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近日網上瘋傳一段3名空姐在香港國際機場熱舞影片,可見她們身穿制服的空姐在離境大堂櫃位前熱舞,伴隨節拍強勁的歌曲,有網民認出是韓亞航空的空姐。網民熱議指她們表現專業,笑言「媲美韓團可直接出道」。
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撞機事件發生後,儘管初步認為涉及機師問題,但據悉當時值勤的控制塔人員,亦曾崩潰痛哭,而事件亦凸顯羽田空港的空管人員嚴重不足。日本傳媒事後作深入調查報道,訪問羽田機場內部控制塔人員,他們表示,飛機升降數量不斷在增加,但是控制塔人員的配置卻沒有增加,情況已持續好幾年。該空管警告,有問題的不只羽田,關西國際空港也將面臨同樣問題,因為2025年「大阪關西世界博覽會」即將到來,屆時班機數量會再增加30%,如果控制塔人員繼續無法增加,機場也隨時會出事。
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由2024年3月1日起至3月31日期間,從深圳機場碼頭乘船到香港機場海天碼頭航線,船票只須1元人民幣,航程僅須50分鐘。到港後乘客無須入境,直接進入香港機場控制區,通過安全檢查領取過境退稅後,搭乘機場捷運系統,直接進入香港機場1號客運大樓登機離港。整個過程做到空海聯運、無縫轉機,令乘客旅程更方便。
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台灣桃園機場3日關閉南跑道進行年度維修,只靠北跑道維持航班升降,導致一連兩日有幾百班機延誤,有來往香港與台灣的航班亦受影響,機場方面承認影響超乎預期,跑道已提前在周一晚九時重開。根據桃園機場統計,周日共有698班機受到只有單跑道運作影響,約有四成七航班出現延誤,其中一成延誤超過2小時,有10班客機和兩班貨機要轉降其他機場,之後才返回桃園機場。
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運輸及物流局局長林世雄表示,港珠澳大橋香港口岸大型自動化停車場第一期會在今年底落成,可提供1000個泊位,讓澳門及廣東省駕車旅客,在停車場泊車後,乘坐車輛往機場轉機到海外,同時亦可讓非轉機人士,駕車來港旅客泊車後入境本港。另外,林世雄指,亞洲博覽館第二期擴建時間表暫未確定,現時已物色地塊,當地塊可提供就會開工。他指,亞博除了提供展覽場地,亦可舉辦演唱會,目前第一期有1萬2千個座位,第二期擴建場地可容納2萬個座位,有助推動盛事經濟。
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本港勞動力持續不足,為恢復機場全力運作,鞏固本港的國際航運中心地位,港府早前推出航空業輸入勞工計劃。運輸及物流局局長林世雄昨日透露,本月起計劃將進入第二階段,未來擬擴大招聘範圍,部分工種或跳出至廣東省以外,考慮到福建等地招聘。另他有信心,機場第三跑道系統可在今年年底全面投入運作。
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