯國泰英文名字事件。飛機群組「香港航空討論區」瘋傳一組照片，照片顯示一架國泰飛機機身上印上的國泰英文名字，由原本的「CATHAY PACIFIC」，印錯為「CATHAY PACIIC」。國泰官方Facebook專頁於昨日11時左右發佈帖文自嘲，表示是次波音777客機為「期間限定 777 機隊外觀 」，內容如下：「特別版向來一瞬即逝。因此她正返回基地重新塗裝。再見！Oops this special livery won’t last long! She’s going back to the shop!」網民其後均讚揚國泰的公關技巧一流。
網民意見
普遍網民大讚國泰的公關十分快速地處理是次事件，並指其公關技巧一流，以幽默的形式解釋是此失誤，稱其為「神級公關」。亦有網民指因國泰客機是於國內進行維修，批評若連英文名字都可出錯，亦可推算到其維修水準。
URL: Facebook – 蘋果ATM
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#數據截至2018-09-20 6:00am
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民航處的空管系統航班數據處理器於今年8月曾出現故障，惹起公眾關注。系統承辦商雷神公司昨向民航處提交報告及長遠解決方案，指事故起因是主系統的其中一個軟件程式，出現了未能預計的數據損壞，雷神公司將提供新的軟件程式，以防止日後如再出現受損壞的資料會影響航班數據處理器的運作。民航處表示，正就承辦商提供的新軟件程式作現場測試，當測試完成，並經過安全評估後，預計可於10月下旬安裝到航管系統使用。並強調，民航處將致力以保障航空安全為首任。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Web – 香港01
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#數據截至2018-09-20 6:00am
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香港空勤人員總工會理事吳敏兒接受《信報》專訪，就「行李門」事件強調，不應給予任何人特權，亦不應踐踏重要的航空安全。梁振英近日去信《信報》，批評吳敏兒是「政治立場凌駕常識」。梁振英於信中指出，機管局一年內有517宗「酌情遞送」個案，強調「行李門」事件中的行李是經檢查後才交還，更稱本港及外國政府高層，均不必親自辦理登機手續及將行李寄艙，質問吳是否同樣認為做法危害飛行安全。而吳敏兒過去曾反駁「酌情遞送」個案，大多是處理鑰匙、護照等「失物」，而非裝有很多物件的行李袋，兩者性質不一。
網民意見
普遍網民均批評梁振英的言論，並指梁振英的女兒並不是本港及外國政府的高層，指他的理據不成立。亦有網民批評梁振英不斷將「人治」合理化，藉此凌駕法治，並諷刺若一名警察有槍支，其親戚是否都有藏有槍支的權力，批評其理據不合理。
URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2018-09-20 6:00am
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香港國際機場今日起於一號客運大樓，啟用四個有生物辨識技術的自助保安閘口，旅客可以電子自助形式通過機場保安檢查。自助保安閘口設有兩道閘門，備有證件閱讀器及鏡頭，年滿十一歲並持有有效電子旅遊證件的旅客可在第一道閘門先自行掃描證件，其後旅客需要再自行掃描登機證，鏡頭將透過容貌識別技術核對資料，整個過程約二十秒。機管局智能機場總經理歐陽顯宏表示，新措施有助減省排隊輪候時間及提升準確度，並表示機管局計劃於明年首季在一號客運大樓內安裝共四十四個自助閘口，以達到旅客無需排隊輪候進入禁區的目標。
網民意見
有網民笑指，若旅客曾整容，與旅遊證件的相片不符應如何是好。
URL: Facebook – 頭條日報
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#數據截至2018-09-20 6:00am
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