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政府推出「無處不旅遊」概念，旅遊界議員姚柏良22日提出無立法效力的議員議案，稱要「強化香港作為國際旅遊城市樞紐的角色，鞏固其作為世界級首選旅遊目的地的地位」。他表示，政府缺乏數據，令分析市場時「瞎子摸象」，而處理萬宜水庫東壩問題上，政府雖然積極應對，但僅只是管理交通，並不等於是發展生態遊。亦有議員表示，政府需要避免過度擠壓市民生活空間，造成「客大過主」的失衡現象。
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URL: Web – 星島頭條網
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#數據截至2025-05-23 6:00am
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香港國際機場的「市區價格保障」計劃，本是讓在機場「買貴咗」的遊客、市民申索差額，以「保障」機場售價不會高於市區，但當細心留意保障計劃的細節時，研究員發現「保障」有漏洞，對部分商戶而言甚至是形同虛設，令商戶即使賣貴貨都沒有後果。原來「市區價格保障」的地域覆蓋範圍極為狹窄。根據機管局，香港的市區只有四個區域－中環、金鐘、銅鑼灣及尖沙咀，雖然機管局背後的考量可能是以市區租值的四個地點作比較，但似乎機管局對市區的定義仍然停留在幾十年前的香港－旅遊熱點旺角不包，CBD2的啟德不包，西九也不包，並無與時並進。
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URL: Facebook – 本土研究社 Liber Research Community
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#數據截至2025-05-23 6:00am
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國泰航空終於全面啟用Apple的AirTag「共享物件位置」功能，成為本港首間支援此技術的航空公司。旅客今後只需透過iPhone「尋找」應用程式，即可將AirTag或「尋找」網絡配件的實時定位安全分享予機場團隊，大幅縮短遺失行李的處理時間。官方指此項技術突破讓行李追蹤流程效率提升40%，當旅客將位置分享連結電郵至目的地國泰機場團隊，全球各站人員即可同步獲取行李定位，再配合它們去年升級的RFID行李系統，雙重科技保障令98%延誤行李可在48小時內物歸原主。
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URL: Web – 香港01
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香港航空在機管局舉辦的2024/2025年度「機場安全嘉許計劃」獲得七個獎項，涵蓋企業獎和所有四類個人獎項組別。香港航空主席閻波表示：「我們非常榮幸能夠在『機場安全嘉許計劃』中獲得如此殊榮。這七個獎項不僅是對香港航空全體員工不懈努力的肯定，亦激勵我們繼續精益求精，追求更高的安全水平。安全是香港航空的核心價值，我們將繼續堅定不移地履行使命，為所有乘客和員工提供安全可靠的旅程和工作環境。」
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URL: Web – Yahoo!財經
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國泰航空宣布11月11復飛直航澳洲阿德萊德的季節性航班服務，提供每週三班直飛航班，將以空中巴士A350-900客機執飛。相隔5年再次復飛這條航線！連同奧克蘭、布里斯本、墨爾本、珀斯、悉尼、阿德萊德、開恩茲及基督城國泰航空於西南太平洋共有8個航點。國泰官網同時亦已經開賣，用優惠碼預訂，二人同行香港來回阿德萊德，每位$2,450起。
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URL: Facebook – Flyday.hk 低成本旅遊情報網
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香港國際航空學院首批見習機師學員，陸續完成在美國的飛行訓練，部分人不惜轉換跑道，立志成為本地機師生力軍。之前任職研究助理的Natalie，前年報讀機管局成立的香港國際航空學院見習機師培訓課程，是課程第一個女學員，她以第一名優異成績完成為期六個月的地面理論課程，之後到美國加州的雷丁進行八個月飛行訓練。她的「師兄」、做過建築設計師12年的Gary，曾經投考本地航空公司的機師，但是落選，課程開辦為他帶來新的希望。Natalie和Gary未正式畢業已獲得兩間本地航空公司有條件取錄，他們形容有如注入「強心針」。學員完成美國飛行訓練回到香港後，要與不同機組成員進行為期兩星期的協作訓練，通過評核就可以向民航處申請香港商用飛機飛行員執照，正式成為機師。
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URL: Web – now新聞
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