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東涌東填海是香港政府首次在工務工程採用「深層水泥拌合法」(DCM)，而「機場三跑填海」則是本港第一次採用這方法。我是現任「機管局」成員，也是其「三跑與工程委員會」主席。為了避免從海床浚挖淤泥造成污染，機場三跑填海也是利用DCM 技術，工程至今進行順利。各種填海方法，各有優缺點，採用那一種、或混合採用那幾種，需要考慮各方面的因素，因地因時制宜政府推動中部水域填海研究，終於在去年12月獲得財委會撥款，算是一項突破。這填法計劃是否可行、應採用什麼技術填海、整體基建與交通規劃如何、對環境的影響等等，都要深入探討。我敦促發展局盡量壓縮研究時間，盡早得出結論與方案，期待可以早日成功造地。
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URL: Facebook -盧偉國 WK LO 工程界
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#數據截至2021-04-07 6:00am
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香港航空旗下香港貨運航空於官網宣布，於本周開展招聘程序以增聘機組人員，目標按現有機組員工人數增加百分之十四。這次招聘的職位包括機長及副機長。可以預料申請人數眾多，現在挑戰是由評選委員會在眾多面試者中挑選出合適的人士參與模擬機艙測試，評選委員會將會在通過模擬機艙測試者決定最合適的人選。
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網民認為港貨運航空的盈利能力強勁。
URL: Facebook -香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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一名來自新加坡的旅客3月31日在抵達香港後確診患上新型冠狀病毒肺炎（COVID-19），以及同機3名旅客未符合香港衛生規例後，新加坡航空公司（Singapore Airlines，SIA）班機4月3日至16日被禁在港降落。SIA發言人確認禁令的消息，但稱由香港飛往新加坡服務不受影響。發言人補充說：「我們將繼續與香港當局合作，確保所有乘客符合入境香港的監管要求。我們將在接觸者追蹤的工作上協助衛生部門。」
網民意見
網民認為新加坡航空公司的班機被禁在港降落，但香港飛往新加坡卻不受影響，感覺奇怪。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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本月4日，華航自荷蘭阿姆斯特丹運送19.92萬劑AZ疫苗抵台。執行本次任務的是最新的A350-900客機，貨艙全程確保2到8度的低溫，飛行時間約12個小時，於台北時間上午05:29運抵桃園機場，順利完成運送任務，為台灣訂購首批由國籍航空運送的新冠肺炎疫苗。華航亦表示本次任務的CI074航班，提供最快速的直飛服務，華航亦成立疫苗運送專案小組，提供保證艙位，搭配醫藥級專用溫控貨車，將疫苗自藥廠專程直送阿姆斯特丹史基浦機場
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URL: Facebook -Airway Magazine 世界民航雜誌
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二月時聯合航空波音777普惠PW4000引擎故障事件發生不到2日內，各國航空業者即緊急停飛該使用該引擎的777機型，包括日韓等國。去年年底才遭遇777引擎受損緊急迫降的日本航空則將此引擎問題視為退役該機型的契機。日本航空去年即規劃於今年3月前除役7架營運國內線的777，然而截至目前，該業者已除役10架777-200，平均機齡約15至20年。屆時該業者機隊將剩非由普惠PW4000引擎驅動的777-300ER及777-200ER。
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網民慨歎將來將不會見到772機型的機種。
URL: Facebook -Airway Magazine 世界民航雜誌
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自三月中起，全美單日客運量屢破100萬大關，而復活節假期首2日(4/1、4/2)皆突破150萬人次大關，4月2日的158萬人次更再破3月底時才創下的疫情時代紀錄(157.4萬人次)。由於三月是美國的春假，許多家庭、學生及旅客皆渴望出遊，該國航空業在過去數週復甦的情況相當看好，也盼夏天時能再度迎來一波強力反彈。另外，隨著疫苗持續施打，全球航空業出現轉機，許多國家亦歡迎完成疫苗施打的旅客入境，如冰島等。
網民意見
網民質疑假期過後疫情會反彈。
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在新冠疫情肆虐全球之際，各國旅游業與航空業亦深受衝擊，為了振興本地旅游業，澳洲航空（Qantas Airways）推出「神秘航班」，讓旅客在未知目的地的情況下展開國內一日遊。這趟充滿神秘感的國内一日遊航線一推出就吸引不少有意嘗鮮民衆搶購，短短15分鐘内就宣佈售罄。根據報導，澳航推出的「神秘航班」共提供三個選擇，分別是從布里斯本、悉尼及墨爾本出發，均為當天來回，每趟航班將最多接載120人，大約2小時即可抵達目的地。
網民意見
網民認為澳洲面積廣闊，可以做到「神秘航班」效果。
URL: Facebook -香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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