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疫情當前，許多航空業者紛紛推出偽出國計劃，而全日空也不例外，自去年8月起即於東京成田機場推出偽出國計劃，使用的是空中巴士A380海龜機。有鑑於偽出國需求提升，該業者日前則宣布4月中起再於關西機場及中部機場推偽出國計劃。全日空表示4月共會有五次偽出國航班，皆由A380服務，每次飛行時間為3.5小時。不過，關西和中部的航班將比成田的航班貴10,000日元，有可能是為了彌補其轉移A380的成本。
網民意見
網民支持航空公司推出偽出國計劃。
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2021-03-11 6:00am
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新冠肺炎疫情未穩，至今仍未有針對治療藥物，港大微生物學系研究發現，一種全新的抗病毒製劑「8P9R」可抑制新冠病毒經兩種途徑入侵細胞作複製，同時亦發現氯喹等3種現有藥物治療，亦可收相同之效，為新冠肺炎患者提供有效治療方案。港大醫學院微生物學系研究助理教授趙旵軍認為，是次研究發現或可找出一個有效治療新冠肺炎的方法，惟對感染後輕重病的效用，及是否可用於預防感染，仍需進一步研究。
網民意見
網民希望港大醫學院微生物學系講座教授袁國勇領導的團隊能盡快完成相關研究。
URL: Facebook – TOPick 新聞
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#數據截至2021-03-11 6:00am
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香港機場管理局在1月新增「人臉辨識」登機閘口，不過《自由亞洲電台》上月發現，局方在推新措施前一天，修改相關私隱條款，令可識別乘客身份的資料能送到第三方供應商。當時記者向局方查詢供應商的身份，惟局方拒絕透露，亦未有披露有沒有向港府分享資料。報道刊出後，機管局終於披露，機場的「自助登機閘口」由第三方服務供應商「日本電氣香港有限公司」負責。但仍未有披露該公司有沒有向港府及執法部門披露旅客資料，以及涉及支出多少。
網民意見
網民對「人臉辨識」登機閘口私隱性仍有一定保留。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2021-03-10 6:00am
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內地推出中國版「國際旅行健康證明」，民眾可以透過微信安裝。「國際旅行健康證明」是一種綜合性證明，展示持有人的核酸、血清抗體檢測結果及疫苗接種情況，證明包括加密二維碼，供各國相關部門讀取。外交部領事司表示，疫情常態化和後疫情時代，健康因素在國際人員往來中的重要性將更為凸顯。在不久將來，隨著越來越多的國家與中國達成健康證明互認安排，中國版「國際旅行健康證明」將在推動跨國人員健康、安全、有序往來中發揮更大作用，為中國公民「行走天下」提供堅實保障。
網民意見
網民質疑並非有太多國家承認中國版「國際旅行健康證明」。
URL: Facebook – BusinessFocus
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#數據截至2021-03-10 6:00am
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自去年疫情發生，澳門對外直升機航線已停飛長達 1 年 1 個月。經營「空中快線」品牌的亞太航空近日表示，近來內地境內航班營運逐漸恢復，該公司亦正積極規劃【澳門—深圳】跨境航線復飛，而在上月底亦已進行了一次全方位飛行運作測試，確保機隊、地勤/後勤人員已做好充份準備，時刻保持高規格防疫措施和安全標準。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook – 澳門巴士/公共交通迷 Macau Buses and Public Transport Enthusiastic
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#數據截至2021-03-10 6:00am
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ANA全日空將於3月31日舉行名為「翼之餐廳HANEDA」的體驗活動，把國際線長距離客機777-300ER變成機內餐廳，提供頭等艙和商務艙兩種選擇，讓客人享受奢華的餐飲和服務，一解飛機癮。活動分為午間和晚間兩節，每節實際艙內體驗約3小時，收費頭等艙為59,800日圓，而商務艙為29,800日圓。
網民意見
網民通知親友有關消息，並希望能嘗試有關體驗活動。
URL: Facebook – Gojapan
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#數據截至2021-03-10 6:00am
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亞航於3月6日表示將重新思考其未來走向，提及將疫情的危機化為轉機，除了既有傳統航空業務外，亦將涉足較生活化的空中計程車領域。該業者表示將採最多容納4名乘客的四軸飛行器，並且會有專屬飛行駕駛，乘客只需用AirAsia app即可叫車。亞航表示最少需要12到18個月的時間啟動空中計程車的服務，並將部屬於其總部所在國家馬來西亞。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2021-03-10 6:00am
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旅遊發展局於3 月 3 日公布 2021 至 2022 年度的工作計劃，年度總共有港幣 11.38 億元的推廣開支。當局斥資超過 1 億元重整中國內地策略，增加大灣區的推廣資源並向全球推廣，建立大灣區旅遊品牌。旅發局總幹事程鼎一表示，當局會重整對內地市場的策略，增加用於大灣區的推廣資源。其中，「香港單車節」會增添大灣區元素，例如在港珠澳大橋增設路段。此外，又會向全球推廣大灣區，建立大灣區一程多站的旅遊品牌及會展旅遊樞紐，鼓勵大灣區旅客在港過夜。
網民意見
網民批評旅發局推動大灣區旅遊是不切實際。
URL: Facebook – e-zone
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#數據截至2021-03-10 6:00am
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據悉，國泰航空擬於今年第三季、即7月起縮減每班航班的機組人員，由原來的10人減至9人工作。國泰空中服務員工會早前在社交媒體批評，有關措施存在安全隱憂、並不現實，擔心日後一旦機艙出現緊急事故，若所有員工正在工作，有可能無法即時到場處理，相信員工不會歡迎該措施。而資方則曾表示有關反應屬預期之內，又指新措施在細節上仍有變動空間。國泰發言人表示，有關建議符合監管機構所規定的空中服務員人數及安全要求，會向有關員工提供更多培訓，及與各同事保持溝通。
網民意見
網民認為航班客流量下降削減人手是無可厚非。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2021-03-09 6:00am
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新冠肺炎重創全球航空業，國泰航空去年終止營運旗下有三十五年歷史的港龍航空，早前向政府交還港龍營運的四十六條航線，引來各大航空公司加入戰團，搶奪營運航線。本報留意到，中國民用航空局近月已公布，向國泰航空批出十五條原本由港龍營運、來往香港及內地城市的航線經營許可，涉及南京、杭州及廈門等城市，航線數目佔港龍原本營運內地二十二個航點逾六成，更不限於客貨運及每周開辦航班的數量。國泰網頁目前尚未顯示開辦相關航線，但消息指，由於國泰本月會更換夏季航班表，相關航班將逐漸「復現」。
網民意見
網民期待國泰航空能盡快復飛。
URL: Facebook – 星島日報
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#數據截至2021-03-09 6:00am
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