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香港國際機場有航空公司懷疑電腦系統故障，未能辦理登機手續，大批旅客在離境大堂等候。有離境旅客在本台節目表示，原本乘搭9時20分國泰班機前往印尼雅加達，約7時許到達機場時已見到大批旅客在離境大堂等候，但航空公司櫃檯前無人排隊，向其他旅客查詢時得知因電腦系統故障，航空公司未能發出登機證，期間有職員按班機起飛時間，分批安排旅客到另一候機區辦理手續。他又指，在等候個多小時期間，航空公司或機場當局無人交代事故詳情及航班是否延誤起飛。機管局其後表示，今日(16日)凌晨定期系統測試期間，發現系統出現問題，影響位於南面離港大堂A至E段的登記流程，局方已即時啟動緊急應變機制，並通知相關航空公司，安排受影響航空公司及旅客使用其他登記行段及北面離港大堂。機管局指，部分受影響的設施已於今早8時逐漸回復正常運作，並對旅客帶來不便表示歉意。

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有網民指不一定是AA問題。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2023-03-16 6:00am

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港航表示隨預計4月起航班營運數量將增加到每天44個航段，達到疫前45%水平；飛行航點達至18個，相當於疫前約50%水平。另外，港航4月起將開通福岡航線，逐步擴展區域航點網絡覆蓋，爭取於夏季前加密航班以應付需求。

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URL: Facebook – AAStocks 阿思達克財經網
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#數據截至2023-03-16 6:00am

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根據現時條例，在加拿大，航空公司在起飛前15天內取消航班或延誤3小時以上的航班要向旅客退款，但與安全有關的情況則得到豁免。交通部長艾誠致（Omar Alghabra）在記者會上表示，聯邦政府將堵塞允許航空公司拒絕為被取消的航班提供賠償的漏洞。當被問及他是否會終止允許航空公司以安全問題為由拒絕賠償要求的豁免權時，艾誠致回答是肯定的。他指不希望飛機在不安全的情況下飛行。但是，有些事情是在航空公司的控制範圍內的，需要有更明確的規則，將屬於航空公司的責任時把責任放在航空公司身上。

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#數據截至2023-03-16 6:00am

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