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全球旅遊業在疫情之後如何復甦？旅遊業內人士開始重新思考其風險管理策略。以機場為例，越來越多業者在疫情期間運用科技來確保旅客無縫、衛生且安全的機場體驗，巧妙借助科技能量也有望助力機場進一步滿足旅客的需求，增加非航空類的相關收入。為了減少搭機旅客排隊等候的時間，許多機場廣設自動化系統。機場可運用自助行李託運方案，供旅客自行快速高效託運行李。若要進一步加強疏運效率和解決航廈營運的瓶頸，機場可導入「生物辨識科技」，在提高旅運吞吐量之外，也能讓乘客的旅程變得更快速流暢。

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URL: Facebook – Macau International Airport
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#數據截至2021-01-14 6:00am

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美國疾病控制與預防中心（CDC）週二表示，所有赴美國的航空旅客在出發前三天內需要進行2019冠狀病毒疾病（COVID-19）測試，確保檢測結果為陰性才能入境。法新社報導，疾病控制與預防中心主任雷德菲爾德（Robert Redfield）表示：「測試並不能消除所有風險，但結合其他如在這段時間不出門，戴口罩以及保持社交距離等日常預防措施，我們可以使旅行變得更加安全。」該政策將於1月26日生效。

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URL: Facebook – Lianhe Wanbao 聯合晚報
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#數據截至2021-01-14 6:00am

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1月13日，執行驗證試飛任務的中國東方航空空客A320型客機滑行通過蕪湖宣州機場航站樓。當日，安徽蕪湖宣州機場圓滿完成驗證試飛任務，之後將積極準備行業驗收、頒證檢查等相關工作。蕪湖宣州機場是安徽省蕪湖宣城兩市共同出資建設的4C級民用運輸機場，也是安徽省融入長三角一體化發展的重要基礎設施。機場近期規劃年旅客輸送量175萬人次、年貨郵輸送量1.8萬噸。

網民意見

網民祝賀蕪湖宣州機場完成驗證試飛，並希望能盡快投入服務。

URL: Facebook – 人民日報
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#數據截至2021-01-14 6:00am

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1月12日，民航局再發熔斷指令，對中國國際航空股份有限公司（CA868航班）、巴基斯坦國際航空公司（PK854航班）的2個航班實施熔斷措施。上述航線航班熔斷的航班量不得用於其他航線；1月18日以前的航班可繼續執行，如期間觸發熔斷機制，熔斷時間將予以累加計算。民航局要求，上述航空公司要做好後續航班旅客安撫和機票退改等服務工作。

網民意見

網民支持當局有關決定。

URL: Facebook – 人民日報
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#數據截至2021-01-14 6:00am

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空中巴士日前公布2020年交付數字，顯示全年共交付566架飛機，平均每個月約交付47架，比2019年減少34%，但達到該公司去年4月擬訂的新冠肺炎生產因應計畫目標。訂單方面，全年新獲訂單383架，淨訂單則為268架，待交機訂單7,184架。在需求低迷的當下，窄體機的交付數字也顯著較廣體機亮眼。空中巴士去年共交付484架A220、A320家族窄體機，廣體機則僅交付82架。空中巴士執行長Guillaume Faury表示，根據2020年數字，對2021年採審慎樂觀，不過短期景氣仍有不確定性。

網民意見

網民認為空中巴士在行業內發展愈來愈好。

URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2021-01-14 6:00am

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