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香港機場管理局日前發表《從「城市機場」到「機場城市」》報告，將實行多種措施以提高跑道使用量。機管局將採用「尾流紊流類型重新分類計劃」（RECAT）縮短飛機降落間距，增加飛機升降次數；並將夜間維修所需時間縮短30分鐘，以騰出更多飛機升降時段。局方表示正分階段進行中場停機坪發展項目，預計竣工後的機場停機位數目可由191個增至215個，助應付未來航空交通增長。
網民意見
網民不認同機管局為了增加飛機升降次數，而將夜間維修時間縮短30分鐘的新措施，擔心若有客機設備損毀，維修人員沒有足夠時間進行搶修，繼而導致航空事故，後果不堪設想。網民亦批評機管局高層人員的意見及想法毫無建設性，冀高層人員能參與前線人員的工作，切身了解各職位實況。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2019-05-30 6:00am
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有網民日前向Facebook專頁《西客之道 Hispitality Secret》投稿，分享旅客無視香港國際機場職員指示的各種行為，如將行李手推車駛往列車月台；並指看到較年老的職員將行李手推車由月台推回客運大樓時十分吃力，冀各旅客能遵守相關規則。帖文亦提到希望機管局能增設更大及清晰的指示牌，以減少旅客違規行為。
網民意見
普遍網民諷刺問題不在於指示牌欠清晰，而是不少旅客及消費者都會無視相關規則，行為十分「無品」。另有網民讚揚香港國際機場的指示十分清晰。
URL: Facebook – 西客之道 Hispitality Secret
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#數據截至2019-05-30 6:00am
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網民KitKit Chan日前於個人Facebook發表帖文，分享由香港國際機場所推出的《小朋友遊大機場》兒童讀本。帖文提及讀本內容為中英對照，可令兒童學習更多英文生字；而插畫顏色鮮明、逼真，成功培養兒童的閱讀興趣。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook – KitKit Chan
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#數據截至2019-05-30 6:00am
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一班原定由日本成田機場飛往香港的香港航空客機，於周三（29日）起飛前螺絲脫落，需即時在成田機場尋找後備零件。基於安全理由，全機乘客其後轉乘另一客機繼續航程，航班終延誤逾6小時。一名受訪者稱當時有不少乘客感鼓譟，並指對香港航空安全的信心盡失。
網民意見
有網民批評受訪者及乘客的不滿言論，認為基於安全理由，延誤航班以尋找後備零件是無可厚非的選擇。另有網民質疑各地維修檢查的程序或略有不同，因不可能只有往成田機場的客機出現類似問題。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2019-05-30 6:00am
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美國航天公司Hermeus日前就宣佈開發超音速客機，並已獲注資及進入開發階段，預計2020年中能夠投入服務。超音速客機以每小時3300至4600哩的速度飛行，料由香港飛往東京僅需90分鐘。Hermeus表示，維珍航空及日本航空已訂購合共30部客機，冀是次開發計劃能提高旅客穿梭各地的便利性。
網民意見
有網民指超音速客機一張機票的價錢為7萬港元，十分昂貴；另有網民則擔心客機噪音及可用空域的相關問題。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2019-05-30 6:00am
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西隧宣佈將於周六（6月1日）起加價，私家車隧道費會由現時的$70加至$75；的士則由由$65加至$70；單層巴士、雙層巴士分別加$10及$15；小巴會由$80加至$85；輕型、中型和重型貨車的收費都會加$5至$85、$110及$140；至於電單車收費則維持$25不變。交通事務委員會副主席譚文豪憂慮西隧加價後，紅隧和東隧擠塞情況會進一步惡化，促請運輸及房屋局密切留意其影響。
網民意見
網民批評政府的「三隧分流方案」未能有效改善本港交通嚴重擠塞的情況，諷刺政府官員的想法不設實際。另有網民質疑政府與西隧公司進行「利益輸送」。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2019-05-30 6:00am
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