泰國分4階段放寬入境措施 冀7月旅客無條件入境

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泰國疫情自2月起又再升溫,不過當局仍然有計劃分段放寬防疫政策,最快7月完成降級,將新冠肺炎轉為「地方流行病」。目前入境泰國須提供出發前72小時內的陰性PCR檢測結果,並在入境後採進行檢測,及準備5萬美元的健康保險。疫情管理中心代表Taweesin Visanuyothin表示,當局4月1日起取消遊客在出發前72小時的檢測要求,只需要在抵達泰國時作檢測,以及第5日進行快測。

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不少網民批評香港的防疫政策。

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#數據截至2022-03-21 6:00am

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澳洲航空宣布採購3,500萬加侖可持續航空燃料

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澳洲航空於3月16日宣布已與美國生質燃料製造商Aemetis簽署7年合作契約,自2025年起將購買超過3,500萬加侖的可持續航空燃油(sustainable aviation fuel,簡稱SAF),並用於澳洲到洛杉磯與舊金山的航班。另一方面,澳洲政府已於去年12月撥款3,350萬澳幣,準備積極扶植國內的可持續航空及船舶燃油製造業;澳航更斥巨資共5000萬澳幣支持該計畫,亦承諾未來將成為國產SAF的最大買家。

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#數據截至2022-03-21 6:00am

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時隔40年 芬蘭航空啟用北極航線

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經過一系列審慎評估與計畫,芬蘭航空於本月初派出一架A350由赫爾辛基直飛東京成田機場。該機一路向西,經挪威、北極圈、阿拉斯加,最終飛越北太平洋抵達日本,也正式宣告該公司時隔40年再度營運北極航線。歐洲各國於2月28日下達的俄羅斯空域封鎖令驅使芬航必須重新規劃飛往亞洲的航線,而該公司最終定下了技術難度高但更為省時的「極地航線」直達方案。

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#數據截至2022-03-21 6:00am

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深圳首次開通至香港貨運包機航線 包括運送防疫物資

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深圳首次開通至香港貨運包機航線。新華社報道,一架載有45噸物資的貨運包機,19日清晨從寶安國際機場飛往香港,航程需要30分鐘。首航航班運輸的貨物包括部分公益基金會對港捐贈的藥品、口罩等防疫物資,以及深圳本地企業出口的產品。該包機將會每星期6班運行,初步計劃運行至下月初。

網民意見

有網民指出其實不是首次有深圳至香港貨運包機航線。

URL: Facebook -香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2022-03-21 6:00am

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國泰雅加達及曼谷航班14名乘客確診 禁來港兩周

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新冠肺炎肆虐全球,國泰航空再有抵港航班出現病例,觸發熔斷機制。由國泰航空營運、於18日從印尼雅加達飛抵香港的航班(CX796),以及由泰國曼谷飛抵香港的航班(CX702),分別有11名和3名乘客經抵港檢測驗出確診。衞生署20日引用第599H章《預防及控制疾病(規管跨境交通工具及到港者)規例》,禁止國泰航空營運的客機即日至4月2日期間,從雅加達和曼谷着陸香港。

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#數據截至2022-03-21 6:00am

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袁國勇:現可重啟國際航班

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政府年初先後向澳洲、加拿大、美國和英國等9國實施地區航班熔斷機制,禁止民航機抵港。政府專家顧問、港大微生物學系講座教授袁國勇昨表示,本港現可重啟國際航班,因社區感染風險大大高於輸入個案傳播,但抵港者須已打疫苗及檢測陰性,到港後每日做抗原測試,驗出陽性便要到較高規格隔離設施,並要做病毒基因排序,以確認並非新變種病毒。

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URL: Facebook -明報即時新聞
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#數據截至2022-03-21 6:00am

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袁國勇建議接種率95%可恢復國際航班 林鄭回應:95%放寬會令更多人驚恐

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袁國勇教授早前接受電台訪問表示,指若果疫苗接種率高達95%-99%,應該可逐步放寬社放交距離及恢復國際航班。不過,就以上言論香港行政長官林鄭月娥卻有另一番見解,她指明確定下95%接種率,只會「自綁手腳」。

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不少網民續批評香港的防疫隔離政策。

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#數據截至2022-03-18 6:00am

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運營僅1天 廊曼-勿洞航班無限期取消

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在泰國總理主持勿洞機場商運儀式僅一天後,皇雀航空執飛的廊曼至勿洞航班被無限期取消,因該航線單程票價高達3200銖,高於合艾航線機票的售價,使乘客望而卻步。另一方面,在3月16日和18日的預訂中,預訂量不足30人,只能將其從預訂系統中退出。

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URL: Facebook -泰國世界日報
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#數據截至2022-03-18 6:00am

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烏克蘭戰爭推高油價 美國航空公司齊加價

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俄羅斯入侵烏克蘭後,西方國家紛紛宣布限制俄羅斯原油進口,導致能源價格攀升。外媒報道,美國一眾航空公司紛紛提高機票售價,應對油價飆升導致成本激增。美國達美航空表示,雖然機票價格上漲,但需求依然旺盛,上周銷售紀錄更創歷史新高。

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URL: Facebook -香港經濟日報 hket.com
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#數據截至2022-03-18 6:00am

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貨運營收大幅增加 長榮航空轉虧為盈

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長榮航空公布2021年稅後淨利達新台幣66億元,較2020年淨損33億大為好轉。總營收則較去年上漲15%,來到1038億。長榮能夠轉虧為盈的關鍵在於貨運營收大幅度增長至852億元,年增率達到驚人的70%。基於貨運業績的強勁漲勢,長榮對未來航空貨運市場需求相當看好。昨日的董事會上亦通過決議,將與以色列航太工業公司簽約,自2025年起進行3架波音777-300ER客機改裝貨機的項目。若加上目前的8架波音777F,長榮貨機架數將達到11架,初估貨運量能增加約1成。

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#數據截至2022-03-18 6:00am

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