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政府上周二(15日) 宣布推出第三輪防疫抗疫基金，涉款240億港元，但被批評金額過少，未能覆蓋所有行業。有航空業工會今早(23日)到金鐘政府總部請願，抗議政府只救市和企業而不救人，要求當局向相關從業員盡快發放1萬港元抗疫基金。工會曾於今年6月進行調查，發現受疫情影響的工友收入減少三分之一，甚至一半，更有從事零售業的工友遭停薪留職，沒有任何收入。
網民意見
網民諷刺工聯會為航空從業員爭取利益較慢。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2020-09-24 6:00am
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自7月23日起，從菲律賓抵台的旅客都要在機場採檢；中央流行疫情指揮中心今天（23日）宣布，明天起（24日）重新調整措施，入境停止「無症狀」的新冠肺炎旅客採檢，但要在集中檢疫所檢疫期滿前才進行採檢。指揮中心表示，考量菲國疫情風險、新冠肺炎疾病特性、入境無症狀旅客採檢效益並經專家諮詢會議共識，自9月24日起，調整及重申菲律賓登機旅客的入境檢疫措施。
網民意見
網民認為須禁止菲律賓旅客入境台灣。
URL: Facebook –自由時報
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#數據截至2020-09-24 6:00am
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NEC集團(NEC Corporation)、NEC美國分公司以及其合作夥伴Infrared Cameras Inc. 獲夏威夷交通部(Hawaii Department of Transportation, HDOT)選為夏威夷公共機場熱感溫度檢測與人臉辨識技術供應商，協助維護社區安全並辨別體溫高於標準的旅客。藉由整合雙方的技術與資源，共同為夏威夷交通部提供解決方案。夏威夷交通部宣布NEC集團的熱感溫度檢測設備與人臉辨識技術即將設置於檀香山國際機場、卡胡魯伊機場、利胡埃機場，位於卡勞阿的科納國際機場，以及希洛國際機場等。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook –NEC Taiwan
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#數據截至2020-09-24 6:00am
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從頭到尾配備雙層客艙的空中巴士A380，是當前的重量級客機。2016年，阿聯酋航空曾為A380推出全商務艙和經濟艙的新設計，乘客數達615位，成為當時熱門話題。不過，從一份空中巴士的早期提案來看，空巴還曾考慮讓客機採全經濟艙，載客數上看966人。假使966乘客的巨型客機真的上路，理論上雖可降低飛航成本，但就現實來看，除了阿聯酋航空、阿提哈德航空（Etihad）和新加坡航空外，少有航空業者能以巨型客機成功創造極大化利潤和空間，也因此有許多業者選擇將A380提早退休，成為當前的趨勢。
網民意見
網民認為客機載客人數多不代表座位可以全數售出。
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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美國航空有意在11月就波音737 Max展開飛行員特訓。據9月21日的公司備忘錄指出，美航飛行訓練計畫與時程主管Ameya Kingaonkar表示，有鑑在「不久的將來」737 Max可能復飛，因此將開始啟動對B737飛行員的「特別訓練」，預計在2021年1月底前完成訓練。不過美航發言人也表示，公司就737 Max尚未做出確定的計畫，而相關飛行員訓練時間也可能根據主管機關的決策而有變動。至於西南航空和聯合航空，則未更新可能的737 Max飛行員訓練。
網民意見
網民擔憂新訓練的飛行員容易造成意外。
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2020-09-24 6:00am
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據《朝日新聞》報導，日本政府擬下月（10月）再放寬海外人士入境限制，持有3個月或以上中長期居日資格的海外人士均可入境，包括海外留學生。暫定每日最多接受1,000人入境，觀光旅客未可入境。符合資格的海外人士入境前須提交呈陰性的檢測報告，抵日後亦須隔離2星期。當局將視乎全球疫情調整入境人數。
網民意見
網民通知親友有關消息。
URL: Facebook – U Travel
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