HKIA Weekly Summary (26/10/2018 – 2/11/2018)

這過去一星期內,共有以下熱門話題:

獅航墜毀現場海面無生還者 189人包括20官員料罹難

一架印尼獅子航空波音737 Max 8客機,昨由耶加達國際機場起飛13分鐘後墜海,機上189人恐已全部罹難。據資料顯示,客機失去聯絡前曾試圖折返,惟當局沒有接獲求救信號。獅子航空行政總裁承認,涉事客機曾有技術故障,但強調已完成修復工程。當局派出蛙人落海搜救以及打撈客機殘骸,並表示已從海中打撈到一個俗稱「黑盒」的飛行數據紀錄儀,有望了解客機出事原因。當局續指,搜教隊收集了53袋人體殘骸,法醫至今僅確認一名遇難者身份,是印尼能源部一名24歲女員工。

事件於10月29日開始錄得貼文量,其帖文量及互動量為整個星期的最高峰,因正是獅子航空客機墜海當天。而其後數天亦持續有帖文記錄,可見網民均留意相關帖文。因是次墜海事故非常嚴重,故事件均轉載於各大網上平台如Facebook及微博,為各地媒體和網民所報導與討論。有網民查看涉事客機墜毀前的航班飛行狀況,並指出客機於起飛後曾一度急降,惟之後繼續飛行,認為客機錯過了一次降落的大好時機;另有網民指出客機機師於急降後已申請折返,惟未能趕及意外發生。有網民批評東南亞地區機師的駕駛技術,直言對其安全駕駛方面沒有信心。亦有不少網民於相關帖文念誦經文為死難者禱告,並回應「R.I.P.」願死難者安息。

URL: Facebook – BBC News
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#數據截至2018-11-2 6:00am

中國將在南極冰蓋建首個永久機場

中國官方媒體《科技日報》報導,中國南極考察隊將於本周五(2日)搭乘「雪龍號」破冰船前往南極,並於南極冰蓋建設第一個中國「永久機場」。報導指,中國3年前已開始籌劃在南極科學考察站「中山站」約28公里外的冰蓋,建設永久機場,跑道預計長1,500米、闊80米。中國官方表示,冀能為中國在南極擁有空域管理發言權提供必要條件。

事件於10月28日開始錄得貼文量,並於30日引起網民及媒體的注意,其帖文量及互動量為整個星期的最高峰,其後的貼文量大幅回落。事件主要轉載於微博,為內地媒體和網民所報導與討論。普遍網民不滿中國於南極興建機場的決定,批評中國此舉將破壞南極的天然環境,嚴重影響地球的自然生態,導致生態災難。亦有網民指出中國是全球暖化的「罪魁禍首」,批評中國不斷破壞環境;並諷刺中國無知,認為即使於南極興建機場亦不等於可擁有南極的管理權。

URL: 微博 – 新浪科技
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#數據截至2018-11-2 6:00am

土耳其新機場揭幕 工會斥趕工奪逾百工人性命

土耳其伊斯坦布爾新機場於本周一(29日)揭幕。新機場現只作有限度航班升降,直至今年底伊斯坦布爾阿塔圖爾克國際機場關閉後,才會全面運作,預計首階段每年客流量可達9000萬。惟新機場興建過程惹來爭議,工會負責人德米爾(Nihat Demir)向美聯社表示,為趕及於國慶日開幕,工地發生不少致命工業意外,導致37名工人死亡,並有逾100名死者身分未確認。

事件於10月27日開始錄得貼文量,並於30日引起注意,其帖文量及互動量為整個星期的最高峰,其後的貼文量大幅回落。事件主要轉載於Facebook,為香港及外國媒體和網民所報導與討論。網民認為,土耳其為趕及新機場可於國慶日開幕而導致多名工人死亡是「國家恥辱」,並批評當權者不尊重人民的性命,令他們白白犧牲。亦有網民指出港珠澳大橋於興建過程中亦導致不少工人死傷,批評中國政府不視工人性命為一回事。

URL: Facebook – The Economic Times
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#數據截至2018-11-2 6:00am

*所選的帖文為帖文量最高的一天中網民互動量最高的帖子

過去一星期熱門事件走勢(頭三件熱門事件,以總互動量計算)

過去一星期熱門事件走勢(頭三件熱門事件,以文章數量計算)

*互動量為用戶反應量、回應及分享次數的總數

運輸署擱置14機場A巴經大橋方案

撮要

運輸署早前向區議會建議所有機場「A線」巴士路線改道繞入港珠澳大橋,惹來熱議。香港民用航空事業職工總會曾作出反對,並強調機場「A線」巴士應以機場使用者為先。運輸署昨天終決定擱置14條機場「A線」巴士路線的改道方案,只將8條機場「A線」巴士路線改道行駛屯門至赤鱲角連接路南面道路。

