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政府積極推動發展演唱會經濟和盛事經濟，吸引旅客訪港。文化體育及旅遊局局長羅淑佩接受專訪時表示，香港陸續有新的表演場地落成，政府正重新檢視不同表演場館的定位，今年會完成研究，又期望業界開發更多演出相關的旅遊產品吸客，例如將演唱會門票串聯住宿、觀光等套票。羅淑佩稱，政府會持續投資，以增加新表演場地，包括在機場城市發展藍圖下、可容納兩萬人的亞洲國際博覽館第二期預計在2028年落成。她提到，政府會認真審視各個場館的定位，目標年內完成研究，而以往紅館是體育優先，啟德體育園的場館亦有一些限制，她指若屆時有更好的分工，世界級的場館就可以做更多世界級的表演。
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內地自動駕駛公司小馬智行去年11月底在美上市，號稱全球無人駕駛的士第一股，其招股文件顯示，2022年、2023年、2024年前三季，公司虧損由1.48億美元逐漸收窄至去年同期虧損少於1億美元。小馬智行副總裁莫璐怡指，公司已度過創業早期階段，並已形成產品體系和技術壁壘，兼擁穩定收入、現金流。她又提到，公司擬進軍本港，包括在機場內為機場職員提供無人車通勤服務，後續則擬逐步將服務拓展到市區。
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農曆新年將至，又是港人離境度歲的高峰期。在香港機場離境大堂，香港快運HKexpress櫃位27日下午大排長龍，據指航空公司的智能登記櫃枱發生故障，旅客未能自行列印登機證和行李牌，須排隊等候職員人手列印，以至擠滿人群。有旅客表示，經由人手處理的登機手續，需時45分鐘，而其他航空公司的登機手續則很順利。
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入境事務境處未來將推出4大措施提升「e-道」過關服務，其中首個實施的會是調整使用服務的適用年齡限制，由現時必須年滿11歲改成只需年滿7歲，料2025年首季推出。入境處處長處長郭俊峯27日表示，預計屆時有大約20萬名兒童可以使用e-道，相信措施將會為香港居民，特別是外遊回港的家庭，提供更便捷的出入境服務。同時，入境處預計於2025年第三季在機場入境大堂推出新款e-道，讓合資格的香港居民毋須預先登記，亦毋須出示旅行證件或二維碼，便可於香港國際機場入境時，使用新款e-道以容貌識別技術核實身份，輕鬆自助過關。另外，隨着機場三跑道系統全面投入運作，二號客運大樓現正進行擴建，當中會增設出入境設施，包括合共137個出入境檢查櫃枱及60條e-道。二號客運大樓將按客量需求分階段啓用，郭俊峯指，入境處會與機管局及相關政府部門保持緊密聯繫，確保大樓順利啓用和運作暢順。
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由啟德的單跑道，至遷入赤臘角後的雙跑道，再到去年底正式啟用的三跑道系統，香港機場在百年間經歷多項重要變革。作為香港天空的監管者，民航處處長廖志勇接受專訪時指，機場是港人乃至整個粵港澳大灣區通往世界的重要門戶，對社會經濟發展具備戰略性作用，三跑更是發揮香港地利「先天優良基因」的重要硬件。故早於三跑籌備階段，處方已作出多項部署，包括以科技手段讓空管人員提早適應雙塔台運作及增強安全性。現時，進駐機場的航空公司逾130間，規模超過疫前，廖志勇相信隨着連結更多「一帶一路」國家，必可將三跑優勢發揮得更好。
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由香港機場管理局出品解構機場運作的紀實片《這就是轉機》，由久居香港的影后級藝人張艾嘉，帶著一部相機出發，以張艾嘉為主視角，透過與香港國際機場不同崗位的員工對談和實地視察，揭開機場禁區內及外的秘密。機管局表示，本月15日起在內地影片平台優酷啟播以來，截至上周中僅一星期，已獲逾1.5億次點擊。機管局給予攝製組在機場，以獨家視角的通行權力及創作自由，以創造一個真正的「駐站」體驗，以藝術和人文的角度講述一個關於香港機場的獨特故事。張艾嘉與攝製組深入香港國際機場的各個角落，以旅客抵達機場的遞進視點為參考，從飛機降落在停機坪的次序開始，結合觀眾自有的機場空間經驗，帶領觀眾一步一集的了解香港機場那些熟悉又陌生的地方。
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