承認形勢不利員工 國泰工會入紙申機場集會

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國泰航空早前大幅裁員,並停止營運旗下的國泰港龍,以及要求現職員工於下月4日前,簽署設底薪上限及減薪的新合約,否則當解僱處理。國泰空中服務員工會主席王思敏指,現時的形勢對員工不利,形容公司有如「窮就大晒」,並指工會已入紙申請在機場附近發起集會。國泰早前表示,已有足夠員工簽署新合約。王思敏則表示,工會不掌握相關數字,並指有不少同事認為減薪太多,因此打算提早退休。

網民意見

網民不滿國泰工會橫蠻無理節外生枝。




URL: Facebook –星島日報
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#數據截至2020-10-30 6:00am

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官批准機場禁令毋須刊報章 告示可印二維碼

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機管局去年獲高等法院頒發禁制令,限制機場示威活動。法院同時下令機管局須分別在機場當眼處、官方網頁上、和連續3天在中英文報章刊登禁令文件。機管局認為沒有刊登報章的必要,向法庭提出更改命令今(29日)獲批准。法庭另接受機管局建議,接受當局在告示上印有二維碼超連結連接禁制令的網頁。機管局指,連續3天在中英文報章刊登禁令文件花費估算共220萬元,而機管局已安排人手在機場各顯眼處張貼禁令。

網民意見

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URL: Facebook –巴士的政事
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#數據截至2020-10-30 6:00am

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環亞夥YQ Now 擴展機場禮賓接待服務

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疫情打擊航空業,環亞機場服務管理集團(環亞)卻趁機擴充集團機場禮賓接待服務。環亞與全球機場禮賓服務集團YQ Now合作,YQ Now為全球超過600個機場及140個國家提供機場禮賓接待服務,是次合作有助環亞擴展旗下機場禮賓接待品牌Allways的服務領域。環亞創辦人兼首席執行官宋海西表示,現時旅客渴望有更個人化的服務,以確保無憂的機場體驗,是次合作能於不同機場一併提供貴賓室及機場酒店服務,照顧到世界各地離境、中轉及入境旅客。

網民意見

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URL: Facebook –e-zone
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#數據截至2020-10-30 6:00am

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泰航將二手救生衣改做成手袋出售

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隨著疫情在全球蔓延,使航空業進入前所未有的寒冬,為了度過漫長的航空虧損期,泰國航空屢出妙招應對。除了推出泰國航空主題咖啡廳、空姐/空服員一日體驗套組和賣擺攤油條,現在又想到利用二手救生衣和救生小船製作成手袋販售,十分有創意。根據泰國航空官網,「PROJECT:RE」系列救生衣包包共有6款,售價390泰銖起跳,部份款式上有救生衣編號,因此像是與眾不同的限量款。

網民意見

網民認為手袋設計獨特,並有意選購。

URL: Facebook – HolidaySmart 假期日常
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#數據截至2020-10-30 6:00am

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加拿大越洋航空創下A321系列商業航班飛行紀錄

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加拿大越洋航空Air Transat日前以A321LR機型飛航蒙特婁至希臘雅典的越洋航班,飛行距離為7,651公里(傳統A321航程為5,900公里),打破A321家族商業航班最遠飛行紀錄。這架編號TS690的班機於26日上午07:45飛抵雅典機場,而當初的表定飛行時間為9小時5分鐘,但拜強勁順風之賜,僅耗時8小時20分鐘。執行本次飛行任務的航機(機身編號C-GOIO)是越洋航空四個月前才接手的新飛機,座位配置為俱樂部艙(Club Class)12座及經濟艙187座。為此,空中巴士還特別於推特上發文恭喜越洋航空達成的飛航壯舉。