網民意見

網民認為運輸署應同時擱置已改道的8條機場「A線」巴士路線,並指8條路線的載客量眾多,已足夠開設一條獨立新線,以應付港珠澳大橋的客流量。亦有網民建議運輸署與機管局可參考日本成田機場同奧克蘭機場,於香港國際機場增設免費接駁巴士服務。



URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2018-11-05 6:00am

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輪椅遭遺漏 英傷殘運動員靠雙手離開機場

撮要

一名英國傷殘運動員Justin Levene日前向英國倫敦盧頓機場作出提告。事源因Levene去年乘搭客機飛抵機場後,發現輪椅被遺漏於機艙上,而機場未能提供手動輪椅或接載車讓他自行操作,只能提供由他人推動的輪椅;Levene其後拒絕接受,並決定靠雙手撐地離開機場。Levene有感人格受辱,決定控告盧頓機場沒有為傷殘人士提供足夠支援。

網民意見

有網民質疑Levene抗拒乘坐由他人推動的輪椅的舉動,並批評 Levene的自卑心理,認為接受別人的幫忙並不是屈辱;亦有網民認為Levene向機場提出的要求合情合理,認為他的勝算較大。


URL: Facebook – 明報即時新聞
Number of Comments: 12
#數據截至2018-11-05 6:00am

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桃園機場客運大樓亮點變麻煩 交通部長下令精簡

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桃園國際機場第三客運大樓的最大亮點是13萬朵花瓣造型鋁管和波浪屋頂。惟機場管理層發現是次設計會增加預算及難以進行維護,台灣交通部長吳宏謀早前下令桃園機場精簡不必要的設計。桃園機場工程處長林文楨表示,已請設計團隊簡化設計,惟團隊希望能維持原創精神,雙方正設法溝通;並預計第三客運大樓將於2022年底完工。

網民意見

有網民指出桃園國際機場第三客運大樓的工程進度緩慢。亦有網民指出香港國際機場的設計每況愈下,認為一號客運大樓、二號客運大樓及中場客運廊的設計格格不入,批評新設計破壞了機場格局。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
Number of Comments: 5
#數據截至2018-11-05 6:00am

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長榮航空空服員待命超時 遭罰新台幣55萬元

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台灣長榮航空被發現有空中服務員待命超過12時,遭台灣民航局罰款新台幣55萬元,是長榮航空3年內第5次違反此法規;亦有10名機組人員被發現休息時間不足,另罰款2萬元。民航局標準組長林俊良昨表示,長榮航空遭罰事件是因為天候、機場起降等不可抗力因素,將找勞動部溝通。長榮航空發表聲明指出,勞動基準法未能滿足航空業實際需求,而地方政府的行政命令亦限制了航空器飛航作業管理規則(AOR)對短程航班工時的彈性,對是次罰款表示可惜。

網民意見

網民認為是次案件罰款太少,建議罰款金額應為長榮航空當天營業額的10%。

URL: Facebook – 中央社新聞粉絲團
Number of Comments: 3
#數據截至2018-11-05 6:00am

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食安眠藥上機「大昏迷」 廉航男乘客慘遭趕落機

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一名乘搭廉航西捷航空(WestJet)前往古巴的男乘客,起飛前因服食安眠藥,其後在座位昏睡時被空中服務員以「可能構成醫療事故」為由趕下機,男子經醫護檢驗及出示醫生證明都無補於事。男子其後批評涉事空中服務員儼如法官、陪審員和執法者,深感受辱,現考慮向西捷航空興訟索償。

網民意見

有關帖文暫未錄得相關留言數據。

URL: Web – 蘋果日報網
Number of Comments: 0
#數據截至2018-11-05 6:00am

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大橋管理局稱海豚增 漁署數據顯跌

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港珠澳大橋管理局行政總監韋東慶於上周六(3日)稱目前中華白海豚數量比以前更多,惟根據本港漁護署7月發表的監察報告所顯示,近年中華白海豚數量明顯下跌。據資料顯示,2017年4月至2018年3月在港水域出沒的中華白海豚有47條,較2011年度跌逾四成;過去3年更絕迹大嶼山東北面水域。香港海豚保育學會質疑管理局說法的真確性,批評填海工程已破壞生態;並推測「明日大嶼」填海方案將令北大嶼山水域持續惡化。

網民意見

普遍網民不滿大橋管理局行政總監韋東慶謊稱中華白海豚數量增加,並糾正應是發現中華白海豚的屍體數量比以前多;並諷刺中國人只懂「造假」。亦有網民支持漁護署,讚揚漁護署「實話實說」。


URL: Facebook – 明報即時新聞
Number of Comments: 51
#數據截至2018-11-05 6:00am

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