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「藝術@維港2024」將在3月25日至6月2日舉行，康文署將在中環海濱長廊、金鐘添馬公園舉行大型藝術裝置「teamLab: 光漣」展覽，展出逾200多隻、3至5米高的發光蛋。康文署署長劉明光形容「非常之特別」，希望能為市民帶來耳目一新的感官體驗，並估計逾200萬人參與，連同「藝術有理」展覽，兩個活動成本約5,000萬元。
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大量網民熱烈討論是次展覽，有網民指這裝置在深圳teamLab也有展出。
URL: Facebook – 獨立媒體 inmediahk.net
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#數據截至2024-03-14 6:00am
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3月12日韓亞航空B744 HL7616執飛OZ968前往仁川國際機場滑行期間，由於右側大部份輪呔漏氣，故需要滯留滑行道。13日為止飛機仍於滑行道上，新翔工作人員需要當場於飛機卸貨，及後預計昨晚或今早拖走及進一步維修。
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URL: Facebook – K’s Aviation
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政府致力發展綠色運輸，不過在綠色航空運輸的推動，則仍處於剛起步階段。航運界議員易志明13日在立法會就相關議題向政府提問，運輸及物流局回覆指，現時香港其中一家本地航空公司於2022年3月及7月成功在香港國際機場採用了兩個批次的可持續航空燃料。機管局已應政府要求於今年二月就SAF展開顧問研究， 有關研究預計於今年第三季完成。
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URL: Web – on.cc 東網
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國泰航空公布去年全年業績，在疫情復常下轉虧為盈，全年賺97.89億元，扭轉前一年同期蝕66.23億元，同時公布每股派息0.43元，自2019年首次。至於國泰旗下香港快運方面，去年獲得溢利4.33億元，客運航班為疫情前的1.3倍以上。國泰主席主席賀以禮表示，客運航班將會於今年第二季恢復至疫情的八成水平，但推遲了全面恢復的時間，由以往的2024年底改為2025年第一季。隨着航班持續「復常」，預計今年不會出現供需失衡問題，而票價亦會逐漸回復合理水平，亦相信隨着樹機場即將啟用三跑，可以為國泰帶來機遇。至於去年聖誕新年長假期出現「機長荒」至大量航班取消，集團表示將於2024年增聘5000名員工，按年增長20%，期望解決人手短缺問題。另外，國泰航空行政總裁林紹波向員工發信，表示按2023年新利潤分享計劃，員工可獲得相當於7.2星期的合資格酬金。
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