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政府3日向立法會作出根據《酒店房租稅條例》提交決議案的預告，以便明年元旦日起恢復徵收酒店房租稅，稅率為3%，預計每年可以為政府帶來11億元收入。政府表示，徵稅只佔過夜旅客在港消費額少於1%，稱不會影響旅客選擇香港作為旅遊目的地和在港消費的意欲。
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#數據截至2024-07-04 6:00am
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北大嶼山公路的士撼工程車 乘客一度被困
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北大嶼山公路4日凌晨發生交通意外，一輛的士於往機場方向舊收費廣場附近，撞上右線一輛工程車，的士車頭事後嚴重損毀，現場消息指乘客被拋至前排並被困。消防到場後救出被困乘客，並安排他和的士司機送院治理。
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機場巴士疑因未到總站遭投訴 司機狂鬧2分鐘 龍運：涉事車長已停職
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網上昨日流傳片段，顯示一名龍運巴士司機疑因未有按原定行車路線駛進機場地面運輸中心總站，跟投訴的乘客口角，其間司機多次以粗口辱罵該名乘客，揚言無懼投訴，並以手機反拍事主。龍運巴士回覆時證實事件，稱涉事車長已被停職，將進一步調查，如有人違規將作紀律處分。
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機場啟用智能安檢系統 林世雄大讚安檢通道「輕鬆快捷」
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機場新引入的智能保安檢查系統，7月2日起分階段啟用。運輸及物流局表示，出境旅客進行航空安檢時，毋須再從手提行李內取出液體及電子裝置，整體處理流量提升20%。局長林世雄昨日試用新系統，大讚智能安檢通道「輕鬆、快捷」。運輸及物流局在社交網頁表示，香港國際機場服務持續提升，現在連手提行李檢查都已簡化。出境旅客進行航空安檢時，毋須再從手提行李內取出液體及電子裝置，不用再「頻蹸」拿出物品檢查。而且放置行李的托盤會自動回收，可以節省人手，提升旅客體驗。
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機管局貨物聯運計劃至今處理貨量8300噸 貨值逾58億元
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香港機場管理局為積極擴展航空貨物服務，自2021年年底開始利用位於東莞和香港國際機場的臨時設施就「海空貨物聯運」模式進行先導計劃。運輸及物流局3日回覆議員質詢時表示，現時共有17家航空公司及約100家貨運代理人參與先導計劃；而在2023年4月至今，先導計劃下處理總貨量近8300噸，已經處理超過58億港元貨值的貨物。機管局正與東莞市政府研究物流園處理更多不同種類的貨物的可行性，包括發展物流園的冷鏈貨物服務。同時，亦會繼續宣傳「海空貨物聯運」模式，並採取措施鼓勵更多航空公司和貨運代理人加入，又會視乎物流園首階段建設的進度，有序發展整個物流園的建設項目，持續提升物流園整體的服務容量及功能，以更好地滿足大灣區的國際貨運需求，提升香港國際航空樞紐的地位。
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香港國際航空學院見習機師培訓課程嘅首班學員獲香港快運優先「有條件取錄」
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恭喜香港國際航空學院首班見習機師培訓課程嘅學員，他們即將出發去外地展開進一步的飛行訓練同考取專業資格，並同時獲得香港快運「有條件取錄」！出發前，香港快運行政總裁毛潔瓊女士同各位學員加油打氣，香港快運一直支持香港本地航空業人才培訓及發展，令各位都可以展開飛行夢。
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機場管理局發表2023/24年報
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香港國際機場運營方機場管理局周三公布了年報，將截至3月31日財政年度的出色表現歸功於客運量、貨物和航空郵件吞吐量以及零售業務的逐步恢復。機場在經歷了連續三年的虧損後，於2023-24年度實現了強勁復甦，淨利潤達到16.1億港元。在高息環境下，機場管理層正在重新審視債務償還問題。2023-24年度，香港國際機場旅客吞吐量為4,520萬人次，航班起降量為309,650架次，同比分別增長264.5%和92.1%。但旅客人數仍僅為2019-20年度的74.2%，而飛機起降架次則為82.2%。
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