日本關西國際機場4階段大規模翻新 國際航廈料冬季完成

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關西國際機場為了迎合「2025大阪關西萬國博覽會」,將展開1994年啟用以來首次最大規模改造工程。工程於疫症期間已開始,並分為4個階段進行改建,其中上年10月國內線已完成翻新。至於今年冬季,預料國際線航廈也會翻修完畢,屆時全日本國際機場最大的綜合型免稅店也會同步開幕。

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#數據截至2023-08-10 6:00am

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中國國際航空重返慕尼黑

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慕尼黑機場日前發布新聞稿,歡迎中國國際航空時隔三年重返慕尼黑機場。慕尼黑-北京航線由波音777-300ER營運,每日營運一次。航班編號CA961的飛機從北京起飛,出發時間為半夜02:00,抵達時間為早上06:20;航班編號CA962的飛機從慕尼黑起飛,出發時間為下午13:30,抵達時間為次日凌晨05:10。上一班往返慕尼黑和北京的客運航班是2020年3月。

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【西加航空 候機直播室】精彩重溫

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本星期西加航空候機直播室同大家閨蜜旅遊,今趟旅程有Lolly Talk!八姊妹除了分享女仔必備旅遊物品,化妝袋、梳同埋鏡等等!當然不少得機管局機場值勤經理Michelle分享你所不知道的工作日常,令到機場運作暢順同良好的旅客秩序都係靠他們!

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國泰上半年轉虧為盈賺近43億 機師工會轟國泰大幅削薪津 擬採取工業行動

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國泰航空昨日公佈中期業績,上半年轉虧為盈賺42.68億元,行政總裁林紹波表示樂見中期業績強勁反彈,但國泰仍處於重建初期,現時無派息時間表,但有信心於明年底恢復疫情前的客運力。不過,代表國泰機師的香港航空機組人員協會批評,國泰大幅削減疫情後重返崗位的機師薪津,並指已在本月8日向法律顧問尋求意見,為採取工業行動踏出第一步。協會強調,目前世界各地的航空公司均大幅提高機師薪酬,強調國泰機師一直準備協助公司應對挑戰,一如過去沙士、金融海嘯的情況,但自2020年國泰實施薪酬削減以來,與資方之間並無進行有意義的接觸。

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適逢其時的香港國際機場二號客運大樓

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四年前,香港國際機場二號客運大樓主要是低成本航空公司的天下,在很大程度上是一號客運大樓的 “窮親戚”。但到明年年底,二號客運大樓將煥然一新,成為一座規模更大、完全現代化的高科技客運大樓,在香港機場「機場城市」的轉型過程中扮演新的角色。當兩個客運大樓和三條跑道同時運行時,香港國際機場每年將能接待1.2億名旅客,其中越來越多旅客將往返大灣區。機管局首席運營官張李佳蕙表示,二號客運大樓的建設基本按時完成,我們目標是到明年年底,三條跑道將同時投入使用。

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香港機場禁區餐廳Top7

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港人出名熱愛旅遊,自從開關後一眾「旅行精」已飛了幾轉!相信不少人到達香港機場都有同一個疑問:「究竟在禁區內或外用膳好呢?」這次我們精選介紹香港機場禁區內各餐廳,包括全新天際酒吧及餐廳INTERVALS、24小時營業靚景麥當勞、阿元來了、米芝蓮食府都爹利會館,以及一眾名店如Gordon Ramsay、Lady M等,讓大家吃飽才上機!

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暑假港人「報復式」旅行 有市民兩個月內外遊三次

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全面通關後港人外旅次數大增,踏入疫後首個暑期旅遊旺季,由7月起至8月6日,港人經機場離境數字達116萬人次,平均每日超過3萬人次離港。有市民為了暑假期間「報復式」旅遊,專程做兼職三個月儲「銀彈」,以在兩個月內去三次旅行,分別前往台灣和泰國。

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