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有消息指，當局將進一步收緊航空措施，由本周六（15日）起，禁止來自高風險A組指明地區航班在香港國際機場轉機，為期暫時1個月。機管局回應稱，就加強機場防疫措施一直與機場同業保持緊密溝通。根據衛生防護中心資料，目前全球有約140個國家或地區被列為A組指明地區，消息人士透露，政府計劃周六起禁止該些高風險地區航班經香港機場轉飛，為期暫時1個月即至2月16日，或視乎情况而延長。消息人士續稱，由於措施涉及大量國家及地區，相信對業界影響較大，又分析有關政策除防疫因素外，最主要原因是杜絕該些地區航班經香港轉飛內地，增加內地爆發新一輪疫情的風險，令下月4日開幕的北京冬季奧林匹克運動會增添變數。

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彭博資訊報導，香港爆發Omicron疫情，已讓航空供應鏈瀕臨崩潰，飛航禁令和空運運能降低，亞洲空運龍頭國泰航空運能僅剩20%，香港陷緊急狀態。航空貨運成本再受推升，貨攬業者說，不少貨主急著把卡在香港等出貨的訂單，轉到鄰近機場出貨，台灣成為首選，華航、長榮航及遠雄港業績優先受惠。

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#數據截至2022-01-13 6:00am

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中國當地疫情升溫，中國民航局日前做出管制，取消了 68 個飛自美國的航班，當中美國業者佔 30 個，18 個來自達美、以及聯航與美航各 6 個。達美日前已將所有飛往中國的直達航班暫停至 10 月，聯航也宣布取消這週起兩週舊金山-上海航班。美航目前則因其去年 12 月 31 日 AA127 航班上確診數超標而暫停該線至 2 月。中國民航局對今年航空業復甦的可能性持悲觀，當局日前發布新的五年發展計畫，當中指出景氣的回復將自 2023 開始，而 2023 至 2025 年則將迎來國內線的擴張與國際線的回歸。

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《美聯社》（AP）報導，美國本土新冠疫情依舊嚴重，病毒威力再次重創航空業，包含聯合航空（United Airlines）等多家企業，都面臨大批員工染疫確診，造成勞動力出現缺口的困境；其中以聯航為例、旗下員工超過3000人確診，進而讓公司被迫取消上千航班。為了維持運量，聯合航空與工會進行協商，同意給予3倍薪酬、吸引更多機師願意執飛國內國際航班；此例一出，捷藍、美航、西南航空（Southwest）也祭出加倍薪資，誘使更多飛行員返回航班營運。

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網民觀望國泰何時會出3倍薪酬。

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