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天文台4日上午表示，東北季候風正影響華南。同時，一道雲帶正覆蓋廣東西部沿岸。在上午八時，熱帶風暴「銀杏」集結在馬尼拉之東南偏東約1380公里，預料向西北移動，時速約30公里，移向呂宋海峽以東一帶。根據天文台路徑預報，「銀杏」會在西北太平洋增強至颱風級別，可能將在本周六左右穿越巴士海峽，進入本港800公里範圍。
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香港消防處機場消防隊10月30日至11月1日到訪武漢天河國際機場，與消防救援支隊作專業交流。代表團重點考察真火實訓設施，並觀摩模擬滅火救援演練，深入瞭解武漢機場消防隊的專業配置和培訓體系。代表團亦參觀了武漢天河國際機場現場運作指揮中心和航空管制塔，並與中國民用航空湖北安全監督管理局、湖北機場集團、中國民航科學技術研究院等單位進行工作會議。此次訪問，鄂港兩地機場消防部門就未來合作發展充分討論，有助香港消防處體現特區政府積極融入國家發展大局的施政方針。
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機場第三跑道的總承建商再度爆出勞工問題，約50名外勞被無理解僱，引發不滿。該批工人本應履行23個月合約，卻在僅僅10個月後被通知解約。外勞們質疑僱主的做法不合理，於1日早上集體抗議，提出賠償要求。在勞資雙方經過多個小時的斡旋，並在香港特區政府勞工處及香港建造業總工會的協助下，雙方最終達成協議。至於該批外勞早前被分判商剋扣的問題，則由政府跨部門行動小組跟進。
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青馬大橋一個半小時內先後發生兩宗交通意外，交通擠塞。上午6時31分，警方接報一輛的士與客貨車相撞，的士司機腰痛。另外在7時50分，再有的士與客貨車相撞，一人需要送院。運輸署宣佈因交通意外，青馬大橋往機場方向快線封閉，至上午8時42分解封。往機場方向的車龍龍尾一度去到長青公路近金竹角。
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大灣區航空近月開辦多個日本新航點，公司行政總裁吳秀蘭於鳥取縣米子表示，傳統航空公司往往會將成本轉嫁到消費者身上，客人航程中可作的選擇不多。而大灣區航空定位「價值型航空公司」，希望將選擇「畀翻客人」。客人與親朋出遊時，就算沒有訂位，公司亦會盡量安排相連座位，讓客人更為滿足。於政府《施政報告》中提到發展中東和東盟旅客客源，吳就表示若航約容許、有市場的情況下，會積極開拓航線。不過她亦指出，如印尼等地方現時已經沒有剩餘航權，要待港府與當地政府爭取。就算取得航權後，要設立航線亦有不少挑戰，例如地勤人手不足、入油等方面，公司會對東盟市場繼續觀望。
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運輸及物流局局長林世雄表示，香港國際機場近年已演化為一個機場城市，當局銳意把機場城市幅員擴大逾一倍，會聯同香港機場管理局規劃在機場島、港珠澳大橋香港口岸人工島及東涌東新市鎮之間的海灣，希望可將機場變成世界領先新地標、成為世界各地旅客的「目的地」。他又指，中國商飛落戶香港，可讓其業務與國際市場無縫對接，亦同樣令香港的航空發展更蓬勃。他續指，現時機場已連接全球近200個航點，當局會繼續支持機場開拓新航點和航班，尤其與「一帶一路」國家民航合作；三跑道系統短期內將落成啟用，令機場在2035年起的處理能力將增加五成。
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