「香港自駕遊」今年有望實現 陳美寶今商粵車南下細節

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港車北上計劃自2023年7月實施以來,至今已有逾10萬架車輛曾參與,今年5月港珠澳大橋車流量日均接近1.5萬架次,較計劃實施前增長170%,兩地居民均期待粵車南下以實現雙向奔赴。香港特區政府運輸及物流局局長陳美寶近日在接受訪問時表示,今日會到廣州與廣東相關部門商討粵車南下細節,包括粵車進入香港市區自駕遊的車流控制等安排,目標是於今年內推出。她強調,粵車南下計劃除了是便利大灣區互聯互通的跨境通行政策外,亦有助本港旅遊業發展,屆時會向車主派發駕駛小冊子及旅遊住宿攻略等,讓他們更了解香港資訊、泊車位與充電等配套設施。

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內地機場安檢部門加強查驗「尿袋」 有3C認證亦須符容量規定

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國家民航局28日起實施新規定,禁止旅客攜帶沒有「中國強制認證」3C標識,以及被召回型號或批次的外置充電器,乘坐境內航班。旅客須留意可以登機的充電寶不僅要帶有3C標識,而且要符合容量規定,否則一樣不能帶上航機。據悉,新規執行第一天,內地各機場增設了「充電寶新規」告示牌,明確提醒旅客:「自即日起,未標註3C認證標識、標識不清晰或屬於召回批次的充電寶禁止攜帶登機」。而深圳寶安國際機場亦為不合規充電寶提供7天暫存服務,暫存位置設在航站樓四層值機島B島島尾櫃檯,工作人員將為旅客開具回執單,旅客需在暫存時限範圍內憑回執單領取,逾期將視為自棄處理。

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完約逢失業高企 三跑工:最差時機

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自2011年啟動的機場三跑工程接近尾聲,機管局工程部大批合約員工年內將陸續約滿,近期機管局正進行工程部合併重組,獲續約的人並不多,保守估計有約數百、至近千人要另謀出路,有員工擔憂求職前景,指建造業正值「至暗時刻」,無奈偏逢大批同業一齊離職是「最差時機」。議員張欣宇亦指,現時建造業失業率高達6.3%,「包括工程師,現在搵工都有挑戰!」他估計要待私人市場復甦,行業才能轉穩。

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網上航空問答遊戲今日啟動 主辦單位冀吸引更多學生參與

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香港青年航空學會/國泰AeroQuiz網上航空問答遊戲暨國泰校際航空問答挑戰盃啟動典禮28日舉行。國泰顧客及商務總裁劉凱詩表示,希望透過AeroQuiz和國泰盃,加深參與者對航空業的了解。香港青年航空學會主席劉伯智稱,希望透過今次活動,將航空概念傳給社會,讓香港的公眾和中學生領略航空的趣味。航空的種子愈早種下,得到的成果就愈豐碩,希望各位都可在航空界發光發熱。國泰企業事務總經理黃文傑指,三跑系統於去年11月底開通,而航空業有很多不同工種,例如維修人員、空運物流、IT、採購等,期望藉 AeroQuiz與挑戰盃,提升市民對航空業的了解,吸引他們成為航空業的一份子。

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機場無人巴士相撞 機管局完成調查

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機管局完成調查機場禁區內無人駕駛巴士相撞事故,初步相信是一輛巴士誤將另一輛巴士當成「死車」,照常駛出路口導致意外。機管局機場運行執行總監姚兆聰:「其中一輛是由大路出小路,另一輛是小路出大路,大路入小路的車停頓超過三秒,另一輪巴士判斷它為『死車』或有問題的車,所以決定由路口駛出,兩輛車在同一時間一微秒一同啟動。車輛不要說損毀,是有輕微凹陷,其實連保險桿也不用換,剛好觸碰了。」姚兆聰說兩車相撞時車速是每小時2.2公里,比行人步速更慢,煞車系統設計考慮到乘客體驗不會急煞。機管局已要求營運商改善車輛運行算法,除了駛出路口時減慢車速,會在兩周內加設車與車之間的交流系統,訂立路口的行車先後次序。

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機場職業博覽會一連3天會展舉行 40公司招聘約3000人

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航空業人才短缺下,機管局27日起一連3日在灣仔會展舉辦「香港國際機場職業博覽會2025」,約40間公司提供約3,000個機場職位空缺,涵蓋機艙服務、地勤、飛機維修、航運、保安等,吸引不少求職者到場尋覓新機會。不少求職者即場填寫申請表,有些更獲即場面試機會。國泰航空今年新增約4,000個職位,整體的招聘進度理想。國泰人事總經理郭韻怡表示,主要招聘對象是香港人,期望在機場職業博覽會招聘本地人才,但同時亦會到內地及東南亞物色不同人才。香港快運航空人力資源總監蘇頴雯則指,透過博覽會主要以招聘飛機師和機艙服務員,全年目標招聘500人,暫時進展良好,直到近期已經聘請了大約250名飛機師和機艙服務員。

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