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關西國際機場為了迎合「2025大阪關西萬國博覽會」，將展開1994年啟用以來首次最大規模改造工程。工程於疫症期間已開始，並分為4個階段進行改建，其中上年10月國內線已完成翻新。至於今年冬季，預料國際線航廈也會翻修完畢，屆時全日本國際機場最大的綜合型免稅店也會同步開幕。
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中國國際航空重返慕尼黑
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慕尼黑機場日前發布新聞稿，歡迎中國國際航空時隔三年重返慕尼黑機場。慕尼黑-北京航線由波音777-300ER營運，每日營運一次。航班編號CA961的飛機從北京起飛，出發時間為半夜02:00，抵達時間為早上06:20；航班編號CA962的飛機從慕尼黑起飛，出發時間為下午13:30，抵達時間為次日凌晨05:10。上一班往返慕尼黑和北京的客運航班是2020年3月。
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URL: Facebook -Airway Magazine 世界民航雜誌
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樂桃航空4日快閃優惠 飛大阪單程$630起
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樂桃航空Peach Aviation推出4日限定優惠！單程香港至大阪$630起，大阪至香港$470起！繼續不收燃油附加費，出發日期去到下年1月31日，紅葉季出發都有折扣！
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URL: Facebook -Flyday.hk 低成本旅遊情報網
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【西加航空 候機直播室】精彩重溫
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本星期西加航空候機直播室同大家閨蜜旅遊，今趟旅程有Lolly Talk！八姊妹除了分享女仔必備旅遊物品，化妝袋、梳同埋鏡等等！當然不少得機管局機場值勤經理Michelle分享你所不知道的工作日常，令到機場運作暢順同良好的旅客秩序都係靠他們！
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國泰上半年轉虧為盈賺近43億 機師工會轟國泰大幅削薪津 擬採取工業行動
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國泰航空昨日公佈中期業績，上半年轉虧為盈賺42.68億元，行政總裁林紹波表示樂見中期業績強勁反彈，但國泰仍處於重建初期，現時無派息時間表，但有信心於明年底恢復疫情前的客運力。不過，代表國泰機師的香港航空機組人員協會批評，國泰大幅削減疫情後重返崗位的機師薪津，並指已在本月8日向法律顧問尋求意見，為採取工業行動踏出第一步。協會強調，目前世界各地的航空公司均大幅提高機師薪酬，強調國泰機師一直準備協助公司應對挑戰，一如過去沙士、金融海嘯的情況，但自2020年國泰實施薪酬削減以來，與資方之間並無進行有意義的接觸。
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適逢其時的香港國際機場二號客運大樓
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四年前，香港國際機場二號客運大樓主要是低成本航空公司的天下，在很大程度上是一號客運大樓的 “窮親戚”。但到明年年底，二號客運大樓將煥然一新，成為一座規模更大、完全現代化的高科技客運大樓，在香港機場「機場城市」的轉型過程中扮演新的角色。當兩個客運大樓和三條跑道同時運行時，香港國際機場每年將能接待1.2億名旅客，其中越來越多旅客將往返大灣區。機管局首席運營官張李佳蕙表示，二號客運大樓的建設基本按時完成，我們目標是到明年年底，三條跑道將同時投入使用。
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