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《財政預算案》周三公布，消息指預算案會委託旅發局舉辦主題活動，例如城市漫步、夜跑等，讓旅客深度體驗香港，又計劃每個月在維港上空放煙花及舉行無人機表演，估計活動涉款數億，將由旅發局負責，現時每晚上演的幻彩詠香江旅發局會重新設計，以貼近最新潮流。預算案亦計劃在海濱引入更多餐飲、娛樂元素，提升吸引力，項目會由發展局負責。
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大量網民反對每月放煙花的計劃，認為沒有效果。
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#數據截至2024-02-27 6:00am
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據消息指，香港快運已取消由3月30日以後往來香港至熊本的航班，即最後1班為3月29日，而訂票系統亦顯示由當日以後已沒有航班。如要由香港直航熊本，之後將僅餘香港航空一個選擇。
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為了實踐可持續發展，國泰貨運站率先採用含50%循環再用塑料的空運物流包裝膠膜，處理出口貨物，引領業界提升新標準。這種新包裝膠膜經過嚴格的測試和試驗，將於今年3月開始在貨運站使用，減少對原生塑料的依賴，同時滿足客戶的營運需求。
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#數據截至2024-02-27 6:00am
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國泰航空去年聖誕節至今年農曆新年期間，因機師人手不足接連取消多個航班。國泰26日表示，國泰航空現時有約2,600名機師，人數足夠應付日常運作，又透露將在內地及海外進行招聘，並已有40名內地學員正參與見習機師培訓，目標至今年底國泰航空機師人數可達3,000人。國泰航務董事甘沛思透露，2023年至今收到約870個來自內地的見習機師培訓計劃申請，惟只有約40人符合有關資格並正接受見習機師培訓，未來會繼續招募學員。
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由國泰機師組成的香港航空機組人員協會表示，去年1月至今，國泰機師的淨增長約150人，亦有不少有經驗的機師請辭，造成人手不足。協會指，若要恢復至疫情前的水平，需要增加約1300名人手，而以目前的培訓速度，預計至少3年才能達到目標。協會提到，國泰唯一的方案是吸引已辭職的機師回來，建議國泰要認真對待雙方合作，包括再次承認協會為機師的代表。
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東瀛遊推出國泰機票買1送1，兩位合共$1,798，平均每位$899起，費用不包括每位之香港保安稅、機場稅、機場建設費、航空公司燃油附加費、當地機場稅、服務費。機票由香港國際機場贊助。
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URL: Web – HKET(香港經濟日報)
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機管局主席蘇澤光26日晚於機管局春節酒會致辭時表示，機場現時乘客數量約為疫情前水平的70%，局方有信心在年底前恢復到100%。他又表示，有信心三跑系統其餘工程可於今年底全部完工，屆時機場的吞吐量將增加50%，能接待1.2億名旅客及處理1000萬噸貨物。蘇澤光提及即時在過去非常困難的情況下，局方亦不必從政府尋求資金，而是選擇從金融市場獲得資金，發行兩項債券，而這兩項債券的成功，顯示國際社會及本港市民對機場及香港繼續充滿信心。
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URL: Web – 頭條日報網
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