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香港快運今年5月更改行李政策，對手提行李大小有嚴格限制，並要求客人在行李架量度行李尺寸，超出指定尺寸需即場加錢將行李寄艙。不過，行李架的尺寸卻不時受到乘客質疑，即使行李符合指定長闊高，卻無法通過測試架。香港快運2日公布，即日起將推出橫向行李尺寸量度架，以方便旅客量度行李尺寸。香港快運表示，全新行李尺寸量度架即日起應用於香港快運所有營運機場，相信新設計可避免乘客因行李箱小腳架或拉手等設計，致無法放入架中，又或因行李箱設計被卡住。不過，公司提醒，乘客手提行李的尺寸及重量限額維持不變。如果乘客希望攜帶行李箱登機，需選購「經濟飛」或「無憂飛」的票種。
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重慶江北國際機場表示，該機場已新增香港地區航線「無紙化」便捷乘機服務，乘坐香港航空重慶—香港航班的旅客，可直接通過香港航空官方APP辦理值機手續，憑有效出入境證件及電子登機牌即可輕鬆完成值機、海關、邊檢、安檢、登機等所有手續，享受到出境全程「無紙化」通關的極致便利。通過手機輕鬆購票，成功值機，掃碼通關，順利登機，這便是出境旅客「無紙化」乘機的全流程，極大節省了旅客出行準備及排隊等候時間。
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香港三跑系統啟用後，香港空運物流業界宣布為期五個月的「香港空運物流足球聯賽」正式開賽，由今年11月至明年4月為止。香港運輸及物流局局長林世雄為開幕儀式主禮嘉賓。香港貨運物流業協會、香港空運貨站作為今年活動籌辦機構。香港空運貨站行政總裁鄺永銓表示，香港空運物流業就像一支足球隊，每位球員在各自崗位上發揮最佳表現，互相配合，令香港機場多年來成為世界上最繁忙的貨運機場。比賽共8隊參加，包括香港貨運物流業協會、香港空運貨站、香港機場管理局、亞洲空運中心、機場保安公司、國泰貨運站、香港海關和香港物流協會。
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為承接新到港大熊貓和2隻港產熊貓寶寶誕生所帶來的「熊貓熱潮」，創意品牌AllRightsReserved主辦全港最大型熊貓展覽《PANDA GO！香港遊》打造出2,500隻大熊貓雕塑，讓市民能走進其中，親身感受這股熊貓浪潮。展覽於昨天在香港國際機場的停機坪上舉行盛大的歡迎儀式，熊貓雕塑真身曝光！2,500隻雕塑主要以8款大熊貓造型為主要設計再組合，例如坐著、趴著、躺下等不同姿勢，表情和大小亦各異。今次活動期間，涉及商業活動產生的IP版權費，將全數捐予海洋公園作大熊貓保育的相關用途。
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位於東莞的香港—東莞國際空港中心先導計劃在2023年4月起運作，該項目由香港機場管理局實行，將香港機場的貨運服務延伸至東莞，以減省貨運服務的所需時間及成本。三跑在運作成熟後，貨物處理能力將達近1000萬噸/年。而現時香港的用工、用地和建築等成本仍有繼續上升趨勢，香港機場貨運面臨安檢、運轉、成本等壓力日益加大的問題。為此，把安檢、打板、集拼、報關等核心功能遷至空港中心操作，有利減省所需時間及成本。機管局航空貨運及後勤總經理(東莞)郭鴻寧接受採訪時透露，今年前9個月空港中心的進出口貨值已經超過100億元，未來隨着永久空港中心項目第一期落成之後，將具備年儲貨能力達100萬噸的規模，配合香港機場第三跑道，以提升香港機場的貨運處理能力。永久空港中心投入運作後，期望時效將提升三分之一，而貨運服務成本可節省一半。
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機場三跑道系統已啟用，航班處理容量提升，人手需求相應增加。機管局表示，期望透過不同就業計劃，吸引更多年輕人投身航空業。機管局指已從多個途徑接觸有意投身航空業的人手，包括舉辦職業博覽，讓外界了解不同工種的工作環境等。今年亦是第七年推出「里‧想高飛」項目，安排參加者參觀本地及海外機場，提供職業配對服務等，吸引有志入行的年輕人。計劃至今成功為逾70名本地青年，及200名非華語人士配對工作，讓他們有機會投身航空業。機管局又表示本月13至14日會再舉辦招聘會，提供超過二千個地勤、維修等職位。
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