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香港與新加坡達成雙邊「旅遊氣泡」協議，商務及經濟發展局局長邱騰華表示，冀未來數周內能恢復兩地往來，目前正研究為抵港旅客進行快速測試。食物及衞生局局長陳肇始指，針對政府正與多國商討旅遊氣泡，若將來疫情穩定，便利出行是全球大勢所趨，會探討在機場設立實驗室，縮短檢測時間，亦歡迎更多私營化驗所提供相關服務。
網民意見
網民希望政府盡快落實恢復台灣和日本兩地往來。
URL: Facebook –on.cc 東網／東方日報
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#數據截至2020-10-19 6:00am
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在疫情下，最多有大約100架閒置飛機停泊在香港機場的滑行道，當颱風迫近，要採取額外安全措施。熱帶風暴「浪卡」早前襲港，機管局啟動緊急應變中心，協調各機構合作。航空公司除了為飛機加油、增加重量，亦為停泊在滑行道的飛機在起落架加上外置重量、在飛機腹艙放置壓載物，以及在機輪放置雙輪檔，以防飛機被強風吹動。停泊位置亦有特別安排，較「穩重」的大型飛機停在比較當風的地方，較細的飛機則移往較安全的位置避風。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook –Now News – 新聞
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#數據截至2020-10-19 6:00am
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德國車廠平治 Benz 在當地時間星期一宣布，公司聯同工程及電子公司 Bosch 以及停車場運營商 Apcoa 於史特加 (Stuttgart) 機場的 P6 停車場試驗自動泊車 (AVP) 系統，預計自 2021 年起生產的 S-Class 將會預載 Intelligent Park Pilot 的功能，從而實現使用手機自動泊車。史特加機場發言人 Walter Schoefer 指出最新引入的自動泊車無可否認將提高乘客的舒適性以及便利性，並節省了他們的時間，尤其是在匆忙中只想在機場快速下車的乘客。
網民意見
網民認為自動泊車系統不可靠。
URL: Facebook – UNWIRE.HK
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#數據截至2020-10-19 6:00am
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在兩宗嚴重空難造成多人喪生後，波音 737 Max 客機被全球航空監管機構於 2019 年 3 月勒令停飛。彭博通訊社日前報導指，歐盟航空安全局（EASA）認為波音針對 737 Max 所作的改善措施，已經達到歐盟安全要求水平，有望在年底前於歐洲復飛。雖然如此，EASA 對波音 737 Max 的其他要求，則需要至少兩年時間預備。EASA 執行主任 Patrick Ky 指 9 月進行過試飛，現在 EASA 正為文件檔案作最後審查，預計 11 月會發表審查結果，並且向波音 737 Max發出批文。
網民意見
網民擔憂737 Max仍會存在安全隱患。
URL: Facebook – 馬來西亞星洲日報 Malaysia Sin Chew Daily
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#數據截至2020-10-19 6:00am
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衞生署公布，由明日(19日)起會租用青衣華逸酒店作為等候檢測結果中心。惟酒店位處屋苑內，通道及設施與藍澄灣居民共用，引起屋苑住户不滿，自發在住宅窗戶上貼標語，反對酒店成為檢測中心。當區區議員指，初步估計有超個100户參與貼標語行動，認為衞生署今次決定是罔顧社區健康。青衣華逸酒店是繼九龍城富豪東方酒店，及葵涌健全街的荃灣帝盛酒店約滿後，第三間被列作等候檢測結果中心。
網民意見
網民批評藍澄灣居民反對酒店作為等候檢測結果中心是過度自私。
URL: Facebook – on.cc 東網／東方日報
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#數據截至2020-10-19 6:00am
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商務及經濟發展局局長邱騰華表示，昨日（14日）與新加坡達成原則性協議可推行雙邊「航空旅遊氣泡」，包括旅客往來目的不設任何限制，而需要接受兩地互認的病毒檢測陰性結果。兩地政府將於未來數星期為「航空旅遊氣泡」的各項安排敲定細節。邱騰華指有關安排將會是香港與新加坡兩個航空樞紐安全地、逐步地重啟跨境航空往來的一個里程碑。至於政府與11個國家及地區商討旅遊氣泡的進度上，他說，11地區不包括台灣。香港如果旅客到埗後仍要做測試，食衞局和機管局正商談如何做得更方便，形容是雙重保險。
網民意見
網民認為新加坡疫情比本港嚴重，擔憂兩地放寬入境措施會增加病毒傳播風險。
URL: Facebook –香港電台視像新聞 RTHK VNEWS
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#數據截至2020-10-16 6:00am
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新型冠狀病毒疫情反覆，旅遊業停頓，連帶航空業一直冰封。HK Express推出3班「#UOFlycation」。記者今日（15日）親身體驗，因是次飛行體檢毋須檢疫14日，在機管局安排下，乘客在機場未能隨意走動，需10人一組由HK Express職員及機場保安帶領離境及前往登機閘口，回程亦如是，只能去特定廁所如廁，確保乘客不會接觸一般抵港的人。機上空中服務員有售賣探熱針等防疫用品，但不提供食物，只提供每人一瓶水。
網民意見
網民批評「Flycation」體驗不切實際和不環保。
URL: Facebook –有線新聞 i-Cable News
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#數據截至2020-10-16 6:00am
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國泰空中服務員工會再與管理層會面，會後引述管理層指，會將裁員視為最後方案，但無承諾不會裁員。今次是國泰沒有申請保就業計劃後，工會第四度約見管理層，並提出延長自願無薪假，及重推半職飛行計劃等多項縮減開支的方案。國泰空中服務員工會主席王思敏說，公司雖有聆聽意見，但至今仍未表態會考慮哪些方案，原定今日會出席會議的航空服務部董事麥皓雲亦未有出現，對此感到失望。
網民意見
網民支持國泰實行裁員方案。
URL: Facebook –信報財經新聞 hkej.com
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#數據截至2020-10-16 6:00am
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一架由高雄小港機場飛往東沙的立榮航空B7-9051次軍包任務機，今（15）日遭香港區管中心拒絕進入飛航情報區，隨即返航。對此，交通部民航局回應指稱，立榮航班於台北飛航情報區與香港飛航情報區交接點附近，經香港區管告知飛經區域26000呎以下有危險活動無法進入，機師基於安全考量決定返航。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook – NOWnews 今日新聞
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#數據截至2020-10-16 6:00am
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日本航空公司全日空（ANA）受疫情衝擊嚴重，跟風推出受許多旅客歡迎的「偽出國」行程，如今全日空已經計畫在11月第三度推出。目前全日空的偽出國都是採用旗下2架空中巴士A380營運，讓因疫情而空閒許多的大型客機有機會登空透氣。全日空先前的偽出國航程時間約1.5小時，但11月的行程可望延長一倍達到約3小時，價格從經濟艙走道座位的2.8萬日圓、到頭等艙的6.8萬日圓不等，也使原本無法負擔全日空班機頭等艙的旅客有機會趁機嘗鮮。
網民意見
網民認為帖文字眼改為「『日本的航空公司』全日空」，以免讓讀者混淆。
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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