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香港民用航空事業職工總會等7個公會發新聞稿指航空業復甦勢頭良好，但機場基層工友薪金待遇未有明顯提升改善，部份工種仍未恢復疫情前水平，政府繞過勞顧會，沒有諮詢的情況下輸入勞工，不但令機場從業員工資調升空間一再受壓，更大大對年青人投身航空業造成窒礙，完全漠視航空業勞工界的訴求，而且架空現有輸入勞工機制。工會再重申包括機場補充外勞不應繞過勞工顧問委員會在內的四大訴求，並要求相關部門儘快公佈機場員工交通津貼方案細節，確保機場員工可以受惠。

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URL: Facebook – 香港民用航空事業職工總會
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#數據截至2023-06-21 6:00am

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新加坡航空現時市值約1280億港元，是國泰航空(520億)的2.5倍。4年前，雙方差距約20億，而家已經是差760億。新加坡航空5月份嘅字載客量回復到疫情前嘅88%；國泰就回復至大約70%。

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有網民認為落差是開關時間相差9個月造成。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2023-06-21 6:00am

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澳門立法會一般性通過《民航活動法》法案，當局擬透過發出牌照的方式開放民航市場，吸引航空公司來澳設基地拓國際化。多名議員關注當局計劃發出多少牌照、發牌時間表和牌照期限。運輸工務司司長羅立文回應稱，牌照多少由行政長官批示訂定，由本澳人口少、市場小，「有一樣嘢可以肯定，肯定唔係好多，肯定好少」。

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URL: Facebook – All About Macau
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#數據截至2023-06-21 6:00am

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據內地媒體消息，6月20日，中國首個航空安全與仿真研究實驗室在珠海掛牌，並且正式發佈中國首個完全自研“全動飛行模擬機視景系統”。該項目成果整體處於國際先進水平，實現了自研視景系統的關鍵技術突破。

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URL: Facebook – Phoenix TV 鳳凰衛視
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#數據截至2023-06-21 6:00am

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林紹波向國泰航空全體員工發內部通訊，宣布計劃7月開始從內地招聘機艙服務員，並會向所有機艙服務員提供新增的服務文化培訓、擴大普通話服務範圍，並於8月起確保每班往返內地的航班於均設普通話機艙廣播。此外，國泰將增設津貼，給予能使用多於一種亞洲地區語言的機艙服務員，機艙服務員名牌上亦將清晰顯示出可提供服務的語言。

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有網民認為是當年放棄港龍品牌的後遺症。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2023-06-20 6:00am

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航空公司早前就向一眾在疫下被解僱的前空中服務員發出回巢邀請，成功招聘一班有經驗的舊將，但她們入職後卻對現時的工作環境大失所望。有空服員透露，因為不少航空公司仍未完全重回正軌，面對「不夠人、不夠機、不夠錢」的營運狀況下，一眾空服員在外站逗留的機會大減，令他們無機會乘機四處遊歷，更需要即日甚至原機來回，一天內當值兩程航班，工作量大增。還有為應對地勤人手不足，機師學徒、二副機師也被指令兼任地勤工作。

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URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2023-06-20 6:00am

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19日凌晨一架酷航TR 897仁川-台北-新加坡的班機就在降落桃園機場後，鼻輪左邊1顆輪胎已經掉落，對此，酷航回應，對於接續航班受影響的旅客已安排搭乘今日晚間的班機飛往新加坡，對於旅客受到影響致上歉意。

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URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2023-06-20 6:00am

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