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天文台在9日傍晚發出特別天氣提示，指位於南海中部的廣闊低壓區預料會在今明兩日逐漸發展為熱帶氣旋，將視乎其發展速度和進入本港800公里範圍的時間，最早在星期二晚至星期三初時發出一號戒備信號。天文台表示，預料該熱帶氣旋在本周中後期大致移向廣東西部沿岸至海南島一帶，天文台會視乎其與本港的距離和發展速度，評估是否需要在星期三稍後至星期四改發更高熱帶氣旋警告信號。本港未來一兩日持續酷熱，但隨著該熱帶氣旋靠近，本周後期風勢頗大，間中有狂風驟雨，海有湧浪。
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上海航空一班由波音737-800客機執飛航班，上周六從遼寧省瀋陽市起飛，繞圈飛行後降落，更換客機再繼續旅程，導致最終延誤7小時23分鐘。上海航空8日仍未公布涉事原因，專家推斷客機出現故障。涉事航班編號為FM9088，於上周六早上10時20分左右從瀋陽桃仙國際機場起飛，卻未朝上海方向飛行，而是飛往飛往東北方黃旗寨鎮，經空中繞圈飛行約8圈後，於早上11時45分左右再次降落瀋陽。航空公司及後更換同款客機，航班同日傍晚6時05分啟程，直至晚上7時53分到達上海浦東國際機場。
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廣州白雲國際機場T3航站樓，是機場三期擴建的重要部分，裝飾工程目前已完成八成，預計今年內能投入運營。三期擴建工程完成後，將擁有「三樓五跑道」，成為全世界最大的單體機場。T3航站樓的瞭望塔和觀景平台也將於年內開放，成為全國首個開放式機場觀景台。遊客不需要購買機票，也能前往觀景「打卡」。
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為進一步提升旅客出行體驗，深圳機場自本月起，已將國內航班截載時間由原先的「航班計劃起飛前40分鐘」調整為「航班計劃起飛前38分鐘」。此次調整後，深圳機場在國內同量級機場中率先實現全場航班截載時間低於40分鐘，旅客將獲得更充裕的手續辦理時間。據介紹，此次截載時間縮短2分鐘，微小調整的背後，凝聚了深圳機場與多家航空公司的協同努力。為實現高位運行下運行保障效率提升，深圳機場在服務保障前端環節，藉助自助設備、網上值機、一碼通關、易安檢等信息化手段，提高各環節手續辦理效率；在行李保障等後端環節，聯合航司優化分揀廳布局、合理配置設備資源、整合場地資源，實現全場作業效率全面提升，為進一步壓縮航班截載時間提供了空間。
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廉政公署早前落案起訴一名香港國際機場二號客運大樓擴建工程分判商管工，向三名紮鐵工人索取及收受賄款共約16,000元，協助三人繼續獲聘並安排其中一人超時工作以賺取「加班工資」。被告早前承認兩項代理人索取利益罪名及六項代理人接受利益罪名，9日在西九龍裁判法院被判入獄三個月。
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香港快運航空宣佈將於7月31日開通全港唯一直飛貴州省貴陽的全新航線，每周提供四班航班往返香港與貴陽龍洞堡國際機場。這不僅是香港快運在內地的第六個航點，也是國泰集團內地網絡的第23個目的地。為慶祝新航線開通，香港快運推出全線航線限時優惠，「輕便飛」單程票價低至88港元。
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