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達美航空(Delta Air Lines)宣布將於2023年3月26日起，開航亞特蘭大與特拉維夫間的航線。該公司從往來以色列首都的航班上獲利頗豐，除了甘迺迪國際機場(JFK)與新近首飛的波士頓洛根國際機場(BOS)航線外，達美航空終於也將其最大樞紐機場：亞特蘭大機場(ATL)納進往返該城的交通網路中。
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#數據截至2022-08-26 6:00am
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美國政府今天表示，將暫停由4家中國航空公司執飛、共26個從美國飛往中國的航班，藉此回應中國政府決定以COVID-19病例為由，暫停若干美國航空公司的航班。路透社報導，這項決定將使廈門航空、中國國際航空、中國南方航空、中國東方航空9月5日至28日的部分航班暫停。
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#數據截至2022-08-26 6:00am
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新加坡航空宣布，由8月29日起不再要求乘客在機艙內載上口罩，除非出發地或目的地有佩戴口罩的防疫要求。而新加坡樟宜機場於當日亦有同一措施實行，不論遊客是抵達或等候轉機，同樣不用載上口罩。而新加坡政府早前亦指將於29日起，解除大部分防疫規定，包括室內口罩令，不少港人得悉後都表示：「新加坡真係完勝，又贏香港一次」。
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不少網民批評香港的出入境防疫措施。
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#數據截至2022-08-26 6:00am
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從南航北方分公司獲悉，南航因疫情停航兩年多的瀋陽—香港航線，將於8月31日正式恢復通航。據悉，南航瀋陽—香港航線恢復通航後，將每周執行兩班，分別為周三和周五，當日往返。南航北方分公司介紹，為加強兩地經貿合作與交流，兩地政府與企業共同努力促成瀋陽—香港航線復航，復航初期，客源主要為求學、商務、會展等剛需旅客。
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#數據截至2022-08-26 6:00am
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國家海關總署宣布，下周三凌晨零時起啟用第九版「出入境健康申明卡」，取消出入境人士申報核酸檢測訊息、過往感染情況及疫苗接種日期的要求，並增加線上確認《採樣知情通知書》的功能，簡化出入境旅客的現場檢疫流程。內地當局自前年一月起，在全國口岸要求出入境人士填寫「出入境健康申明卡」進行健康申報。
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不少網民要求減少出入境防疫措施。
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#數據截至2022-08-26 6:00am
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在港府推出「3+4」隔離檢疫安排之際，新加坡再放寬旅客入境的防疫措施。當地政府宣布，取消未完全接種疫苗入境人士的7日隔離安排，8月29日起，未完全接種疫苗的旅客，在出發往新加坡前兩天，只需完成新冠病毒檢測及取得陰性結果，便無須在新加坡進行7日隔離。現時已接種新冠疫苗的旅客，抵達新加坡後無需接受病毒測試及強制隔離。另外，新加坡下周一起亦將取消室內佩戴口罩要求，但在特殊環境中，如公共交通工具、醫院、護老院及救護車等仍需要佩戴口罩，而學生在校上課毋須戴口罩。
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#數據截至2022-08-25 6:00am
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「閉環式出勤」到底是甚麼一回事？這個工作模式是為了確保有足夠機師在隔離措施下繼續執飛航班。國泰航空空中巴士機隊高級副機長Theo Murison最近完成了第三次閉環式出勤任務，點對點遊走於機場和酒店，連續五星期以FaceTime與家人聯繫感情。
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有網民認為「閉環式出勤」並不人道。
URL: Facebook -Cathay Pacific 國泰航空
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#數據截至2022-08-25 6:00am
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曼徹斯特機場(MAN)宣布海南航空北京-曼徹斯特機場航線於8月22日重新復航，熬過兩年半空窗期再度回歸。海南航空目前以292座(32座商務艙與260座經濟艙)A330機型執飛，每週一往返一班；惟因疫情防控規定，旅客入境中國需至大連隔離7天後才能飛抵北京首都機場。
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#數據截至2022-08-25 6:00am
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泰國機場公司總裁尼迪奈日前出席一場業內論壇時表示，一旦中國政府放寬嚴格的旅行限制，到了2024年時，泰國機場公司的營收將會比2019年增加100%，或相當於約260億銖。為了進一步提升使用者體驗，機場公司將很快將啟用素汪納普國際機場的新衛星航廈。新站每年可容納1500萬名乘客。加上這座名為「SAT 1」的全新航站，將使機場的年旅客吞吐量達6000萬人次。
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#數據截至2022-08-25 6:00am
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新加坡機場在載客量上，它通常不敵香港機場─直到最近。2022年第二季，新加坡機場載客720萬人，終於登上亞太冠軍。而向來以亞太最忙引以為傲的香港，這次連前十名都沒上。不過，這並非因為新加坡成功踢掉香港，而是香港因為採取清零政策，大量限制國際旅客，機場很空。在疫情爆發前，新加坡就有計畫改建首都樟宜機場。但因為疫情延遲兩年。樟宜機場改建預計在10年內完工，第5航廈每年預計乘載5000萬旅客，「怪物級」規模直逼香港機場。分析師指出，香港機場也在改建，而且預計2024年就會完工，比新加坡早十年。
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有網民批評香港的入境檢疫措施。
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#數據截至2022-08-25 6:00am
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