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日本多間傳媒27日引述消息指，日本政府計劃更改旅客免稅制度，旅客未來需在出境時才一次過申報在免稅商戶購買的物品，而非目前於銷售點直接免稅，以杜絕遊客在免稅店購物後於日本境內轉賣牟利。共同社表示新措施將於下月正式公佈，2026財政年度下半年實施，屆時機場和港口會設置退稅機，但若旅客購物後在郵局把商品寄回國，將不獲退稅。
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福岡機場營運公司近日宣佈，將在2025年3月30日起上調國際線旅客機場設施使用費。2歲以上的旅客由原本需付的980日圓加了約2.6倍，即約2530日圓。對於2歲至11歲的兒童，費用也將從490日圓調整至1,260日圓。此外，福岡機場亦會向轉機乘客收取費用。成人的轉機費用定為1,260日圓，而兒童則需支付630日圓。這次加價原因是配合福岡機場擴建而徵收，工程預計下年3月29日完工。
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香港海關於11月展開連串反「太空油」行動，破獲9宗管有屬《藥劑業及毒藥規例》下第1部毒藥的依托咪酯案件，共檢獲191粒「太空油」煙彈及16公斤可製成約48000粒「太空油」煙彈的依托咪酯粉末，市值共約1700萬元，並拘捕7名懷疑涉案人士。根據風險評估，海關在香港國際機場先後檢查8件由印度抵港，報稱載有聚合物的快遞包裹。經查驗後，海關人員在包裹中檢獲16公斤依托咪酯粉末。跟進調查後，海關採取監控派遞行動，拘捕3名包裹收貨人，並搗破兩個依托咪酯分銷中心。
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經營自動駕駛網約平台「蘿蔔快跑」的百度集團，在香港註冊成立子公司，已向香港運輸署提交申請，期望今年底前開展測試。根據離島區議會文件，有關測試在北大嶼山區域開展。首階段在今年底前，於機場區域內非繁忙時段測試一輛自動車，車內配有後備操作員，由具有10年以上駕齡的本地司機擔任，負責全程監控自動車駕駛情況，於必要時即時接管，確保安全第一。後備操作員需預先接受不少於100小時的全職培訓，若遇到壞車或故障，有緊急服務人員到場。無人車的停泊及充電裝置方面，則會跟香港機場管理局合作。
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第二屆鏈博會上，太古集團以「聯通世界 共享未來」為主題，攜旗下國泰貨運、太古輪船亮相。其中，國泰貨運從九大創新數字化解決方案、機隊、溫控集裝箱等多方面，展現其專業貨運的高品質服務。「我們對中國市場非常有信心，尤其是粵港澳大灣區，我們將投資1000億港元，用於機隊和其他設施、為客戶提供的產品以及數字創新方面。」國泰貨運站常務總裁Mark Watts透露，「我們已訂購了100架新飛機，這充分表明了我們對粵港澳大灣區的信心。實際上，到2025年，我們的航線網絡將覆蓋100個目的地。」他特別提到，香港作為世界最大的國際航空貨運樞紐，將在這一計劃中扮演關鍵角色，助力大灣區成為真正的航空貨運「超級樞紐」。
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造價達1415億元、工程歷時13年的機場三跑系統，下午正式啟用。行政長官李家超將會出席在機場舉行的啟用儀式。機管局預期長遠飛機升降量可由現時每小時69架，逐步增至102架次，10年後即2035年，3條跑道總共每年能處理1.2億名乘客及1000萬噸貨物。中大航空政策研究中心政策高級顧問羅祥國指，三跑啟用後，本港將有更多空間引入廉航，相信對提升旅客量會有幫助。貨運方面，香港機場去年繼續是全球最繁忙貨運機場，年內處理貨運量達到433萬公噸。物流協會會長袁美儀相信，三跑啟用後，將有更多貨物會經香港轉口。
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