HKIA Weekly Summary (28/09/2018 – 5/10/2018)

這過去一星期內,共有以下熱門話題:

遊泰中國旅客稱沒給保安小費被打

一名中國旅客聲稱,上周四於泰國廊曼機場入境泰國時因沒有給小費而被打,並被一名自稱警察的女人沒收他的護照,拒絕他入境。廊曼機場管理局就事件表示,機場的閉路電視拍下事件的整個過程,是該名旅客因為被拒入境而動手在先,但機場方面亦就事件道歉,並將涉事的保安人員辭退,機場管理局局長就被停職。總理巴育亦為事件道歉,並已安排相關部門採取措施恢復中國旅客的信心。

事件於9月28日開始錄得帖文量,但在9月29日才引起網民及媒體的報導與討論,其帖文量及互動量為整個星期的最高峰,其後的貼文量逐漸回落。因涉事旅客為中國人,故報導主要轉載於微博,為內地媒體及網民所報導與討論。而整個星期錄得的討論度數據更遠遠拋離其餘事件,可見網民對是次事件的關注度十分高。普遍網民均批評中國遊客的行為,認為他的口供不可信。有網民引述泰國媒體報導,指涉事遊客因不願配合調查,並嘗試逃走,故機場保安才使用合理的武力制服該名遊客,批評遊客扭曲事實,毫無質素;並指廊曼機場不用辭退涉事保安人員,並質疑因泰國政府擔心是次事件會影響到訪泰的中國旅客人數,才不得已為事件道歉。亦有網民批評中國遊客已再沒有誠信,憂會導致排華潮。

URL: 微博 – 人民日报
Number of Likes/ Reactions: 26,655
Number of Comments: 17,503
Number of Shares: 15,885
#數據截至2018-10-5 6:00am

疑為電商法試水溫 浦東機場海關嚴查水貨客

上海浦東機場的海關於上周五起,逐一檢查入境旅客行李,並向攜帶大量「非自用」奢侈品的旅客開出繳稅罰單,疑為明年實施著力打擊海外代購的電子商務法「試水溫」。多名網民指出,上海浦東機場海關嚴格執法打擊代購,部分旅客因帶回超出5,000元人民幣的免稅額商品,被當局罰繳商品價格三成稅款。內地不少代購業者均不滿是次安排,紛紛表示「做不下去」,並諷刺代購亦需要勇氣。

事件於9月28日開始錄得帖文量,但在10月3日才引起網民的討論及媒體報導,其帖文量及互動量為整個星期的最高峰,其後的貼文量大幅回落。因事件發生於中國上海的浦東機場,故報導主要轉載於微博,為內地媒體及網民所討論。有網民諷刺若海關於羅湖口岸及深圳嚴格執法打擊代購,上水店舖將會「無運行」,因為會令水貨客不敢再代購或走私水貨。

URL: Facebook – 自由時報
Number of Likes/ Reactions: 844
Number of Comments: 28
Number of Shares: 46
#數據截至2018-10-5 6:00am

港機場地勤粗暴「掟篋」被拍 機管局:非常關注事件

近日Facebook流傳一段由外國旅客上載的短片,顯示香港國際機場有地勤員工將行李粗暴地扔上運輸車輛,有小型行李被扔至翻轉,即使已貼上「易碎」標籤的行李亦不能倖免。事件引起網民關注,機管局表示非常關注事件,並已聯絡有關行李服務承辦商了解及提醒承辦商有關處理行李的安排。

事件於9月28日開始錄得貼文量,但在29日才引起網民及媒體的注意,當日的帖文量及互動量為整個星期的最高峰。而其後幾天亦持續有帖文記錄,可見網民均留意其相關帖文。事件主要轉載於Facebook及微博,為香港及內地媒體和網民所報導與討論。普遍網民批評地勤員工經常粗暴對待行李,令不少行李都被扔至有裂痕。有網民認為有關情況在世界各地的機場都會發生,不應大驚小怪,又認為問題源於機場人手不足及相關工種薪酬過低。

URL: Facebook – e-zone
Number of Likes/ Reactions: 1,437
Number of Comments: 347
Number of Shares: 753
#數據截至2018-10-5 6:00am

*所選的帖文為帖文量最高的一天中網民互動量最高的帖子

過去一星期熱門事件走勢(頭三件熱門事件,以總互動量計算)

過去一星期熱門事件走勢(頭三件熱門事件,以文章數量計算)

*互動量為用戶反應量、回應及分享次數的總數

香港航空下月2日起徵燃油附加費

撮要

香港航空宣佈復徵燃油附加費。由今年11月2日起,香港航空將調整簽發或重新簽發機票的燃油附加費,費用將以每個航段計算,附加費適用於所有乘客包括小童和嬰兒。在新規例下,其短途航班包括汶萊、柬埔寨、印尼、日本、韓國、中國、馬來西亞、馬爾代夫、塞班島、菲律賓、台灣、泰國及越南,將收取140元的燃油附加費。至於長途航班將收取610元,包括西南太平洋、北美洲、歐洲、中東、非洲、南亞次大陸及哈薩克。

