撮要
9月23日，澳門面向內地居民旅遊簽注全面開放。從9月28日起，廈門航空恢復福州—澳門往返航線。該航線計劃每周兩班，每周一、周六執飛。去程MF893航班，8點45分福州起飛，10點20分抵達澳門；回程MF894航班，11點20分澳門起飛，13點抵達福州。據悉，前往澳門的旅客，在長樂機場辦理值機手續，並出示往來港澳通行證、有效的澳門旅行簽注、7天內紙質核酸陰性檢測證明及粵康碼。
網民意見
網民期待內地前往香港航班能盡快復飛，以促進恢復經濟。
URL: Facebook –東南傳媒 Southeast Media
Number of Comments: 2
#數據截至2020-09-25 6:00am
其他報導
N/A
撮要
據新華網報道，美國多家大型航空企業打算向國會發出「最後求援」，希望再獲一筆總額250億美元救助，避免數以萬計員工10月1日起無薪休假。美國航空公司、聯合航空公司、捷藍航空公司以及多家航企工會22日下午在美國國會召開記者會，呼籲聯邦政府薪酬支持項目延長6個月。美國航空運營商3月獲得總額250億美元聯邦政府援助，用以支付員工薪酬，避免員工在新冠疫情期間遭解雇。這一救助計劃定於9月30日到期。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook –美麗島電子報
Number of Comments: 0
#數據截至2020-09-25 6:00am
其他報導
N/A
撮要
目前，新加坡航空的運力為正常水平的8%。各航空業機構也預計，航空的乘客量在2024年之前不會恢復到正常水平。根據新加坡航空公司發給機師的通知，新航與新加坡民航機師協會（Alpha-S）已簽署新的減薪協議，進一步減薪是為了避免更多人失業。協議有效期從10月1日到2020年3月31日。
網民意見
網民感嘅疫情導致各行各業均受到影響。
URL: Facebook – 新加坡大馬新聞，工作頻道
Number of Comments: 3
#數據截至2020-09-25 6:00am
其他報導
N/A
撮要
北京第二座國際機場「大興國際機場」在2019年9月下旬開張，至今已要邁入一周年。雖然爆發新冠疫情後，中國當地航空備受打擊，但即將過1歲生日的大興機場服務旅客數也達到了1,000萬人次，機場也希望到2025年左右每年可服務7,200萬人次。除了服務旅客，大興機場也正在發展貨運航線。今年6月大興開通了首條貨運航線，首航是「順豐航空」自杭州抵達的航班，載運著楊梅等貨品。大興機場並希望時至2025年，每年可處理200公噸的貨物。
網民意見
網民認為大興機場預計每年只處理200公噸的貨物是過少。
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
Number of Comments: 2
#數據截至2020-09-25 6:00am
其他報導
N/A
撮要
旅遊業界23日與食物及衛生局局長陳肇始會面，提出10月1日國慶假和中秋節前，放開跨境旅遊和本地旅遊的訴求。去年受「修例風波」重創的旅遊業，今年又遇上新冠肺炎疫情，香港旅遊業已長期處於停擺狀態。特區立法會議員鍾國斌聯同香港旅遊業代表在與陳肇始會面後向傳媒表示，希望特區政府可在10月1日前，與內地、澳門和海外有關方面商談落實「旅游氣泡」或「健康碼」，便利港人出遊和旅客訪港，同時放寬防疫措施「限聚令」、准許業界開展本地遊服務。
網民意見
網民認為疫情未平復下不應倉促放寬防疫措施。
URL: Facebook – 全港社區抗疫連線
Number of Comments: 8
#數據截至2020-09-25 6:00am
其他報導
N/A
撮要
政府上周二(15日) 宣布推出第三輪防疫抗疫基金，涉款240億港元，但被批評金額過少，未能覆蓋所有行業。有航空業工會今早(23日)到金鐘政府總部請願，抗議政府只救市和企業而不救人，要求當局向相關從業員盡快發放1萬港元抗疫基金。工會曾於今年6月進行調查，發現受疫情影響的工友收入減少三分之一，甚至一半，更有從事零售業的工友遭停薪留職，沒有任何收入。
網民意見
網民諷刺工聯會為航空從業員爭取利益較慢。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
Number of Comments: 12
#數據截至2020-09-24 6:00am
其他報導
N/A
撮要
自7月23日起，從菲律賓抵台的旅客都要在機場採檢；中央流行疫情指揮中心今天（23日）宣布，明天起（24日）重新調整措施，入境停止「無症狀」的新冠肺炎旅客採檢，但要在集中檢疫所檢疫期滿前才進行採檢。指揮中心表示，考量菲國疫情風險、新冠肺炎疾病特性、入境無症狀旅客採檢效益並經專家諮詢會議共識，自9月24日起，調整及重申菲律賓登機旅客的入境檢疫措施。
網民意見
網民認為須禁止菲律賓旅客入境台灣。
URL: Facebook –自由時報
Number of Comments: 15
#數據截至2020-09-24 6:00am
其他報導
N/A
撮要
NEC集團(NEC Corporation)、NEC美國分公司以及其合作夥伴Infrared Cameras Inc. 獲夏威夷交通部(Hawaii Department of Transportation, HDOT)選為夏威夷公共機場熱感溫度檢測與人臉辨識技術供應商，協助維護社區安全並辨別體溫高於標準的旅客。藉由整合雙方的技術與資源，共同為夏威夷交通部提供解決方案。夏威夷交通部宣布NEC集團的熱感溫度檢測設備與人臉辨識技術即將設置於檀香山國際機場、卡胡魯伊機場、利胡埃機場，位於卡勞阿的科納國際機場，以及希洛國際機場等。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook –NEC Taiwan
Number of Comments: 0
#數據截至2020-09-24 6:00am
其他報導
N/A
撮要
從頭到尾配備雙層客艙的空中巴士A380，是當前的重量級客機。2016年，阿聯酋航空曾為A380推出全商務艙和經濟艙的新設計，乘客數達615位，成為當時熱門話題。不過，從一份空中巴士的早期提案來看，空巴還曾考慮讓客機採全經濟艙，載客數上看966人。假使966乘客的巨型客機真的上路，理論上雖可降低飛航成本，但就現實來看，除了阿聯酋航空、阿提哈德航空（Etihad）和新加坡航空外，少有航空業者能以巨型客機成功創造極大化利潤和空間，也因此有許多業者選擇將A380提早退休，成為當前的趨勢。
網民意見
網民認為客機載客人數多不代表座位可以全數售出。
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
Number of Comments: 4
#數據截至2020-09-24 6:00am
其他報導
N/A
撮要
美國航空有意在11月就波音737 Max展開飛行員特訓。據9月21日的公司備忘錄指出，美航飛行訓練計畫與時程主管Ameya Kingaonkar表示，有鑑在「不久的將來」737 Max可能復飛，因此將開始啟動對B737飛行員的「特別訓練」，預計在2021年1月底前完成訓練。不過美航發言人也表示，公司就737 Max尚未做出確定的計畫，而相關飛行員訓練時間也可能根據主管機關的決策而有變動。至於西南航空和聯合航空，則未更新可能的737 Max飛行員訓練。
網民意見
網民擔憂新訓練的飛行員容易造成意外。
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
Number of Comments: 3
#數據截至2020-09-24 6:00am
其他報導
N/A
Proudly powered by WordPress | Theme: Baskerville 2 by Anders Noren.