這過去一星期內，共有以下熱門話題：

重點回顧（頭三件熱門事件，以文章數量計算）

國泰疫後首辦招聘會 過百名機組人員申請「回巢」

國泰航空一連兩日舉行機艙服務員招聘日。國泰機艙服務部總經理毛潔瓊表示，為滿足未來18至24個月的營運需求，已啟動全面招聘計劃，目標增聘超過4,000名前線員工，包括約2,000名機艙服務員。她表示，9月至今已經收到過千份申請，形容反應頗為熱烈，期望在18至24個月內，可以招聘到2,000名機艙服務員。另外，國泰亦積極邀請前員工回巢，毛潔瓊提到，現時已有逾百名在2022年10月大裁員後離職的舊同事回巢，亦有數百個有意回巢的申請未及處理。

事件於7日開始錄得帖文量，並於當日引起網民及媒體的注意。其後數天陸續有帖文記錄，可見網民十分關注相關事件的發展。其帖文量為整個星期的最高峰。帖文主要轉載於Facebook，為外國及香港媒體和網民所報導和討論。不少網民批評底薪太低。

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#數據截至2022-10-14 6:00am

香港快運取消明年1.15後部份航班 受影響乘客須改期

日本將於9月11日正式開放自由行，不少港人已購買機票，計劃在年底或明年初再踏足日本。惟近日有大批已購買香港快運（HK Express）機票的準乘客，稱突被取消原定飛往日本的航班，涉東京、大阪、鹿兒島及福岡，影響行程。香港快運回應指，正檢視2023年的航班計劃，為明年1月15日或之後的部份航班，作出時間上的調配或取消，並將以短訊或電郵通知受影響的旅客，若所提供的航班安排不合適，可獲全額退款。

事件於7日開始錄得帖文量，並於當日引起網民及媒體的注意。其互動量為整個星期的最高峰。帖文主要轉載於Facebook，為外國及香港媒體和網民所報導和討論。有網民對香港快運取消航班的行為已經見慣不怪了。

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#數據截至2022-10-14 6:00am

國泰料運力恢復需時

國泰顧客及商務總裁林紹波接受外電訪問時指出，亞洲部份地區旅遊業復蘇緩慢，預計航空運力要到2024年底或2025年初才回到疫情前水平，即航空業至少仍要兩年才回復正常。早前國際航空運輸協會（IATA）總幹事Willie Walsh指出，香港已經失去航空樞紐的地位。林紹波對此表示不認同，並指香港機場正在擴建中，而且擁有龐大的中國商業中心作為後盾，雖然在邊境開放方面落後於區內其他競爭對手，但基本面沒有改變。他又補充，有些人離開了香港，但相信「他們最終會回來」。

事件於7日開始錄得帖文量，並於當日引起網民及媒體的注意。帖文主要轉載於Facebook，為外國及香港媒體和網民所報導和討論。有網民對國泰航空的未來發展不感樂觀。

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#數據截至2022-10-14 6:00am

*所選的帖文為帖文量最高的一天中網民互動量最高的帖子

過去一星期熱門事件走勢（頭三件熱門事件，以總互動量計算）

過去一星期熱門事件走勢（頭三件熱門事件，以文章數量計算）

*互動量為用戶反應量、回應及分享次數的總數