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財政司副司長黃偉綸說，正就低空基礎設施進行技術研究及規劃，包括起降場及例如有關充電設施、空間要求等硬件設施的設計、航線網絡、通訊網絡、全球導航衛星系統的信號接收，以及低空監視系統要求等。黃偉綸說，政府花大約半年建立健全的法律框架，有關法例修訂建議已於上周五刊憲，昨天提交立法會，長遠將制訂專門規管非傳統航空器的新法例，低空經濟「監管沙盒」試點項目已經啟動，部分上月起已陸續開展，包括無人機配送，空中監察，清洗建築物外牆等應用場景。
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據《紐約時報》報道，美國已暫停向中國出售美國的一些關鍵技術，包括向中國商飛出售的噴氣發動機。報道引述兩位熟悉此事的人士表示，此舉是對中國最近限制向美國出口關鍵礦產的回應。該報稱，美國商務部已經暫停了一些允許美國公司向中國商飛出售產品和技術以開發其C919飛機的許可證。C919飛機由中國製造，但許多部件來自海外，包括由GE航空航天和法國賽峰製造的LEAP發動機。
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據南韓航空業界消息，南韓濟州航空客機28日在越南降落時再出意外，所幸沒有造成人員傷亡。消息稱，從南韓仁川機場出發的濟州航空7C2217航班客機，於前一天淩晨零時50分許在越南峴港國際機場著陸時衝出跑道，導致輪胎部分受損。據了解，該客機搭載183名乘客，事故未造成人員傷亡，但飛機起落架輪胎出現撕裂。在所有乘客離開客機之後，濟州航空進行了輪胎更換工作，並從南韓派出相同機型客機前往峴港，用於返程。南韓國土交通部正面向該航班的機組人員就此次事故進行調查。
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據報道，內地有航空公司發布通知，自2025年6月5日起調整國內航線旅客運輸燃油附加費徵收標準。其中800公里或以下航線燃油附加費由10元人民幣降至0元，800公里以上航線每位旅客每航段收取10元燃油附加費，價格下降了10元。國內航線燃油附加費對上一次調整是2025年4月5日。
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國泰旗下國泰餐飲宣佈，啟用全新設計設備洗滌系統，成為全港首間回收入境航班廚餘的空中廚房，廚餘回收能力較原有水平大幅提升兩倍。國泰餐飲行政總裁李載欣表示，透過減少能源消耗及採用創新的廚餘分類設計，全新設備洗滌系統為未來營運奠定基礎，能夠以可持續發展為核心，滿足客戶不同的需求，當中回收入境航班廚餘尤為關鍵。與舊系統相比，新系統電力消耗預計可減少高達七成，用水量則預計可減少約六成。
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香港快運慶祝開通全港首條往返香港與浙江省義烏的新航線，每周三班航班直飛義烏國際機場。香港快運航空行政總裁毛潔瓊表示，香港快運正致力擴展內地航線網絡，義烏是第五個內地航點，亦是繼寧波和常州後，第三個位於長三角的航點。她續說，正積極響應特區政府最新的「浙港合作會議」機制，並將繼續加強香港、內地與亞洲及全球各地的聯繫，充分利用國泰集團的航線網絡優勢，促進文化及商貿交流，同時推動大灣區與長三角地區的互動與發展。毛潔瓊指出，未來公司將繼續積極拓展內地網絡，目標於今年內將內地航點數量增倍，為旅客提供更多更靈活的出行選擇。
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