陳國基︰施政報告制定《物流發展綱領》政府將提升機場貨運處理能力

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國際速遞公司DHL宣布,為滿足今年全球快速增長的貿易需求,其位於香港國際機場的中亞區樞紐中心已完成擴建並正式啟用。政務司司長陳國基於開幕典禮致詞時表示,2023年《施政報告》中制定了《現代物流發展行動綱領》,會著重朝著智慧化、綠色及可持續化以及高質量的發展方向。希望通過樞紐中心的擴建,進一步支持香港國際機場,由城市機場發展成為機場城市,並繼續逐步提升香港國際機場的貨運處理能力,同時加強本港作為粤港澳大灣區航空貨運樞紐的地位。

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#數據截至2023-11-15 6:00am

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民航處與交通安全隊推「青年起航」計劃

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由民航處及香港交通安全隊合辦的「青年起航」之「航空安全知識專章」計劃已於上星期啟動。民航處處長廖志勇接受《星島》獨家訪問時表示,計劃提供到機場甚至進入禁區參觀的機會,從而讓他們更深入了解航空業的資訊,。期望透過今次合辦計劃,推廣航空的歷史及資訊予公眾和年輕人,讓年輕人對航空業有初步認識,從而對行業產生興趣,考慮在未來加入。廖志勇又提到,之前疫情導致航空業人才流失,他有信心在政府相關政策和大家努力下,情況會逐漸好轉;而隨著未來機場三跑系統啟動和機場城市擴建等,航空業需要有更多生力軍加入,以加強競爭力和提升服務。

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#數據截至2023-11-15 6:00am

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HK Express推$2長者優惠

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香港快運航空HK Express公布,為響應一年一度的「長者日」,將推出2元長者票價優惠,來往寧波及河內單程機票;亦可以65元起,購買來往台北、高雄、台中、曼谷、清邁及峴港的單程機票,「老友記」僅需繳付188元,即享20公斤寄艙行李,優惠高達六五折。

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#數據截至2023-11-15 6:00am

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起飛前20分鐘報到遭拒 「男子咆哮櫃台」大鬧桃機

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一名梅姓老翁原訂要乘坐12日15點35分的華航班機飛往北京,但他卻在班機起飛前18分鐘(15點17分)才到櫃檯辦理報到,然而櫃檯早在約半小時前就關櫃,他得知不能辦理報到、無法登機後,當場情緒失控不斷向地勤人員破口大罵。

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網民一面倒認同是男子自己的責任。

 

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澳洲又一航空公司職工申請罷工

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運輸工人工會(Transport Workers Union)的維珍機組成員向公平工作調查專員署(Fair Work Commission)申請受保護的罷工行動投票,如果獲得批准,他們將投票進行罷工,對低工資、工作不安全和「不可持續」的工作條件等問題作出抗議。如果專員署批准罷工申請,意味著維珍多個部門的員工可能即將採取工業行動。 而地勤人員需要在在罷工前提前三天通知。

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亞航拓展印度市場

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隨著印度航空領域發展,Capital A公司旗下的亞洲航空,將繼續致力於為印度遊客向橫跨亞洲和亞太地區的航空網絡進行接軌。亞航印度區域商務總監馬諾哈瑪尼指出,“亞航將致力於印度業務,雖公司不再營運國內航班,但印度市場仍是公司的運營核心市場。”

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韓國機場地勤開行李偷竊 涉及金額高達4億韓元

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近日,一名41歲的航空公司行李搬運工遭韓國警方逮捕,他被指控在過去兩年內犯下超過200起偷竊案,涉及金額高達3億7300萬韓元當中包括現金、名貴首飾、手袋以及昂貴的時尚品牌服飾。這位男子透露會以頭等艙及商務艙乘客的行李為目標,在行李運輸過程中,趁同事休息或自己進行工作時犯案,並使用「0000」或「1111」嘗試解開行李的密碼,成功得手後會把贓物隱藏在工作服內,假裝是要清洗的衣物帶出機場。

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#數據截至2023-11-14 6:00am

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克羅地亞航空計畫在2024開啟新航線

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克羅地亞航空表示,他們計劃在明2024年增加航班數和運能,但仍可能不達2019年疫情前的水平。首席商務長指出:「我們計畫在2024的夏季擴張國際航網,與今年相比提升營運總航班數量。計畫是在今年的營運航班基礎上增加6%航班以及7%的運能,並將於2024年中期交付訂購15架A220的第一架,提供更多座位數及更佳的舒適度。」有關2024年新的國際航線發表,會在該公司內部的秋季會議後有更確切的細節。克羅地亞航空還計劃提前恢復一些季節性航線,從明年3月底開始,並在夏季10月底結束。

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URL: Facebook -Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2023-11-14 6:00am

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全球「最搵錢航線」花落澳洲 載客量減但票價飆升

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《澳洲金融評論報》引述國際航班數據公司OAG的數據指,悉尼飛往墨爾本的航線在2023年上半年為航空公司帶來了12.1億美元的收入,幾乎達到新冠疫情前的兩倍,成為全球最賺錢的航線。該頭銜原本屬於紐約飛往倫敦之間的航線,它在2019年上半年的收入約為8.5億美元,而今年同期增長至11.8億美元。數據顯示,悉尼墨爾本航線當年只有6.1億美元,但後來居上,收入暴增97%。然而,從悉尼前往墨爾本的人數卻有所減少——與2019年相比,今年改航線的載客量下降11%,航線運力減少7%。

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