網民意見

網民難以想象在A321機型中逗留近9小時。


URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2020-10-30 6:00am

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達美匯景名褘三旅社結業 旅遊業料保就業完結後現倒閉潮

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本港近日容許復辦本地團,不過利潤不多,而距離可恢復出境團仍有一段時間,旅遊界仍然水深火熱。《星島日報》報道,據悉,本港近月至少有三家本地旅行社結業,包括主力辦廣東省短線團的「達美旅遊」(又名「美食之旅」)、「匯景旅遊」,以及另一家「名褘旅行社」,都捱不過疫情衝擊。旅議會總幹事陳張樂怡確認該三家旅行社已結業,暫未有收到涉及顧客團費的投訴。旅議會表示,今年首九個月已有七十三家本地旅行社結業,雖然稍為少過去年同期,但反映倒閉潮仍未出現,相信在第二輪保就業在十一月底結束後,將陸續有旅行社大裁員減薪甚至倒閉。

網民意見

網民感嘆小型旅行社捱不過疫情衝擊,對結業感惋惜。



URL: Facebook – 頭條日報
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#數據截至2020-10-30 6:00am

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近200個歐洲機場 或在數月內面臨破產

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新型冠狀病毒疫情肆虐歐洲,航空交通長期停擺下,不僅航空公司,歐洲大量也機場快支持不住,若客流量無法在年底前恢復,歐洲近200個商營機場將會破產,27萬從業員飯碗不保。英國最繁忙機場倫希斯路機埸亦資金短缺,或要靠國有化,由英國政府接管才能生存下去。國際機場協會(Airports Council International,簡稱ACI)稱疫情持續8個多月,機場收入大跌,連日常營運開支也無法應付,遑論資本開支,但歐洲多個機場仍要「燒錢」保持運作。ACI未有透露財困機場名單,主因不想引起旅客及員工恐慌,但最有機會倒閉的是小型地區機場,因客量下降最嚴重。

網民意見

網民希望疫苗普及時能幫助財困機場恢復正常收支。



URL: Facebook –香港經濟日報 hket.com
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#數據截至2020-10-29 6:00am

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國泰勞資談判無果 新合約照推行

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國泰航空要求留任員工更改合約條件,涉及減薪及削福利,員工須於下月4日前簽署新合約。國泰空中服務員工會昨日(27日)與國泰管理層會晤,向資方提出改善新合約條款及延遲簽署限期,會後工會主席王思敏稱,今次會面無大進展,管理層表示會向集團反映延長簽署新合約的訴求,但堅持一定會推行新合約。

網民意見

網民建議國泰餘下員工不簽新合約另謀高就。

URL: Facebook –信報財經新聞 hkej.com
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#數據截至2020-10-29 6:00am

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迎合北馬蓬勃需求 居林機場將擁4跑道

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居林國際機場計劃已獲聯邦政府批准,為了迎合未來北馬區客運和貨運的蓬勃需求,該機場將會有4個飛機跑道,前兩個階段會各別興建一條跑道,而最後2條跑道預計會在2050年增建。吉打州務大臣沙努西說,居林國際機場面積寬闊,絕對有足夠空間可作為擁有4條跑道的客運和貨運國際機場。機場建竣後,吉打和鄰州經濟肯定會更蓬勃發展。他說,該機場估計耗資約25億令吉,至於經費會由聯邦政府撥款或私人融資展開,還在政府考慮階段。

網民意見

網民批評居林機場將2條跑道拖延至2050才增建。



URL: Facebook –光明日報 Guang Ming Daily
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#數據截至2020-10-29 6:00am

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全日空為止蝕計劃裁減3500名職員 擬安排員工調往豐田汽車等其他公司

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綜合日媒報導,全日空控股,包括旗下ANA全日空航空,預計2021年3月將虧損約5,000億日圓,相較前期所預計的276億日圓盈利,現時情況是有史以來最差的業績預期。目前,職員工資佔全日空控股恆常支出3成,現時為止蝕除了削減人手亦出售客機,計劃減持約30部大型客機,預計能減少成本約800億日圓。考慮到疫情平息後需要人手,現時全日空控股正積極與豐田汽車等幾間公司洽談,可否讓職員先調往其他公司工作。

網民意見

網民讚賞全日空控股致力安排旗下員工調往其他公司工作。


URL: Facebook – U Travel
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#數據截至2020-10-29 6:00am

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