這過去一星期內，共有以下熱門話題：

波音737 Max客機軟件現新問題　延遲更新

波音公司日前發現737 Max客機新軟件問題，決定向美國聯邦航空管理局（FAA）延遲提交軟件更新審批文件，冀一併解決「機動特性增強系統」（MCAS）問題。波音表示，將暫時削減737型號客機的每月生產數量，由每月平均生產52架減至42架，以專注相關軟件更新認證等工作。

事件於4月5日開始錄得貼文量，其帖文量和互動量為整個星期的最高峰。事件主要轉載於微博及論壇，為內地媒體和網民所討論。有網民慨嘆空難事件導致波音客機的安全受到外界質疑，為波音公司的信譽帶來嚴重打擊；另有網民認為人命攸關，同意波音延遲軟件更新，以完全解決各種軟件問題。

URL: 微博 – 财经网
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#數據截至2019-4-12 6:00am

737 MAX停飛　中國東方航空向波音索賠

中國東方航空宣佈已就波音737 MAX停飛一事，向波音公司索取賠償，惟未有透露索賠金額。報導指出有多間航空公司陸續取消737 MAX訂單，並向波音就成本和收入損失索賠，賠償金額已高達20億美元（約156億港元），專家指出金額仍會隨着停飛措施而上漲。

事件於4月6日開始錄得貼文量，並於10日引起網民及媒體的注意，其帖文量和互動量為整個星期的最高峰；其後數天亦陸續有帖文跟進事件發展。帖文主要轉載於微博，為內地媒體和網民所報導與討論。普遍諷刺中國東方航空應採購及轉用中國製客機如C919，以支持內地企業；並強調寧願乘搭波音737 MAX客機亦不願乘搭中國客機。

URL: 微博 – 环球时报
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#數據截至2019-4-12 6:00am

香港航空擬引入新股東　傳星印資金表興趣

據傳媒報導，海南航空有意為香港航空引入新股東，初步目標在今年中期完成交易。據了解，有意的投資方來自新加坡及印度，惟未有詳細的交易詳情。香港航空就事件回應傳媒查詢時稱，不會評論市場傳聞。

事件於4月8日開始錄得貼文量，其帖文量和互動量為整個星期的最高峰。帖文主要轉載於微博及Facebook，為內地與香港的媒體和網民所討論。普遍網民對是次消息並不意外，因海南航空為香港航空的最大股東，足以控制香港航空的未來發展方向。另有網民支持為香港航空引入海外資金，並希望新加坡航空全面收購香港航空，有效提升香港航空於國際市場的競爭力。

URL: 微博 – 航旅圈
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#數據截至2019-4-12 6:00am

*所選的帖文為帖文量最高的一天中網民互動量最高的帖子

過去一星期熱門事件走勢（頭三件熱門事件，以總互動量計算）

過去一星期熱門事件走勢（頭三件熱門事件，以文章數量計算）

*互動量為用戶反應量、回應及分享次數的總數