網民意見

網民批評全球油價下跌,看不見復徵燃油附加費的理由,揚言及呼籲其他網民「罷坐」香港航空及國泰航空來抵制是次安排。

URL: Facebook – 信報財經新聞
Number of Comments: 2
#數據截至2018-10-08 6:00am

其他報導

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國泰港龍客機抵港 需消防局部戒備

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一班由吉隆坡抵港的國泰港龍航班,於上周六(6日)準備於香港國際機場降落時,機師要求機場作出局部戒備,消防及救護車奉召到場,客機於下午近2時安全降落,事件中沒有人受傷。機管局發言人指,局部戒備期間機場運作沒有受到影響。

網民意見

有關帖文暫未錄得相關留言數據。

URL: Web – 東方日報網
Number of Comments: 0
#數據截至2018-10-08 6:00am

其他報導

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OAG公佈全球連接度最高的機場調查結果

撮要

航空諮詢機構OAG早前公佈Megahubs International Index 2018,選出了全球50個國際連接度最高的機場樞紐。是次調查是透過衡量各機場連接不同目的地的最高比率及於特定時間內可連接不同目的地的航班數量而選出最終結果。據數據顯示,第一位為倫敦希斯洛機場。亞太區排名最高的為新加坡樟宜機場,位於第8 名,而香港國際機場則位於第13 名,而香港國際機場的主導航空公司則為國泰航空。

網民意見

有網民質疑其調查數據,不相信國泰航空於香港國際機場的航班分配比率只有26%,另一網民則回應指數據正常,因有國泰港龍航空分薄了其航班分配比率。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
Number of Comments: 4
#數據截至2018-10-08 6:00am

其他報導

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香港天文台於Facebook專頁講解紅色閃電警報

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香港天文台氣象冷知識團隊早前於香港天文台的Facebook專頁發佈短片,說明當紅色閃電警報生效時,機場運作如何受到影響。短片中提及,機場平均每年有近五十次發佈紅色閃電警報。當警報生效時,為了保障地勤人員的安全,機場戶外的地面工作均要暫停運作,裝卸貨物及行李運送等工作亦會受到影響。短片更指出,紅色閃電警報平均維持15分鐘,最高峰的時候曾維持至1個小時。

網民意見

有網民諷刺即使機管局沒有發佈紅色警報,運送行李的速度仍十分緩慢,並指行李遲來已是常見現象;並引用「行李門」事件,諷刺只要你是梁振英的女兒就可以優先取得行李。亦有網民指是次冷知識令其大開眼界。



URL: Facebook – 香港天文台 HKO
Number of Comments: 23
#數據截至2018-10-08 6:00am

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紐約斥130億美元 擴建甘迺迪國際機場

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紐約州州長Andrew Cuomo宣佈,將斥資130億美元,約1,018億港元,為甘迺迪國際機場加建兩座全新客運大樓,預料於2025年竣工,估計客流量每年將增加最少1,500萬人次。是次工程資金的其中70億美元將用作在機場南端興建客運大樓工程,供漢莎航空、法國航空、大韓航空和日本航空使用。另一座客運大樓將建於機場北面,由捷藍航空獨資30億美元興建並使用。剩餘資金將用作翻新現有的基建設施。港口局執行總監Rick Cotton表示,甘迺迪國際機場的跑道足以應付需要,沒有計劃興建新跑道。

網民意見

有網民指出甘迺迪國際機場的各客運大樓均由不同航空公司所興建,批評其機場設計雜亂無章,因各航空公司均各自為政。


URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
Number of Comments: 7
#數據截至2018-10-08 6:00am

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中港電網料2025年接駁 專家:環境局傾向買內地電

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「長遠減碳策略支援小組」將於今年底諮詢公眾長遠減碳策略,擬訂2050年的減排目標,當中會討論未來發電燃料組合。據了解,小組不傾向擬訂具體燃料組合予公眾選擇,唯輸入核電和向南方電網買電都是諮詢選項之一。有小組委員認為,環境局仍傾向引入內地電力。由於香港約70%的碳排放源自發電,諮詢文件將討論未來香港發電對減排的影響。有小組成員形容,今次諮詢希望由下而上討論,料不會拋出清晰燃料組合予公眾選擇,但仍將區域合作如買核電、買可再生能源列為選項。

網民意見

普遍網民均反對是次諮詢方案,不滿香港要與內地「接軌」。有網民認為香港政府的資金全投放於基建工程上,庫存將「一舖清袋」,並批評香港政府的行為如同「賣港」及「矮化」香港。亦有網民質疑其方案的目的何在,因香港發電廠其電力供應足以讓全香港市民使用,不明為何要向內地購買電力;並批評內地供電毫不穩定,故不應透過內地供電。



URL: Facebook – 香港蘋果日報
Number of Comments: 425
#數據截至2018-10-08 6:00am

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